巴西船用燃料市场规模

巴西船用燃料市场分析

巴西船用燃料市场规模预计到2025年为24.1亿美元，预计到2030年将达到34.0亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为7.1%。

• 因素例如，由于实施更严格的环境法规，对清洁船用燃料的需求不断增长，以及各地区电力行业液化天然气贸易的增长，预计将在预测期内推动市场发展。
• 另一方面，船用燃料和原油成本的变化预计将阻碍市场的增长。
• 尽管如此，在役船舶数量和海上运输的需求预计将在预测期内创造一些未来市场机会

巴西船用燃料油市场趋势

极低硫燃料油 (VLSFO) 至见证显着增长

• 船用燃料硫含量高，可能会排放有害烟雾。可以采用不同的方法来降低硫浓度。超低硫燃料油是船用燃料油的品种之一。随着 IMO 法规于 2020 年 1 月生效，对硫浓度低于 0.5% 的极低硫燃油 (VLSFO) 的需求不断增长。
• 预计市场上大部分高硫燃油 (HSFO) 将被低硫替代品取代。市场上销售的大多数 VLSFO 都是由渣油和馏分油成分与不同粘度和硫含量的不同切割剂相结合，生产出符合规格的产品。
• 政府正在通过提高炼油厂的产能和满足对极低硫燃料油 (VLSFO) 的需求来重点关注炼油厂。政府还计划增加该地区的勘探和开发马来西亚国家石油公司的帮助。巴西国家石油公司2023年至2027年的战略包括780亿美元的资本支出，其中83%用于勘探和生产，63%用于盐下开发。该地区拥有 53 艘 FPSO，远远多于北海或任何其他海上石油和天然气重点地区。巴西正在增加在该地区的投资，并引入新的合作伙伴来帮助其发展。
• 此外，由于 IMO 的监管，该国更加依赖 VLSFO 燃油，而这些公司现在更专注于仅销售 VLSFO 燃料燃油。 2023年10月，巴西燃油经销商Ipiranga进入南里奥格兰德州燃油市场。 Ipiranga开始供应两种类型的燃油，即VLSFO（极低硫燃油）和LSMGO（低硫船用柴油），符合ISO 8217：2010规范和IMO 2020标准。 所有这些举措都可能在预测期内创造对 VLSFO 类燃料的需求。
• 根据 Ship a据报道，2024 年 1 月 VLSFO 的价格为每吨 641 美元，比 2023 年 12 月上涨了 4.4%。价格上涨是由于该地区对 VLSFO 燃料的需求增加。
• 因此，在国内需求旺盛、近期发展和即将开展的项目的推动下，预计该地区将在预测期内推动市场需求。

液化天然气作为船用燃料可能会出现显着增长

• 在全球液化天然气使用量增加、清洁能源需求以及尽量减少温室气体排放的机会的推动下，巴西液化天然气加注行业在过去十年中取得了发展。液化天然气动力船舶的需求逐渐增加，天然气价格下降标志着此类船舶市场开始扩大。
• 将现有运营船舶转换为液化天然气动力船舶的成本瓦雷德船只意义重大。因此，这在经济上是不可行的。新的污染限制生效后，预计液化天然气船舶将是所有燃料选择中运营成本最低的。此外，从重油、船用轻柴油、船用柴油等传统船舶加注方式逐步过渡到LNG推进更为有利。基于液化天然气的推进可以提高船舶的运营效率，并且其碳足迹将显着减少。
• 对液化天然气作为船用燃料的需求呈指数级增长，该地区的公司正致力于提高将天然气再生为液化天然气的过程，并满足对液化天然气作为船用燃料不断增长的需求。 2023 年 10 月，巴西国有石油天然气公司 Petrobras 与德克萨斯州液化天然气企业 Excelerate Energy 签订了为期十年的协议，租赁浮式储存和再气化装置 (FSRU) Sequoia。附加ly，此次收购扩大了公司的再气化主要业务，增强了对可预测的短期和长期现金流和收益的洞察力。
• 此外，2023 年 12 月，美国能源企业 New Fortress Energy (NFE) 签署了收购 Ceiba Energy 1.6 GW 产能储备合同 (PortoCem PPA) 的最终协议。该公司计划利用 Barcarena 现有的基础设施战略性地将其电力综合体扩大 1.2 吉瓦。扩建项目的商业运营预计将于 2026 年开始。NFE 在 Barcarena 的初始 630 兆瓦开发项目仍计划于 2025 年第三季度开始商业运营。这些协议可能会增加预测期内对液化天然气的需求，并为该组织创造未来机会。
• 根据世界能源数据统计审查，2022 年液化天然气进口量为 23 亿立方米，减少了与 2013 年相比增长 55.7%。进口量可能会下降o 由于政府重点通过签署多项协议来提高炼油产能，未来几年的产量将有所增加。
• 因此，在高国内需求、近期发展和即将开展的项目的推动下，该地区预计将在预测期内推动市场需求。

巴西船用燃料行业概况

巴西船用燃料市场是半整合的。该市场的一些主要参与者包括 Bunker Holding A/S、Monjasa Holding A/S、AP Moeller Maersk A/S、World Fuel Services Corp. 和 Peninsula Petroleum Ltd.

巴西船用燃料市场领导者

巴西船用燃油市场新闻

• 2023 年 9 月：巴西巴伊亚州最大的船用燃油制造商 Acelen 与 Bunker Holding 的子公司 Bunker One 合作，宣布将提供该国首个外部锚地加油业务。圣马科斯湾（马萨诸塞州）伊塔基港的锚地区域可停泊包括油轮和大型货船在内的船舶。
• 2022 年 11 月：Nimofast Brasil SA 与挪威公司 Kanfer Shipping AS 签署合作协议，从 2025 年开始在巴西开发中小型液化天然气运输、小型浮式储存装置 (FSU) 和液化天然气加注解决方案。