报告概述

到 2034 年，全球浮式液化天然气接收站市场规模预计将从 2024 年的208 亿美元增长到470 亿美元左右，复合年增长率为在 2025 年至 2034 年的预测期内，这一数字将增长 8.5%。2024 年，欧洲 占据主导市场地位，占据超过 45.30  份额，拥有94 亿美元 收入。

浮式液化天然气接收站是海上天然气基础设施，可以液化海上天然气（FLNG）用于出口或储存，并在需求中心附近再气化液化天然气。它们很重要，因为它们缩短了上游天然气、航道和最终用户之间的距离——通常是在陆上土地、许可或管道受到限制的地方。在当今的液化天然气系统中，总体规模很大：2024年全球液化天然气贸易量达到41124万吨（MT），连接22 个出口市场和 48 个进口市场，反映了液化天然气现在作为电力和工业平衡燃料的广泛使用。

在工业方面，随着液化天然气产能的扩大，浮式市场正在不断扩大。 GIIGNL 报告称，在当年数据集中的12个新终端和7扩建的支持下，2024年全球液化能力将达到492 MTPA，再气化能力将达到1,188 MTPA。这场“产能竞赛”不仅涉及大型陆上电厂，还涉及大型陆上电厂。它越来越多地包括浮动资产，因为它们可以重新定位，可以比许多陆上码头更快地部署，并且可以在长期需求不确定的情况下充当桥梁解决方案。

主要的需求方驱动因素是能源安全和供应多元化，尤其是在管道中断后的欧洲。欧盟委员会指出，欧盟国家将液化天然气进口能力提高至50 bcm/年 截至 2024 年 5 月，预计在创纪录的新 FSRU 终端项目浪潮的支持下，到 2024 年底将达到70 bcm。

在供应方面，FLNG 对于海上和“搁浅”油田的货币化具有吸引力，而无需在岸上修建长管道。项目规模仍然有意义：据路透社报道，莫桑比克政府批准了埃尼公司价值72亿美元 Coral Norte FLNG项目的计划，目标是在大约30年内每年355万吨液化天然气，计划于2028年下半年开始生产。与此同时，正在进行的陆上扩建强化了液化增长信号——例如，据路透社报道，切尼尔的科珀斯克里斯蒂三期项目包括7 辆中型列车，运力总计超过 10 吨/年。

• 全球政府政策和举措也在塑造投资格局。例如，在印度，加尔各答的 Syama Prasad Mookerjee 港口获得了 30 年期的许可证浮式液化天然气接收站项目包括一个1.5 MMTPA FSRU，具有扩展至3 MMTPA的潜力，旨在加强工业和电力部门的区域天然气供应。

主要要点

• 浮式液化天然气接收站市场预计规模到 2034 年，其价值将从 2024 年的208 亿美元增至约470 亿美元，复合年增长率为 8.5%。
• 膜占据市场主导地位，占领了超过67.2%
• FLNG 占据主导市场地位，占据超过 47.1% 份额。
• 再气化占据主导市场地位，占据超过39.8% 份额。
• 100 至 180 K 立方米占据主导市场地位，占据超过 a 44.4% 份额。
• 公用事业占据主导市场地位，占据超过47.5%份额。
• 欧洲占全球浮动液化天然气接收站市场的45.30%，估计94亿美元。

通过安全壳系统分析

由于灵活性和高效的液化天然气存储设计，膜系统以 67.2% 的份额领先

2024 年，膜 占据了市场主导地位，占据了超过 67.2% 的份额，这得益于其在浮式液化天然气接收站的广泛采用。液化和再气化应用。这种安全壳系统之所以受到青睐，是因为与替代设计相比，它可以更好地利用船舶空间、降低结构重量并提高热效率。

2024 年，运营商青睐用于大型海上液化天然气的膜系统项目，因为它们支持更高的存储容量，同时保持安全性和运行可靠性。该技术还与成本控制目标非常吻合，因为减少钢材使用量和加快施工进度有助于管理资本支出。到 2025 年，由于计划新建浮式液化天然气终端来支持灵活的天然气供应、能源安全以及在海上和偏远地区的快速部署，对膜围护系统的需求仍然强劲。

按船舶类型分析

随着海上天然气货币化势头强劲，FLNG 船舶以 47.1% 领先

到 2024 年，由于海上天然气加工和出口需求不断增长，无需陆上基础设施，FLNG 占据了市场主导地位，占据了超过 47.1% 的份额。 FLNG 船使天然气生产商能够直接将海上偏远和搁浅的天然气储备货币化，从而减少土地征用和利润线路成本。

2024 年，一些能源运营商青睐 FLNG 项目，因为它们的开发时间较短，并且能够根据油田寿命重新分配资产。该船型还支持液化天然气出口更快地进入市场，特别是在沿海基础设施有限的地区。 2025 年，由于能源安全问题和 LNG 贸易扩张鼓励灵活且可扩展的浮式解决方案，FLNG 船舶继续吸引投资。

按应用分析

随着对灵活 LNG 进口能力的需求上升，再气化以 39.8% 领先

2024 年，再气化占据主导市场在能源进口地区对快速、灵活的液化天然气进口解决方案日益增长的需求的支持下，占据了超过 39.8％的份额。广泛采用浮式再气化终端，无需较长的陆上建设工期即可快速增强供气s.

2024 年，这些码头在平衡季节性需求和改善能源安全方面发挥了关键作用，特别是在面临供应中断的市场中。它们的部署和调试速度比陆上终端更快，这增加了它们对中短期供应规划的吸引力。到 2025 年，随着政府和公用事业公司注重通过适应性强的浮动基础设施实现气源多样化和可靠的液化天然气进口，再气化应用继续扩大。

通过存储容量分析

中型存储容量领先，占规模和灵活性的 44.4%

到 2024 年，100 至 180 K 立方米占据了市场主导地位，占据了超过44.4%的份额，这得益于其适合广泛的浮式液化天然气终端应用。这种存储容量是首选，因为它提供了平衡的解决方案运营灵活性和充足的液化天然气量可实现稳定供应。

2024 年，运营商选择该系列产品是为了满足再气化和液化需求，同时保持可管理的船舶尺寸和成本效率。该细分市场还与区域进口码头保持良好一致，其中适度的存储量可以满足日常需求，而无需过度投资。到 2025 年，对 100 至 18 万立方米产能的需求依然强劲，因为浮式液化天然气项目专注于支持可靠天然气供应和适应性部署策略的可扩展设计。

根据最终用户分析

公用事业公司占主导地位，占 47.5%，稳定的天然气供应成为优先事项

到 2024 年，公用事业公司占据了市场主导地位，占据了超过 47.5% 的份额，这得益于越来越依赖液化天然气来确保发电和配电网络可靠、持续的天然气供应。公用事业增加明智地采用浮动液化天然气接收站，以确保长期燃料可用性，同时避免与陆上接收站开发相关的延误。

2024 年，这些最终用户青睐浮动解决方案，因为其灵活性、更快的部署以及响应需求波动的能力。该部门还受益于旨在加强能源安全和减少对单一供应来源依赖的政策支持。 2025 年，随着浮动液化天然气接收站成为管理峰值负载需求和维持电网稳定性的战略工具，公用事业公司继续引领需求。

主要细分市场

按遏制系统

• 膜
• 苔藓

按船舶类型

• FLNG
• FSRU
• FSU

按应用

• 工业过程
• 发电
• 再气化
• 船舶燃料
• 其他

按存储容量

• 100至 180 K 立方米r
• 超过 180 K 立方米
• 最高 100 K 立方米

最终用户

• 石化产品
• 运输
• 公用事业
• 其他

新兴趋势

浮式液化天然气接收站的数字化和运营优化

当今塑造浮式液化天然气接收站未来的最强大、最人性化的趋势之一是对整个液化天然气价值链的数字化和运营优化的日益关注。随着这些海运码头对国家能源安全越来越重要，政府和运营商正在投资更智能的系统、更好的监控和更高效的运营，使浮动液化天然气的使用更安全、更清洁、更具成本效益。

各国政府还鼓励更高效的液化天然气基础设施，因为它符合更广泛的能源转型和环境目标。例如，在印度，监管机构正在计划预计到 2030 年，液化天然气基础设施将显着增长，预计液化天然气装载能力将从现有的约 18 个装货港增加到27-28 个装货港，以满足不断增长的工业和零售天然气需求。这种转变不仅仅是数量上的变化，它促使运营商采用现代化系统，最大限度地提高每个新终端站点的效率。

• 国际能源署 (IEA) 指出，预计 2025 年至 2030 年间将新增液化天然气出口能力超过每年3000 亿立方米(bcm/yr)，这标志着全球天然气基础设施的重大投资浪潮。随着新产能与市场的连接，智能运营正变得至关重要。

实际上，这种数字化转型趋势不仅仅是技术升级，而是迈向更安全、更有弹性的能源未来的一步。通过现在投资更智能的系统，国家和公司都在建设液化天然气基础设施，这些基础设施可以适应需求的快速变化，应对天气挑战，并支持为世界各地的社区提供更清洁、更安全的能源的更广泛目标。

驱动因素

不断增长的天然气需求和能源安全需求

推动浮式液化天然气接收站发展的最明显、最强大的力量之一是全球天然气需求的强劲和持续增长，以及政府的紧迫目标：促进能源安全，确保燃料稳定供应。这两个因素共同重塑了各国对液化天然气基础设施的看法，从固定的陆上设施转向灵活的海上解决方案，这些解决方案可以更快地部署并适应不断变化的市场条件。

• 根据国际能源署 (IEA) 的数据，在工业用途、发电需求和城市燃气网络不断扩大的推动下，到 2030 年，仅印度的天然气消费量预计将增加近60%ks。这意味着到本十年末，印度的天然气使用总量可能达到每年1030 亿立方米 (bcm)。这种需求增长也反映在中国等其他亚洲市场，那里的高耗能工业和城市人口持续增长。

政府的政策举措进一步强化了这一趋势。例如，在印度，国家政府已采取果断措施扩大液化天然气基础设施，并通过允许100％外国直接投资（FDI）自动途径建立液化天然气基础设施（包括各种终端），鼓励更广泛地使用天然气。印度目前拥有八个正在运行的液化天然气再气化终端，总容量约为每年5270万吨（MMTPA），为工业和城市燃气分配部门提供服务，该基础设施构成了未来浮动终端部署的支柱。

• 治理政策还将液化天然气增长战略与更广泛的能源转型和气候目标结合起来。许多人将天然气视为一种“过渡燃料”——一种比煤炭或石油更清洁的燃烧方式，可以减少温室气体排放，并在扩大可再生能源产能的同时支持能源可靠性。这符合官方目标，即增加天然气在一次能源结构中的比例；例如，印度制定了目标，到 2030 年将天然气的贡献从目前的约6-7%提高到15%，体现了环境和能源多样化的目标。

限制

浮式液化天然气的运营风险和环境脆弱性接收站

阻碍浮式液化天然气接收站（尤其是浮式储存和再气化装置 (FSRU)）采用和扩展的一个主要因素是这些海上系统如何暴露于现实世界的天气、运营挑战和环境中。总体风险。虽然浮动终端保证了速度和灵活性，但对许多国家和运营商来说，现实是这些好处伴随着非常现实的运营和环境权衡，这可能会破坏能源安全目标、扰乱供应，甚至导致代价高昂的停机。

浮动液化天然气终端位于海上，这意味着它们直接暴露在风、海浪、风暴、旋风和汹涌海流等因素下。这听起来可能很简单，但天气可能会导致意外中断，直接影响能源可用性和成本效益。独立能源分析师强调，南亚和东南亚拟议的浮式液化天然气进口项目中，几乎90％位于容易遭受热带风暴、台风、旋风和其他危险海洋条件的地区。菲律宾、越南和孟加拉国等国家是恶劣天气经常考验海洋基础设施的典型例子。

各国政府我们意识到这些运营和环境风险，并在某些情况下调整了政策或暂停了项目以应对这些风险。例如，欧洲法院决定暂停或搬迁浮动液化天然气装置，原因是担心早期紧急终端的条件不再存在，这凸显了监管和法律风险如何加剧运营漏洞。

液化天然气经常被宣传为煤炭和石油的清洁替代品，环保组织和分析人士指出，液化天然气的生产、运输和使用仍然会产生大量温室气体排放，包括甲烷泄漏和其他污染物。这些担忧正在影响关键市场的公众舆论和监管环境，为敏感沿海地区的浮动码头项目获得批准或社区支持制造了额外的障碍。

机遇

全球液化天然气需求和产能扩张激增

浮式液化天然气接收站最有前途的增长机会之一在于未来十年全球液化天然气（LNG）需求的预期激增以及液化天然气供应能力的快速扩张。这一机遇植根于能源消费模式的实际变化、支持能源多元化的政府政策以及向清洁燃料的持续转型。

• 根据国际能源署 (IEA) 的数据，各国政府和行业预测表明，随着已在建或已批准的项目竣工，到 2030 年，全球液化天然气出口能力可能会增加超过每年3000 亿立方米（bcm/yr）。这标志着历史上最大的产能增加浪潮，主要是由美国和卡塔尔等生产国的新供应推动的。

与此同时，液化天然气需求也在强劲增长。 IEA 预计印度等主要进口市场的液化天然气需求到 2030 年，天然气产量可能增长78%，达到每年640 亿立方米（bcm/年），而 2024 年约为36.17 bcm/年。这一强劲增长反映了工业活动、发电需求和跨部门天然气使用范围的扩大。

重要的是，世界各地的政府举措都在支持这一转变。例如，印度——全球增长最快的能源市场之一——计划通过增加两个新终端，将液化天然气进口能力提高27%，达到每年6670万吨(MMTPA)。这一政策方向不仅确保了国内使用的燃料，而且还为在陆地空间有限或需求时间需要更快实施的情况下整合浮动解决方案打开了大门。

区域见解

在快速发展的支撑下，欧洲以 45.3% 的份额领先，到 2024 年将达到 94 亿美元。气化扩张和能源安全措施

2024年，随着各国政府和公用事业公司迅速采取行动实现天然气供应多元化和扩大进口能力，欧洲占全球浮动液化天然气接收站市场45.30%，价值估计94亿美元。该地区的强势地位反映了再气化吞吐量的大幅增长——欧洲在 2024 年进口了超过 1 亿吨液化天然气——同时采用了有计划的快速浮动解决方案，以避免漫长的陆上施工时间并增强季节性和紧急供应。

主要西欧市场（包括西班牙、法国、荷兰、意大利和比利时）通过针对发电和工业原料需求的永久性和移动式 FSRU/FLNG 项目推动了需求；欧盟提高液化天然气进口份额的政策推动（到 2024 年将增至进口量的约 37%）增强了对灵活能源的投资兴趣

主要地区和国家洞察

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

2024年，EXMAR仍然是浮动液化天然气基础设施领域的专业参与者，运营着1个FLNG装置和多个FSRU用于天然气生产和再气化项目。受益于长期的液化天然气加工，该公司创造了约11亿美元的收入NG合同和利基海上能源解决方案。

2024年，ABB通过海上液化天然气船舶使用的电力、自动化和电气系统为浮动液化天然气接收站提供支持。该公司为全球 FLNG 和 FSRU 项目提供集成解决方案。 ABB的收入接近320亿美元，其能源和过程自动化业务在液化天然气接收站效率方面发挥着关键作用。

2024年，巴斯夫SE作为主要工业最终用户和基础设施合作伙伴参与浮动液化天然气价值链，以确保稳定的天然气供应。该公司支持液化天然气接收站的开发，以保障原料的可用性。巴斯夫公布的总收入约为 740 亿美元，能源密集型业务严重依赖液化天然气进口。

主要参与者展望

• Mitsui O.S.K.Lines
• Eni S.p.A.
• Höegh LNG
• 巴斯夫SE
• EXMAR
• ABB
• 国家石油公司（PETRONAS）
• 伍德赛德
• Golar LNG Limited
• Excelerate Energy, Inc.
• 壳牌公司

近期行业发展

2025 年，埃尼与 4 区合作伙伴一起对 Coral North FLNG 项目做出了最终投资决定 (FID)，这是第二个浮式液化天然气设施，预计每年可额外生产 3.6 MTPA 液化天然气。投入运营后，可能使莫桑比克的海上液化天然气产量增加一倍，并支持欧洲和亚洲市场的能源供应。

2024年10月，MOL与新加坡液化天然气公司私人有限公司签署长期期租协议，为新加坡提供第一个浮动液化天然气接收站；该FSRU将拥有20万立方米的存储能力和每年500万吨（MTPA）的再气化能力，帮助新加坡增加液化天然气进口并支持其依赖进口天然气的约95%的发电。