报告概述

到 2034 年，全球液体电力市场规模预计将从 2024 年的16 亿美元增至112 亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 21.5% 的速度增长2025 年至 2034 年。2024 年，欧洲占据了市场主导地位，占据了47.8%以上的份额，收入7 亿美元。

电力转液体能够通过中间绿色能源将可再生电力、水和二氧化碳转化为可持续液体燃料（例如合成碳氢化合物和甲醇）氢和费托过程。这条途径被认为对于电气化仍然具有挑战性的航空、海运和重工业脱碳至关重要。国际能源机构强调 PtL 是实现净零排放的战略途径液体技术正在迅速发展，全球范围内正在进行多个试点和示范项目。例如，2012 年，Carbon Recycling International 在冰岛建立了一家 PtL 工厂，利用附近地热工厂的二氧化碳，每年能够生产130 万升甲醇。到 2015 年，该工厂的产能扩大到每年500 万升以上。同样，在德国韦尔特，一家 PtL 工厂于 2021 年落成，使用费托法生产合成喷气燃料。这些举措突显了人们对 PtL 技术日益增长的兴趣和投资。

有几个因素正在推动 PtL 技术的发展。风能和太阳能等可再生能源的不断部署为 PtL 流程提供了必要的电力。此外，电解和二氧化碳捕获技术的进步正在提高 PtL 系统的效率和可扩展性茎。航空业尤其是一个重要的推动力，美国能源部的 SAF 大挑战旨在到 2030 年每年生产30 亿加仑可持续航空燃料 (SAF)，到 2050 年生产350 亿加仑。这一雄心勃勃的目标强调了 PtL 在实现航空净零排放方面的关键作用。

技术进步也推动着 PtL 行业向前发展。 Lydian Labs 和 INERATEC 等公司正在开发模块化 PtL 系统，该系统可以在可再生能源输入波动的情况下灵活运行，从而降低资本成本并增强可扩展性。例如，INERATEC 计划于 2025 年启用欧洲最大的电子燃料工厂，欧洲投资银行提供7000 万欧元投资。

展望未来，PtL 技术的未来发展前景广阔。国际能源署 (IEA) 预计全球能源需求将大幅增加到2050年，交通能源需求预计将增长20%以上。此外，预计 PtL 效率的提高和生产成本的降低将增强这些技术的经济可行性。例如，最近的研究表明，优化 1 MW PtL 工厂的运行参数可以将生产成本降低至每公斤约 1.83 欧元，效率为 61.3%。

关键要点

• 全球电转液 (PtL) 市场预计将从 1.6 美元增长预计到 2024 年将达到约 112 亿美元，到 2034 年将达到约112 亿美元，在预测期内复合年增长率为 21.5%。
• 2024 年，太阳能成为 PtL 市场的主要能源，由于其广泛的可用性和可靠性，占据了总市场份额的44.9%以上。可扩展性。
• Electrolys基于is的PtL技术在2024年占据领先地位，由于其在利用可再生电力生产绿色氢气方面的有效性，占据了超过55.1％的市场份额。
• 合成碳氢化合物在2024年燃料类型领域占据主导地位，占据了超过58.2％的市场份额，这主要是因为它们与现有燃料的兼容性” PtL 市场，总市值约为7 亿美元，得到强有力的政策框架和行业活动的支持。

B来源分析

随着可再生能源一体化的不断发展，太阳能在 2024 年以 44.9% 的份额引领电力制油市场

2024 年，太阳能占据了市场主导地位，在全球电力制油 (PtL) 市场中占据了超过 44.9% 的份额。这种强劲的领先地位主要是由于全球范围内太阳能光伏（PV）系统的部署不断增加，特别是在中东、北非和亚太部分地区等阳光充足的地区。太阳能已成为一种可靠且广泛使用的可再生能源，为 PtL 工艺中使用的电解槽的运行提供稳定的电力。

此外，太阳能成本的下降（现已在许多地区与化石燃料竞争）进一步支持了其在该市场的崛起。到 2025 年，随着新的 PtL 设施上线，尤其是那些与太阳能发电厂位于同一地点以优化效率和效率的设施，太阳能的份额预计将保持强劲。电网稳定性。太阳能与分散式能源系统的兼容性也使其比其他能源更具优势，使其成为向合成液体燃料过渡的关键支柱。

通过技术分析

在清洁氢生产需求的推动下，到 2024 年，基于电解的 PtL 占主导地位，占 55.1%

2024 年， 基于电解的电转液 (PtL) 占据了市场主导地位，占据了 55.1% 的份额。这一领先地位得到了全球日益关注绿色氢作为清洁能源载体的支持。电解技术使用电力（最好是可再生能源）将水分解为氢气和氧气，提供生产合成燃料所必需的无碳氢气输入。随着政府和行业致力于减少对化石燃料的依赖，由于电解能够实现净零目标，因此人们对电解的偏好有所增加。

在激励措施和脱碳目标的鼓励下，欧洲、北美和亚洲国家正在大力投资电解槽基础设施。到 2025 年，在太阳能和风能装置不断扩大的推动下，基于电解的 PtL 预计将继续占据主导地位，这些装置为大规模电解作业提供了所需的可再生能源。这种方法不仅确保了低生命周期排放，而且还为工业应用提供了可扩展性，使其成为可持续燃料转型的重要途径。

通过燃料类型分析

由于与现有燃料系统的兼容性，到 2024 年，合成碳氢化合物将占据 58.2% 的份额

2024 年， 合成碳氢化合物占据主导市场地位，在电力制油市场占据58.2%以上份额。它们的受欢迎程度源于它们与当前燃料基础设施的直接兼容性，包括管道、发动机和加油系统。这使得它们成为航空、航运和重型运输等行业的实用选择，这些行业的替代燃料通常需要昂贵的系统升级。

合成碳氢化合物使用捕获的二氧化碳和绿色氢生产，还支持碳中性燃料目标，而不会影响性能或存储稳定性。到 2025 年，对合成碳氢化合物的需求预计将保持强劲，特别是随着监管框架开始青睐低排放燃料，以及依赖石油的行业寻求替代品来实现可持续发展目标。它们的能量密度和可靠性继续使其成为 PtL 燃料类别中最具吸引力的选择。

按应用分析

在航空和航运清洁燃料需求不断增长的带动下，交通运输将在 2024 年占据主导地位，占据 68.3% 的份额

2024 年，交通运输占据主导市场地位，在全球电力制油市场占据超过68.3%份额。这种强劲的领先优势是由于迫切需要对航空、海运和重型公路运输等长途移动行业进行脱碳，而这些行业的电池电动解决方案仍然有限。电转液燃料，特别是合成碳氢化合物，由于其高能量密度以及与现有发动机和基础设施的兼容性，正在被用作直接替代品。

欧洲和北美各国政府正在出台有利于可持续航空燃料和清洁海运燃料的指令和激励措施，进一步推动交通运输在公共运输领域的份额。到 2025 年，随着航空公司和航运运营商加大低排放燃料的采购力度以实现全球气候目标，这一趋势预计将持续下去。 PtL 燃料无需重大设备改造即可减少生命周期二氧化碳排放的能力使其特别在此应用领域很有价值。

主要细分市场

按来源

• 太阳能
• 风能
• 水力发电
• 其他

按来源技术

• 基于电解的PtL
• 费托合成
• 生物转化
• 甲醇转化

按燃料类型

• 合成碳氢化合物
• 氢气
• 甲醇

按应用

• 交通运输
• 工业

新兴趋势

远程食品供应链的游戏规则改变者

电转液 (PtL) 技术的一个显着趋势是模块化 PtL 系统的开发，该系统正在转变偏远的食品供应链如何获取可持续燃料。传统的 PtL 工厂需要大量基础设施，这使得在偏远地区部署它们具有挑战性。然而，在 2024 年，Lydian Labs 推出了模块化PtL 系统由捕获的二氧化碳、太阳能和核能提供动力。这项创新允许分散的燃料生产，使偏远的食品加工设施能够在当地生产自己的可持续燃料。这些进步对于减少运输排放和确保食品供应链中的能源安全至关重要。

这些模块化系统的可扩展性对于集中能源基础设施有限的地区特别有利。通过利用可再生能源和捕获的二氧化碳，这些系统不仅可以生产可持续燃料，还有助于减少碳排放。这种方法符合全球可持续发展目标，并支持食品行业向循环经济转型。

政府举措正在进一步加速这一趋势。例如，美国能源部宣布为14个项目提供4100万美元资金，旨在开发利用能源的技术g 利用风能和太阳能等可再生能源生产可持续燃料。这些投资通过为研发提供财政资源，支持包括模块化系统在内的 PtL 技术的发展。

驱动因素

政府支持和政策激励

食品行业采用电转液 (PtL) 技术的最重要驱动因素之一是政府政策和激励措施的大力支持。世界各国政府日益认识到可持续能源解决方案的重要性，并正在采取措施鼓励 PtL 技术的开发和部署。

• 例如，在美国，拜登-哈里斯政府于 2021 年启动了可持续航空燃料 (SAF) 大挑战，目标是到 2030 年将国内 SAF 产量扩大到 30 亿加仑，到 2050 年扩大到 350 亿加仑。这一举措不仅针对

同样，在欧洲，德国联邦交通和数字基础设施部 (BMVI) 一直在积极资助 PtL 燃料开发平台的建设和运营。 2021年8月，BMVI发起募集资金建立PtL开发平台，每年生产能力高达10,000吨PtL燃料。这些举措对于推进 PtL 技术及其与食品加工等各个行业的融合至关重要。

这些政府支持的计划提供财政援助、研究经费和政策框架，以降低与采用新技术相关的财务风险。通过创造有利的创新环境，政府在加速向 PtL 等可持续能源解决方案过渡方面发挥着至关重要的作用。

限制

高生产成本和财务风险

阻碍电力转液体（PtL）技术在食品行业广泛采用的一个重大挑战是其高生产成本。目前，生产 PtL 燃料的成本估计为每升 3.5 至 5 美元，而传统航空燃料的成本约为每升 0.5 至 0.6 美元。这种巨大的价格差异给食品生产和运输等行业带来了相当大的障碍，这些行业的利润率很低，而且对燃料费用很敏感。

成本上升主要归因于电解和碳捕获等过程对能源的高需求。例如，生产绿色氢气（PtL 燃料的关键成分）的成本可能在每公斤 4.0 至 9.0 美元之间，具体取决于电价和电解槽技术等因素。此外，与 PtL 设施相关的资本和运营支出进一步加剧了总体生产成本。这些财务负担使得食品相关行业在没有大量补贴或长期财务激励的情况下很难证明向 PtL 燃料过渡的合理性。

与投资 PtL 技术相关的财务风险也让潜在投资者望而却步。许多金融机构和投资者对该技术的成熟度及其未来可行性的不确定性表示担忧。这种忧虑导致大型 PtL 项目难以获得资金，从而减慢了这项有前途的技术的开发和部署。

机遇

政府激励措施推动电转液增长

扩展电转液最有前途的途径之一（PtL）技术的关键在于政府激励措施和资助计划的大力支持。这些举措对于食品生产和运输等行业尤其重要

在美国，能源部 (DOE) 已向 16 个旨在推进跨部门技术（包括 PtL 流程）的项目投入了超过3800 万美元。这笔资金是美国能源部旨在提高各行业工业效率和脱碳努力的更广泛战略的一部分。

同样，美国能源部的 2023 年十亿吨报告强调了该国每年可持续生产超过 10 亿吨生物质的潜力。这种生物质可用于生产超过 600 亿加仑的低温室气体液体燃料，包括通过 PtL 方法生产的燃料。这些举措不仅支持可持续燃料的开发，还刺激农业和农村社区的经济机会。

这些政府支持的计划提供财政援助、研究RCH 资金以及减少与采用新技术相关的财务风险的政策框架。通过创造有利的创新环境，各国政府在加速向 PtL 等可持续能源解决方案转型方面发挥着至关重要的作用。

区域见解

欧洲以 47.8% 的份额引领电力液化市场，2024 年价值 7 亿美元

到2024年，欧洲将成为全球电力制油（PtL）市场的领先地区，占据47.8%的主导份额，市场价值达到7亿美元。这种区域领导地位主要得益于欧洲对可再生能源和碳中性燃料的强有力政策支持，以及《欧洲绿色协议》和《Fit for 55》一揽子战略气候目标的支持。

德国、荷兰和丹麦等国家在推进铂族化进程中发挥了积极主动的作用。L 技术，特别是通过大规模试点项目、公私合作伙伴关系以及电解槽和合成燃料基础设施的大量资金。欧盟还提议根据 ReFuelEU Aviation 计划对可持续航空燃料 (SAF) 实行具有约束力的配额，从而为整个运输行业对基于 PtL 的合成碳氢化合物创造了强劲的需求。

此外，成熟的可再生能源网络（尤其是风能和太阳能）的可用性为基于电解的 PtL 流程提供了持续的绿色电力供应。鹿特丹和汉堡等主要港口正在发展成为主要的氢能和公共运输燃料中心，增强该地区的工业准备度和出口能力。

主要地区和国家见解

• 北方美洲
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 其他地区欧洲
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

Ineratec是一家德国清洁技术公司，专注于模块化 PtL 系统，将可再生电力和二氧化碳转化为可持续燃料。该公司以其紧凑的集装箱反应堆而闻名，这些反应堆能够实现分散的燃料生产。 Ineratec 目前正在法兰克福建立一家大型工业 PtL 工厂，扩大其业务规模，该工厂设计年产量高达 3,500 吨合成燃料。通过结合电解和费托工艺，该公司旨在满足航空和航天领域不断增长的需求航运业。

Nordic Electrofuel AS，总部位于挪威，专注于开发利用可再生能源和碳捕获的大规模电子燃料生产设施。该公司正在 Herøya 工业园区建设欧洲第一座商业化 L 工厂之一，目标是年产 1000 万升合成航空燃料。在国家可持续发展目标和欧盟气候政策的支持下，Nordic Electrofuel 被定位为北欧无化石燃料创新的领先贡献者和区域航空业的可靠供应商。

托普索总部位于丹麦，通过其专有的固体氧化物电解槽电池 (SOEC) 和费托技术在电转液市场发挥着关键作用。该公司支持生产电子甲醇、电子煤油和合成柴油的综合 PtL 价值链。托普索是“丹麦绿色燃料”计划的一部分，与领先的合作伙伴合作生产用于航运和航空的可持续燃料。其强大的研发能力和行业合作伙伴关系巩固了其在这一新兴领域的技术领导者地位。

主要参与者展望

• Sasol
• Ineratech
• Nordic Electrofuel AS
• Topsoe
• Blue World Technologies
• Neste
• BP PLC
• Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH
• Sunfire GmbH
• Lanza Tech
• 汉莎航空
• Neste
• SkyNRG
• 总能源
• 联合航空

近期行业发展

2024 年，沙索与托普索合作，被选中为位于德国洛伊纳化学联合体的德国航空航天中心 (DLR) SAF 示范工厂提供 G2L™ 电子燃料技术。该工厂预计将于 2027 年第四季度开始运营，目标是使用生物二氧化碳和绿色氢能等可再生原料，每年生产 2,500 吨 SAFogen 获得了德国联邦数字和交通部 1.3 亿欧元的资助。

2024 年，Blue World Technologies成功测试了世界上第一个以绿色甲醇为燃料的 200 kW HT PEM 燃料电池系统，实现了一个重要的里程碑。该系统的电力效率高达 55%，与传统柴油发电机相比，预计可节省 20-30% 的燃料。