报告概述

全球船舶租赁市场规模预计将从 2024 年的146 亿美元增至 2034 年的622 亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 15.6% 的速度增长2025年至2034年。

船舶租赁市场是全球航运业的重要组成部分，为需要船舶但可能没有资金直接购买船舶的企业提供灵活的融资选择。船舶租赁包括长期和短期协议，允许公司使用船舶进行集装箱运输、散货船等。根据 Global Ship Lease 的数据，到 2024 年，该公司拥有一支由 68 艘集装箱船组成的船队，截至 6 月 30 日总运力为 376,723 TEU。

全球贸易的增长和对具有成本效益的运输解决方案的需求推动了船舶租赁市场的增长。电子的兴起商业，特别是在大流行期间，导致对运输船舶的需求增加。因此，企业越来越多地转向租赁作为扩大船队规模的一种方式，而无需购买船舶所需的巨额资本支出。

租赁船舶为企业提供了更大的运营灵活性。公司可以应对需求的变化，而不受长期所有权的束缚。这种灵活性在不确定的市场中尤其有吸引力，因为企业需要快速适应不断变化的条件。船舶租赁还使公司能够获得最新的船舶技术，这有助于他们保持竞争力，同时最大限度地降低财务风险。

全球贸易航线的扩展和航运基础设施的改善为船舶租赁市场提供了巨大的增长机会。此外，在资本获取可能有限的新兴经济体中，租赁需求不断增加。海事领域的数字技术也为船舶租赁公司打开了新的大门，推动了进一步的增长。

政府投资和监管变化对船舶租赁市场的未来发挥着重要作用。许多政府都提供激励措施来促进可持续航运，例如对环保船舶的补贴。此外，IMO 2020 年限硫令等监管措施正在推动企业采用更环保的运输解决方案。船舶租赁为公司提供了遵守这些法规的途径，而无需承担购买新船的财务负担。

随着金融机构对船舶租赁市场表现出更大的兴趣，该行业可能会继续呈上升趋势。随着船舶需求的增加和有利的监管环境，船舶租赁市场有望实现长期增长。租赁为企业提供了一种灵活、经济高效的方式，可以跟上不断变化的全球航运格局。

关键要点ys

• 预计到 2034 年，全球船舶租赁市场将达到622 亿美元，2025 年至 2034 年复合年增长率为 15.6%。
• 融资租赁在 2024 年按租赁类型分析细分市场中占据主导地位，原因是其结构化所有权路径。
• 光船租赁由于其灵活性和对船舶运营的控制，在 2024 年按类型分析细分市场中占据主导地位。
• 集装箱船在 2024 年按应用分析细分市场中处于领先地位，反映了其在全球贸易中的重要作用。
• 北美占全球船舶租赁市场的39.6%，由于先进的海事基础设施和重大投资，价值57亿美元。

租赁类型分析

融资租赁因其结构性而占主导地位所有权效益和长期成本效率。

2024年，融资租赁在船舶租赁市场的租赁类型分析细分市场中占据主导地位。对融资租赁的偏好主要是由其结构化所有权途径驱动的，该途径允许承租人最终获得船舶。这种模式对于寻求长期控制其机队而无需承担完全所有权的直接资本负担的公司来说很有吸引力。

全方位服务租赁虽然越来越受欢迎，但占据的市场份额相对较小。这种租赁类型吸引了寻求将维护、船员管理和运营服务捆绑在一起的全包安排的公司。尽管方便，但较高的运营成本往往会阻止对价格敏感的运营商选择这种模式。

随着航运公司继续优先考虑资产控制和长期规划，融资租赁预计将保持领先地位，巩固其优势成为全球海上运营的首选租赁策略。

类型分析

光船租赁因其运营灵活性和成本优势而占据主导地位。

2024 年，光船租赁在船舶租赁市场的按类型分析领域占据主导地位。这种包机类型由于其灵活性而在运营商中仍然很受欢迎，允许承租人完全控制船舶运营、船员配备和航线，同时避免资本密集型所有权。

专为短期且通常紧急的需求而设计的实时租赁所占份额不大。它的受欢迎程度主要与其在高需求时期的响应能力有关，但受到每次使用成本较高的限制。

定期租赁的应用有限，通常用于利基或过渡场景。虽然提供了更灵活的终止条款，但缺乏大型航运运营商所青睐的长期保证。

其他租赁类型虽然存在，但占据了较小的市场份额。其中包括针对特定路线或商品运输需求量身定制的定制租赁模式。然而，由于标准化挑战，它们仍然处于边缘地位。

应用分析

由于全球贸易量和多式联运效率，集装箱船占据主导地位。

2024年，集装箱船在船舶租赁市场的应用分析领域占据主导地位。集装箱船的主导地位直接反映了它们在全球贸易中的重要作用，提供高频航线并与多式联运物流系统集成。

这些船舶是运输消费品、电子产品和易腐物品的核心，使其成为租赁的首选资产。其标准化的货物装卸和港口兼容性进一步增强了其租赁吸引力。

散货船虽然在国际上很重要，但市场份额相对较低。它们通常用于运输煤炭、矿石和谷物等原材料，其需求更具周期性，并与大宗商品市场波动相关。租赁这些船舶通常需要较长的租期和较低的频率，这限制了其与集装箱船相比的市场份额增长。

随着贸易路线的发展和电子商务推动集装箱量的增加，集装箱船预计将继续处于全球船舶租赁需求的前沿。

主要细分市场

按租赁类型

• 融资租赁
• 全方位服务租赁

按类型

• 光船租赁
• 实时租赁
• 定期租赁
• 其他类型

按应用

• 集装箱船舶
• 散货船

驾驶员

对长期租赁解决方案不断增长的需求推动市场增长

船舶租赁由于对长期租赁解决方案的需求不断增长，租赁正成为许多公司的首选。公司现在不再购买船舶，而是租赁船舶以节省前期成本。长期租赁可以提供更好的财务规划并降低资产折旧的风险。

全球贸易和海上运输的扩张也推动了船舶租赁市场的发展。随着国际贸易的增长，对更多船舶的需求不断增加，而租赁提供了一种灵活的方式来满足这一需求，而无需直接购买船舶所需的大量投资。

另一个重要的驱动因素是对环保和节能船舶的投资不断增加。船东希望利用更环保的技术升级船队，而租赁为他们提供了一种无需承担高额资本支出即可使用现代化船舶的方法。这种转变支持可持续发展目标，同时保持运营成本效益。

限制

波动的燃油价格和运营成本限制市场稳定

燃油价格经常因全球市场趋势而变化，而这些波动直接影响租赁船舶的运营成本。当燃料变得昂贵时，它会降低租赁业务的盈利能力，并使公司在签订长期合同时犹豫不决。

包括维护、船员工资和保险在内的运营成本也会变化且难以预测。这些不断增加的费用可能会降低租赁的吸引力，特别是对于预算有限的小型企业而言。

监管挑战是市场的另一个限制因素。各国政府正在出台更严格的环境法，遵守这些法规通常意味着升级设备或安装新系统。这些变化可能代价高昂，并且会影响旧船的租赁价值，使出租人很难保持其船队合规和盈利。

增长因素

数字平台的出现船舶租赁交易释放市场潜力

数字平台正在通过使交易更快、更透明来改变船舶租赁市场。这些平台允许承租人和出租人直接连接、比较选项并在线签署合同，从而简化了流程并减少了文书工作。

自主运输解决方案的日益普及也打开了新的大门。公司正在测试需要更少船员并承诺降低运营成本的无人船。随着这项技术的成熟，租赁公司可以提供更先进的船队来满足未来的需求。

用于海上风能或北极勘探等利基市场的特种船舶的需求也激增。这些船舶价格昂贵且独特，对于暂时​​或偶尔需要它们的运营商来说，租赁成为更实际的选择。专注于这些领域的租赁公司可能会在未来几年实现强劲增长。

Emerging 趋势

转向绿色航运和可持续船舶运营影响市场趋势

船舶租赁市场呈现出强烈的绿色航运趋势。公司现在更喜欢排放量较少并遵循可持续发展准则的船舶。租赁可以帮助他们升级到环保船舶，而无需大量前期投资。

人工智能和大数据在管理租赁船队方面也发挥着更大的作用。这些技术有助于预测维护需求、跟踪性能并提高燃油效率。使用智能工具的租赁公司可以提供更好的服务并吸引更多客户。

区块链在管理租赁合同方面越来越受欢迎。它提供透明度、减少欺诈并加快合同审批速度。通过采用区块链，租赁公司可以与客户建立更多的信任并简化法律流程，使整个租赁系统更加可靠和高效。

区域分析

北美主导船舶租赁市场，市场份额为 39.6%，价值 57 亿美元

北美主导全球船舶租赁市场，占据39.6%份额，价值57 亿美元。这种主导地位主要是由于先进的海事基础设施、完善的航线以及对商业船队扩张的大量投资继续支持长期租赁合同的增长。

欧洲船舶租赁市场概览

欧洲拥有成熟的船舶租赁环境，并拥有广阔的海岸线和强大的监管框架，领先的港口枢纽和跨境海上贸易在市场稳定性方面发挥着关键作用。绿色航运举措和船队现代化预计将提振整个地区的租赁需求。

亚太船舶租赁市场趋势

由于海上贸易和制造活动的扩大，亚太地区是船舶租赁市场迅速崛起的地区。中国、韩国和日本等国家正在通过大型造船能力和不断增长的区域内贸易来推动需求。预计对港口开发和航运基础设施的持续投资将推动市场增长。

中东和非洲船舶租赁市场展望

在不断增长的石油和天然气出口和港口开发项目的支撑下，中东和非洲地区的船舶租赁行业正在稳步发展。苏伊士运河等战略性海上走廊增强了该地区的租赁潜力。尽管市场仍在发展，但贸易量的增加预计将刺激租赁活动。

拉丁美洲船舶租赁市场洞察

拉丁美洲R受海上贸易增长和注重加强区域港口基础设施的推动，17的船舶租赁市场正在逐步扩大。对租赁船舶的需求主要与能源和农产品出口部门有关。然而，监管的不确定性和有限的租赁生态系统目前对加速增长构成挑战。

主要地区和国家

北美

• 美国
• 加拿大

欧洲

• 德国
• 法国
• 英国
• 西班牙
• 意大利
• 欧洲其他地区

亚太地区

• 中国
• 日本
• 韩国
• 印度
• 澳大利亚
• 亚太地区其他地区

拉丁语美洲

• 巴西
• 墨西哥
• 拉丁美洲其他地区

中东和非洲

• 海湾合作委员会
• 南非
• 中东和非洲其他地区

主要船舶租赁公司洞察

2024年，全球船舶租赁市场将受到多个主要参与者的重大影响，每个参与者都对该行业的增长和活力做出了独特的贡献。

Zodiac Maritime是一家主要的私营参与者，通过其多元化的船队和长期租赁策略保持了强大的市场影响力。其运营效率和适应性全球贸易路线的转变使其保持了竞争力。

Teekay Corporation 仍然是油轮和液化天然气运输领域的重要力量，利用其在能源运输方面的专业知识来获得稳定的租赁合同，该公司对创新和船队现代化的关注支持了其一贯的业绩。

Navios Maritime Partners 继续巩固其在干散货和集装箱领域的地位，利用其庞大的船队来满足不断增长的战略收购和长期需求。m 定期租船增强了其在全球航运中的地位。

Horizo​​n Shipowners 因其灵活的管理方法和对环保船舶的重视而受到关注。虽然规模比一些竞争对手小，但其利基重点使其能够快速响应市场需求，特别是在可持续航运解决方案方面。

这些公司通过将运营弹性与战略投资相结合，正在共同塑造船舶租赁的发展轨迹。随着市场对监管变化、燃料创新和全球贸易格局的波动做出反应，这些关键参与者在平衡供需方面的作用将至关重要。

他们在 2024 年的表现凸显了更广泛的行业整合、数字化和可持续发展趋势，为海运租赁领域的未来增长和竞争定下了基调。

市场上的主要参与者

• Zodiac海事
• Teekay Corporation
• Navios Maritime Partners
• Horizon Shipowners
• Star Bulk Carriers
• Danaos Corporation
• Atlas Corp
• Seaspan Corporation
• 全球船舶租赁
• TBS International
• Costamare
• Euroseas
• 经纪人Circle

近期发展

• 2025年4月，亚洲租赁模式正在重塑海事融资，为该行业的合作和投资开辟了新的途径。这些模式被认为对于为船舶提供资金、提供灵活性并降低船东的资本要求越来越可行。
• 2025 年 3 月，DP World 计划在印度（特别是 GIFT City）开展船舶租赁业务，旨在利用不断增长的海上贸易。此举预计将增强印度作为全球航运中心的作用，同时吸引大量国际投资。
• 2023 年 9 月，Alphard Maritime 宣布打算在 IFSC GIFT City 设立 5 亿美元的航运基金，旨在促进航运基础设施建设。该基金预计将促进印度海事部门的增长，增强其全球竞争力。