2025 年越南航空业：增长、主要参与者、外资所有权等
越南的航空业有望实现显着增长，反映了该国持续的经济发展和日益增长的航空旅行需求。
作为东南亚快速新兴的市场，越南一直在加强其航空基础设施，在机场扩建和升级方面进行了大量投资，以适应不断增长的国内和国际旅客数量。
越南航空业的扩张与其旅游业的增长密切相关，旅游业在疫情后出现了显着的复苏。越南拥有多种多样的景点，正成为越来越受休闲和商务旅行者欢迎的目的地。
航空公司正在通过扩展航线、提高服务质量并推出NG新飞机以提升旅行体验。
这个新兴市场预计将受益于全球旅行的持续复苏，预计未来几年乘客数量将大幅增加。
话虽如此，该行业在疫情后的复苏一直动荡，两年来仍然存在许多挑战。
参见：越南航空业：2025 年发展状况
越南航空业在数字
越南的航班市场蓄势待发，预计到 2024 年收入将攀升至 63.8 亿美元。
这种上升趋势预计将持续下去，年增长率为 6.84%，预计到 2029 年市场价值将达到 88.8 亿美元。
此外，用户群也将大幅扩大，预计将大幅扩大根据 Statista 的数据，预计到 2029 年用户数量将达到 2926 万。
国内航班，越南航空公司，2024 年
*注：有2024 年 11 月和 12 月 CAAV 报告存在差距。
| VA | 越捷 | PA | 瓦斯科 | BA | V T | 总计 | |
| 一月 | 8,941 | 9,109 | 839 | 320 | 1,796 | 409 | 21,414 |
| 二月 | 10,383 | 9,639 | 1,496 | 506 | 2,089 | 598 | 24,711 |
| 三月 | 8,963 | 8,388 | 219 | 638 | 1,764 | 508 | < td>20,480|
| 四月 | 8,468 | 9,617 | 5 | 743 | 1,081< /td> | 517 | 20,431 |
| 五月 | 8,396 | 9,076 | 2 | 737 | 1,214 | 612 | 20,037 |
| 六月 | 9,875 | 10,134 | 32 | 689< /td> | 1,174 | 555 | 22,459 |
| 七月 | 11,066 | 10,551 | 339 | 709 | 1,423 | 661 | 24,749 |
| 八月 | 9,916 | 8,964 | 441 | 6 55 | 1,452 | 603 | 22,031 |
| 九月 | 7,544 | 7,848 | 346 | < td>4641,071 | 447 | 17,720 | |
| 十月 | 7,483 | 7,965 | 366 | 489 | 1,150 | 394 | 17,847 |
| 总计 | 83,552 | 83,326 | 3,719 | 5,461 | 13,064 | 4,910 | 194,032 |
来源：越南民航局
VA= 越南航空、PA = 太平洋航空ic Airlines、BA = Bamboo Airways、VT = VietTravel
越南航空业的主要参与者
这些参与者共同为越南航空业的蓬勃发展做出了贡献。
越南航空
作为国家载旗航空公司，越南航空运营着广泛的国内和国际航线，将越南与全球主要目的地连接起来。
该航空公司以其对优质服务的承诺而闻名，是天合联盟的成员，并因其服务和安全而荣获多个奖项。
越捷航空
越捷航空成立于 2007 年，已迅速成为越南最大的低成本航空公司之一。
该航空公司以其创新的营销策略和促销票价而闻名，吸引了精打细算的旅客。
越捷航空运营国内和国际航班，并积极扩展其网络。目前在胡志明市证券交易所上市nge，股票代码为 VJC。
越竹航空
越竹航空于 2019 年推出，旨在提供低成本和优质服务的组合。该航空公司专注于提升乘客体验，迅速发展国内和国际航线，成为市场上强有力的竞争者。
太平洋航空
太平洋航空前身为捷星太平洋航空，是越南航空的子公司，是一家低成本航空公司。该航空公司主要在国内航线上提供价格实惠的航班，并以其简单的服务模式而闻名。
Vasco（越南航空服务公司）
Vasco 专注于支线航班，也是越南航空的子公司。它专注于将小型机场与大型枢纽连接起来，为越南服务欠缺地区的乘客提供服务。
越南机场公司 (ACV)
这家国有企业管理和运营该国的许多机场orts。 ACV 负责机场基础设施的开发和维护，确保设施满足日益增长的航空旅行需求。
越南空中交通管理公司 (VATM)
VATM 负责监督越南的空中交通管制和管理，确保该国空域航空旅行的安全性和效率。它在协调航班和管理空中交通流量方面发挥着至关重要的作用。
越南航空业的外资所有权限制
越南航空业的外国公司受到限制。外资所有权限制适用于几个关键领域。其中包括：
空中导航服务
根据第 89/2019/ND-CP 号法令，外国公司或个人在提供空中导航服务的企业（例如空中交通管制企业）中拥有的股份不得超过 30%。这些企业还必须至少拥有 65% 的国有股权。
航空公司和航空运输
Foreign 公司在越南航空公司的所有权不得超过 34%。第 92/2016/ND-CP 号法令对此进行了规定，并经第 89/2019/ND-CP 号法令修订。此外：
- 只有越南个人或越南法人才能成为大股东；
- 作为大股东的越南法人实体的外资所有权上限为 49%；
- 公司三分之二的高管职位必须由越南公民担任。
机场和机场企业
机场或机场企业的外国投资者只能通过合资企业来投资，且在合资企业中拥有的股份不得超过 30%。第 89/2019/ND-CP 号法令对此进行了详细说明。
越南航空业的消费者行为
越南航空业的消费者行为反映了受多种因素影响的快速发展的市场：
航空旅行
收入的增加和中产阶级的壮大导致对航空旅行的需求更大，消费者寻求方便且价格实惠的国内和国际旅行选择。
对低成本航空公司的偏好
许多旅行者选择像越捷航空这样的低成本航空公司，因为它们具有竞争力的价格和促销优惠。这种趋势在年轻旅行者和精打细算的个人中尤为强烈。
关注服务质量
虽然价格是一个重要因素，但消费者越来越重视服务质量。准点率、机上设施和客户服务等因素在他们的决策中发挥着至关重要的作用。
在线预订的影响
数字技术的兴起改变了消费者预订航班的方式。由于方便，许多人更喜欢在线平台和移动应用程序，导致传统旅行社的使用量下降。
Tr不同的体验和偏好
旅行者正在寻求独特的旅行体验，这些体验通常受到社交媒体和在线评论的影响。这导致人们对提供独特服务或体验的目的地和航空公司越来越感兴趣。
环境问题
随着人们对环境问题的认识不断增强，一些消费者越来越意识到与航空旅行相关的碳足迹。这一趋势可能会影响他们对航空公司的选择和旅行习惯。
总体而言，越南航空业的消费者行为特点是价格敏感、对优质服务的渴望以及对旅行计划和预订技术的日益依赖。
常见问题解答
越南航空市场有多大？
2024年，收入预计将达到63.8亿美元，市场规模预计将增长至8.8美元到 2029 年，航空旅行用户数量预计将达到 80 亿。根据 Statista 的数据，到 2029 年，航空旅行用户数量预计将增至 2,926 万。
在越南运营的主要航空公司有哪些？
越南航空公司是国家航空公司，而越捷航空公司处于领先地位低成本部分。越竹航空提供混合模式，越南航空集团旗下的太平洋航空和瓦斯科航空为国内和区域市场提供服务。
航空业的外资所有权限制有哪些？
外国投资者在越南航空公司的持股比例上限为 34%。对于空中交通服务和机场，限制为 30%，且多数所有权必须保留在越南个人或实体手中。高管职位也必须有三分之二是越南人。
趋势是什么ds 正在塑造消费者行为？
旅行者对价格敏感，但越来越重视服务质量。低成本航空公司在预订中占据主导地位，但人们对数字预订选项、便利性和独特旅行体验的需求不断增长。某些领域的环保意识也在兴起。
下一步是什么？
在中产阶级崛起以及国内和国际旅行需求不断增长的推动下，越南航空业发展迅速。包括国家航空公司和低成本航空公司在内的主要参与者正在竞相提供多样化的服务，同时保持可负担性。尽管如此，该行业尚未从新冠疫情边境关闭中完全恢复，可能还有一段路要走。
考虑到这一点，为了及时了解越南航空业的最新动态，外国航空业专业人士应确保订阅 Vieter。
首次发布于 9 月 2 日2024 年 5 月 2 日。最后更新于 2025 年 5 月 30 日。
