机上娱乐和连接市场（2023 - 2030）

报告概览

2022 年全球机上娱乐和连接市场规模达 59.6 亿美元，预计 2023 年至 2030 年复合年增长率 (CAGR) 为 8.4%。无线连接方面的技术进步使乘客能够在航空公司、从而带动行业的发展。客户对机上无错误连接的需求不断增长是推动增长的重要因素之一。机上娱乐和连接 (IFEC) 系统在为客户提供机上无线连接解决方​​案和服务方面发挥着重要作用。

这已经用适合个人需求的适度个性化模型取代了提供有限娱乐范围的传统座椅靠背屏幕。乘客的需求。此外，座椅设计、连接性和实时数据的进步对行业产生了积极影响。主要参与者正集中精力改进广泛的送货服务，以进一步增加行业需求。例如，Moment 于 2022 年 11 月推出了 Flymingo Jet 解决方案，为喷气机运营商提供智能互联客舱。各种网络技术已成功地结合到现代飞机上更通用、更有弹性的机上娱乐和通信系统中。

在过去几年中，这些系统在技术成就方面取得了重大进步。在预计期间，由于市场参与者改善乘客体验的需求增加，预计市场将会增长。由于智能设备的使用激增以及消费电子产品向机上生态系统的迁移，越来越多的行业参与者参与机上飞行Wi-Fi 和商用硬件需求预计将出现显着增长。例如，印度亚洲航空和 Sugarbox 建立了合作伙伴关系，为所有亚洲航空飞机提供机上 Wi-Fi 服务。航空公司更加重视满足客户对机上娱乐和互联网服务的需求，预计将推动行业变革。

IFEC 服务仍然是航空业长期生存的坚实基础，并且在大多数情况下会产生收入。预计未来八年，船上连接可能性的监管中断仍将严重。预计 IFEC 行业将因创新而继续发展。机上娱乐和通信最重要的系统制造商越来越多地接受自带设备 (BYOD) 趋势，并将先进的连接技术融入到他们的系统中。此外，由于数字设备的使用不断增加在日常生活中，乘客在旅途中需要更可靠的连接。

社交媒体是互联网使用增长的关键驱动力之一，人们上网的时间越来越多。全球主要航空公司正在适应不断变化的客户行为，并尝试不同的数字选项，以提供无缝且个性化的旅行体验。此外，为了改善整个乘客体验，优化后的 IFEC 解决方案应完全符合航空公司的业务标准和商业目标，从而实现定制的营销策略。例如，西南航空选择了 Anuvu 的机上连接服务，该服务为用户提供机上支付、直播电视、WhatsApp 等选项。

机上娱乐和连接市场 - COVID-19 影响分析

该行业受到了严重影响，预计将面临挑战。各国政府环球航空实施了封锁限制以遏制冠状病毒的传播，导致航空公司航班急剧下降。航空业在 2020 年和 2021 年的收入出现了重大损失。由于 2020 年和 2021 年的 COVID-19 疫情，该行业的运营公司受到市场疲软和全球市场经济状况不稳定的不利影响。由于 COVID-19 病例数量众多，2021 年全国范围内的封锁和对航空运输的强制限制仍在继续。

市场和经济状况疲软，航空旅行需求低迷。阻碍了2020年和2021年市场的增长。然而，随着遏制冠状病毒传播的疫苗发明，全球航空旅行限制于2021年下半年取消。随着市场参与者正在从财务损失中恢复并期待未来几年的增长，他们已经优先考虑了有助于他们实现目标的战略。e 一样。一份研究文件显示，航空业可能需要三年多的时间才能在经济上恢复到新冠疫情前的水平。

组件洞察

根据组件，全球行业进一步分为硬件、连接和内容。硬件组件细分市场占比最高，2022年占整体收入超过58.65%。BYOD趋势和无线移动电子产品预计将推动品类发展。由于在制造轻质和尖端 IFEC 系统方面不断取得成果，该部件预计将具有高能量。由于旅客在旅途中保持联系的愿望不断增加，预计连接部分将在预计期间显着发展。

无线和有线连接是可用的两种连接类型。随着航空公司越来越多地接受无线机上设备通信和娱乐服务提供改善乘客的旅行体验，无线连接服务预计在未来几年将大幅增加。随着机上Wi-Fi的引入，乘客可以使用自己的设备（例如手机和平板电脑）播放电影、直播内容和电视节目，从而无需在每个座位上安装硬件。

飞机类型洞察

根据飞机类型，全球行业进一步分为窄体飞机（NBA）、宽体飞机（WBA）和超大型飞机（VLA）。 NBA类细分市场在2022年占据行业主导地位，占总收入的最大份额超过52.70%。该细分市场可能会以最快的增长率进一步扩张，并在整个预测期内保持领先地位。短途航班需求的增加以及新旅行路线和机场的创建推动了该细分市场的显着增长

NBA 还比同类产品具有更好的燃油效率和人体工程学设计，这增加了它们的吸引力。一些主要航空公司目前正在用更新、更省油的机队更换老化的 NBA 飞机，以在预测期内提供重大的扩张机会。预计 WBA 类型细分市场在预测期内将出现显着的复合年增长率。长途和洲际航班包括 IFEC 系统，这正在推动该细分市场的增长。在长途航线旅行时，机上 IFEC 服务的需求对于保持乘客参与度和提供更好的旅行体验至关重要。

服务类型洞察

根据服务类型，该行业分为机上娱乐 (IFE) 和机上连接 (IFC)。 2022年，IFE业务占据最大份额，占整体收入超过68.40%。该细分市场可能会以稳定的 C 进一步扩张预测期间的 AGR。机上娱乐是航空公司为改善客户的旅行体验（尤其是长途航班）而提供的最重要的服务之一。最近开发的 IFE 系统为航空公司运营商和乘客提供了多种优势，包括更少的布线基础设施、减轻的飞行重量以及客户能够使用自己的设备。

在预测的几年中，IFC 市场可能会大幅增长。由于行业参与者在加强无线连接基础设施方面投入了大量资金，航空公司已经充分满足了对机上实时媒体流和 Wi-Fi 支持不断增长的需求。由于扩张计划，客户应该期望获得与家庭或办公室相当的数字环境。全球主要航空公司都在不断寻求改进其转机服务，以提高服务质量。为客户提供更好的速度和容量，从而带来更多的辅助利润。

预计 IFC 部门在预测几年内将出现可观的增长。由于行业合作伙伴在加强无线连接基础设施方面的大量投资，航空公司满足了机上实时媒体流和 Wi-Fi 服务不断增长的需求。由于这些增长活动，乘客可能会期待一个类似于他们的家庭或企业的数字环境。全球领先的航空公司正在努力改善其中转服务，为消费者提供更快的速度和运力，从而带来更多的辅助收入。

地区洞察

北美在 2022 年占据该行业的主导地位，占总收入的最大份额超过 38.20%。富裕国家的支线航空公司预计将增加此类系统的使用，这有望保持支线行业的扩张。一些重新祗园最著名的航空公司，如联合航空和达美航空，一直致力于通过 Wi-Fi 提供补偿材料或向乘客提供药丸。此外，BYOD 趋势的日益普及可能会让航空公司不再需要嵌套后座屏幕，从而降低飞机总重量。

预计亚太地区在预测期内将实现最快的增长率。不断增长的客运量增加了对配备下一代娱乐和通信技术的飞机的需求。这正在推动区域市场的增长。该地区多家知名航空公司为其头等舱乘客提供现代化的 IFEC 设施。例如，印度尼西亚旗舰航空公司印尼鹰航为高级旅行舱位乘客提供各种机上娱乐选项，例如直播电视流媒体、机上购物和游戏。

主要公司和市场份额洞察

行业参与者之间的竞争至关重要，几个竞争对手占据了最大的市场份额。参与者专注于妥善管理航空公司的特殊要求，使他们能够通过提供尖端技术和新颖的连接解决方​​案来提高乘客参与度、效率以及开发新收入流的能力。行业参与者的创新可能仍然是行业发展的基石。松下推出了 eXO IFE/wIFE 混合 IFE 解决方案，该解决方案允许航空公司调整其飞机组成，以适应高空 IFE、无线 IFE、嵌入式 IFE 或所有三种服务，为航空公司提供灵活的解决方案。

航空公司应该能够通过使用此类技术的现代系统轻松升级其现有的 IFE 设备。 ViaSat Inc. 和 Gogo LLC 等公司已开始销售具有高速 Wi-Fi 接入的套餐，推动了客户的增长短途航班对无线机载娱乐系统和网络服务的需求日益增长。以下是全球机上娱乐和连接市场的一些主要参与者：

• BAE Systems

• Cobham plc。

• Collins Aerospace

• Eutelsat Communications

• Global Eagle Entertainment Inc.

• Gogo LLC

• 霍尼韦尔国际公司

• Inmarsat plc.

• 铱星通信公司

• 松下公司

• 赛峰集团（Zodiac Aerospace） SA)

• SITAONAIR

• Thales SA

• ViaSat Inc.

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