报告概述

预计到 2033 年，全球替代船舶动力市场的价值将达到27.856亿美元左右，高于 2023 年的8.578亿美元，并且以复合年增长率 12.5% 的速度增长。 2024 年至 2033 年。2023 年，亚太地区占据替代船用动力市场的48.6%，总计3.885 亿美元。

替代船用动力 (AMP)，也称为冷熨或岸电，是一种允许船舶关闭柴油发动机并连接到岸基电源的方法，同时停靠。这一过程通过减少船舶发动机的排放来显着减少空气污染，这对于环境法规严格的港口城市尤其有利。

随着全球减少海上排放的法规变得更加严格，替代船舶动力市场正在不断增长。这个市场包含涵盖在船舶停泊时从陆上来源向船舶提供和管理电力所涉及的技术、设备和服务。

替代船用动力市场的主要增长动力是各国政府和国际海事组织 (IMO) 等国际机构越来越多地实施环境法规。这些法规迫使港口当局和航运公司采用更清洁的技术，从而增加了对 AMP 解决方案的需求。

海运业需要遵守国际污染控制标准、减少温室气体排放以及改善港口区域内和周围的空气质量，这推动了对替代船用动力的需求。随着全球越来越多的港口安装 AMP 设施，航运公司的采用率预计将会上升。

AMP 的扩张为技术提供商、基础设施开发商和监管机构带来了重大机遇致力于创新和协作。改造旧船和设计具有内置 AMP 功能的新船，以及扩大配备岸电系统的港口基础设施都有大幅增长的潜力。这与全球范围内向可持续和绿色航运实践的更广泛转变相一致。

在旨在增强海上运营中可持续能源解决方案的大量政府和机构投资的支持下，替代船舶电力市场有望实现显着增长。最近的资助计划强调了对减少排放和推广海洋环境零排放技术的承诺。

值得注意的是，美国能源部水电技术办公室已拨款超过170万美元用于推进海洋能源项目。这笔资金旨在支持探索创新技术的12项海洋能源计划的研发工作波浪能和海洋热能技术。

此外，EPA 的清洁港口计划是市场扩张的另一个催化剂，为采用零排放港口设备和基础设施提供了28 亿美元的资金。该举措是减少美国港口移动源排放的更广泛战略的一部分，强调向更清洁的运营实践过渡。

作为补充，气候和空气质量规划竞赛提供了额外的1.5亿美元资金，专门用于促进美国港口零排放运营的规划活动。

海洋能源的技术潜力进一步说明了市场的转型和增长能力。根据国家可再生能源实验室的数据，仅波浪能在美国专属经济区内就具有约1,400 TWh/年的技术资源潜力，这可以预计可为 1.3 亿户家庭供电。

同样，海洋热能的潜力为540 TWh/年，能够为大约5100 万户家庭供电。这些数字不仅突显了海洋资源的巨大能源容量，而且与越来越多的政策驱动的利用这些资源的举措相一致，为替代海洋电力市场构建了强劲的前景。

政策支持、技术潜力和研发投资的结合使市场走上了加速增长和创新的轨道，为更广泛的能源可持续性目标做出了贡献。

关键要点

• 到 2033 年，全球替代船舶动力市场预计价值约为 27.856 亿美元，高于 2023 年的8.578 亿美元，并且从 2024 年到 2024 年将以复合年增长率 12.5% 的速度增长2033年。
• 集装箱船在采用替代船用电源方面领先，38.2%，显着减少排放。
• 中压系统占主导地位，49.2%，促进向大型船舶高效传输电力。
• 2MW-5MW系列占据52.2%市场份额，非常适合大量船舶运营。
• 2023 年，亚太地区主导了替代船用动力市场，占有48.6%和3.885 亿美元。

替代船用动力的业务优势

替代船用动力 (AMP) 提供多种业务优势适用于航运和港口行业。首先，它允许船舶在停靠时关闭柴油发动机并连接到电网，从而显着降低燃料成本。

这种开关可以节省大量成本，特别是考虑到高消耗船用燃料费率。此外，AMP 有助于降低船舶的维护成本。减少船舶发动机的运行频率可以减少磨损，从而延长机械的使用寿命并减少昂贵的维修频率。

此外，使用岸边电力有助于航运公司遵守日益严格的排放法规。通过减少污染物和温室气体的排放，公司可以避免因违规而面临的潜在罚款和处罚。这也提高了他们作为对环境负责的运营商的声誉，有可能吸引更多具有生态意识的客户的业务。

最后，配备 AMP 技术的港口可以通过提供这种增值服务来吸引更多的流量，从竞争对手中脱颖而出，并可能增加港口费用和收入。

按船舶类型分析

集装箱船市场在替代市场中占据主导地位2023年，集装箱船在替代船舶电力市场的“按船舶类型”细分市场中占据主导地位，占据38.2%的份额。由于严格的环境法规和海运业努力减少温室气体排放，该细分市场出现了显着增长。

市场份额仅次于集装箱船的是巡洋舰，占市场份额的 29.5%。这些船舶越来越多地采用替代海洋动力技术，以提高其可持续发展资质并吸引具有环保意识的消费者。

滚装船也产生了重大影响，占市场份额的 21.8%。这些船舶采用了替代能源，不仅符合国际海上污染标准，而且还降低了与传统燃料相关的运营成本。最后，国防舰艇所占份额最小，为 10.5%。

尽管如此，在环境问题和减少燃料依赖的长期经济效益的推动下，世界各地的海军越来越有兴趣将更可持续的技术融入其舰队。

这些细分市场共同强调了不同船舶类型对替代海洋动力解决方案的多样化采用和投资，反映出该行业向更可持续海洋的更广泛转变

按电压分析

中压系统在替代船用电力市场中处于领先地位，占据49.2%的市场份额。

2023年，中压在替代船用电力市场的“按电压”细分市场中占据主导地位， 49.2% 的份额。该类别的突出很大程度上归因于其广泛采用集装箱船和游轮船需要强大的电力系统来进行更长距离和能源密集型的航行。

中压系统因其电力传输效率和减少远距离能量损失的能力而受到青睐，这在大规模海上作业中至关重要。

紧随其后的是，低压系统占据了 32​​.6% 的市场份额。这些系统特别受小型船舶和短途海运的青睐，因为这些船舶不需要复杂的高压设备，并且成本效益是首要考虑因素。低压系统更易于安装和维护，适合注重成本效益运营的小型船舶运营商。

高压系统占据了 18.2% 的市场，主要用于破冰船和大型滚装船等特种船舶，其中高功率输出对于重型任务和极端条件至关重要。

尽管它们占据的市场份额较小，但对高电压的需求随着船舶尺寸和操作复杂性的增加，电压系统预计将不断增长，需要更强大、更高效的能源系统来满足全球航运需求。

通过电力需求分析

在替代船用电力市场中，2MW 至 5MW 之间的系统最为普遍，占 52.2%。

在到 2023 年，2MW-5MW 类别在替代船用电力市场的“按功率要求”细分市场中占据主导市场地位，占据52.2% 的份额。该系列在中型到大型船舶中特别受欢迎，例如集装箱船和巡洋舰，这些船舶需要大量但不过多的电力才能可持续、高效地运行。

对 2MW-5MW 系统的偏爱源于其平衡功率输出与燃油效率的能力，使它们成为旨在满足严格的环境法规同时维护的运营商的理想选择。提高运营能力。

“2MW以下”类别占据了28.5%的市场份额，受到小型船舶和短途运营商的青睐。这些系统足以为必要的船上操作提供动力，而不会产生与大型系统相关的复杂性和成本，对专注于区域贸易航线的中小型船舶运营商具有吸引力。

最后，“5MW以上”的系统占据了19.3%的市场份额。这些对于需要长时间高功率的最大船舶（例如国防船和一些特种货船）至关重要。

虽然它们所占市场份额较小，但随着航运业务的扩大，以及更大、更强大的船舶需要更强大的电力解决方案来确保全球海上连通性和安全，对 5MW 以上系统的需求可能会增长。

主要市场细分

按船舶类型

• 集装箱船
• 巡洋舰船舶
• 滚装船
• 国防船
• 其他

按电压

• 低压
• 中压
• 高压

按电源要求

• 最多2MW
• 2MW-5MW
• 5MW以上

驱动因素

严格的全球环境法规增加需求

世界各地的监管机构正在执行更严格的环境法规，以对抗海洋污染和减少温室气体排放。这种监管压力迫使船舶运营商采用替代海洋动力解决方案，例如电动或混合动力系统，以满足合规标准并避免巨额罚款。

随着政府继续收紧这些法规，对清洁海洋技术的需求预计将会上升，从而鼓励替代海洋动力领域的进一步创新和投资。

不断上涨的燃料成本推动转向替代动力r

传统船用燃料成本不断上升是替代船用电力市场的重要驱动力。由于燃料价格持续波动且往往很高，转向更可预测且通常更便宜的替代能源的经济动力变得更强。

这种转变不仅有助于运营商降低运营成本，还通过减少对石油和天然气的依赖来增强能源安全，使替代电力系统的采用越来越有吸引力。

船舶电力系统的技术进步

技术的进步对于推动替代船舶电力系统的采用至关重要。电池技术、能源效率和电力系统集成的改进使船舶能够使用电力和混合动力解决方案更有效地运营。

随着这些技术的不断成熟并变得更具成本效益，它们为寻求现代化的船舶运营商提供了可行的选择规模化船队，并从提高运营效率和减少环境影响中受益。

限制因素

初始投资成本高限制市场采用

与实施替代船舶动力系统相关的巨额初始成本对其广泛采用构成了主要障碍。升级船舶以利用混合动力或全电动系统等现代电力技术需要大量资本投资。

这种财务障碍对于小型运营商和发展中地区的运营商来说尤其具有挑战性，尽管长期节省成本并具有环境效益，但他们可能会发现成本过高。

充电和燃料设施的基础设施缺陷

缺乏足够的充电和加油基础设施是另一个重大障碍。许多港口和海事设施尚未具备支持替代能源的能力这种缺陷限制了替代动力船舶的操作范围，限制了它们的可用性并阻碍了海事界更广泛的采用。开发这种基础设施至关重要，但涉及复杂的物流和大量投资。

技术兼容性和集成挑战

将新电力系统集成到现有海上作业中会带来技术和兼容性挑战。许多旧船的设计无法在不进行实质性修改的情况下适应备用电力系统。

此外，海运业在不同类型的船舶和运营中标准化这些技术时常常面临困难。这些集成挑战可能会延迟采用并增加转向替代能源的成本，从而进一步限制市场增长。

增长机会

环保法规的扩展增强了市场潜力

随着全球环境法规变得更加严格，替代海洋动力市场存在巨大的增长机会。各国政府和国际机构可能会出台激励措施和补贴，以推广环保海事技术。

这种监管推动不仅会增加市场需求，还会刺激清洁能源解决方案的创新，为更多航运公司寻求合规和环境管理提供明确的增长途径。

新兴市场提供新的扩张途径

新兴市场的快速工业化和不断增加的贸易活动，为航运业提供了利润丰厚的机会。扩大替代船舶电力市场。这些地区的海事业务正在激增，并面临着采取可持续实践的压力。

海事基础设施的发展这些领域的结构，加上不断增长的经济能力，为部署替代海洋电力系统开辟了新途径，挖掘以前未充分开发的客户群。

技术创新开辟新应用

技术的不断进步为替代海洋电力系统提供了巨大的增长机会。电池技术、可再生能源集成和混合动力系统的创新可以带来更高效、更通用的船舶动力解决方案。

这些技术改进使替代能源在从小型渔船到大型集装箱船的更广泛船舶上更具吸引力和可行性，从而扩大了市场的潜在覆盖范围和适用性

最新趋势

越来越多地采用混合动力和混合动力系统电力推进系统

混合动力和电力推进系统的趋势正在迅速发展替代船舶电力市场的势头。这些系统结合了传统能源和替代能源的优点，提高了效率并减少了排放。

随着技术进步和成本下降，越来越多的船舶运营商正在考虑混合动力和电动选项作为完全化石燃料发动机的可行替代品。这种转变在渡轮和近海航运等行业尤其明显，这些行业的运营范围非常适合当前电力技术的能力。

将可再生能源整合到海洋运营中

将智能太阳能和风能等可再生能源整合到海洋电力系统中的趋势日益明显。船舶正在配备太阳能电池板和风力涡轮机来补充其主要动力来源，从而减少对化石燃料的依赖并降低运营成本。

这一趋势不仅有利于环境，而且还提高了能源效率。船舶的能源独立性，使其对于燃油成本可能大幅累积的长途航运业务特别有吸引力。

智能和自主船舶技术的发展

智能船舶技术和自主船舶的发展代表了海洋行业的一个重要趋势。这些技术需要复杂的替代电源解决方案，能够处理复杂的操作并长时间提供可靠的电力。

人工智能和物联网与替代船舶电力系统的集成有助于更有效地利用能源和更好地管理船载电力系统，为更清洁、更高效的下一代智能自主船舶铺平道路。

区域分析

2023年，亚太替代船舶动力市场规模为3.885亿美元，占48.6%。

替代船舶动力市场受当地法规、技术进步和经济因素的影响，不同地区的采用和增长水平各不相同。 亚太地区是主导地区，占据48.6%市场份额，估值3.885亿美元。这种领先地位很大程度上归功于中国和日本等国家积极的环境政策，加上快速的工业增长和不断扩大的海上活动。

欧洲紧随其后，受到欧盟严格的海上排放法规的推动，这些法规促进了替代海洋电力系统的采用。欧洲船舶运营商正在积极投资混合动力和电力推进技术，以遵守这些法规，使欧洲成为市场发展的关键参与者。

北美虽然规模较小，但随着对绿色航运计划和技术创新的投资增加，正在逐步迎头赶上。在美国和加拿大受到热烈欢迎。与此同时，中东和非洲以及拉丁美洲是该领域的新兴市场。

由于意识的提高和环境标准的缓慢收紧，这些地区正在逐步增长，预计未来几年将增加替代海洋电力系统的采用。总体而言，亚太地区的领先地位为全球推动可持续海上运营树立了重要基准。

主要地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美国
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

2023年，全球替代船用动力市场做出了重大贡献ABB 一直是领跑者，提供全面的电气、数字和互联解决方案，满足可持续海洋运营日益增长的需求。他们专注于整合可再生能源和增强船舶自动化，这使他们成为市场的领导者。

西门子也发挥着关键作用，特别是凭借其先进的电力推进系统和电源管理技术。他们的解决方案旨在优化能源消耗并减少排放，这对于船舶运营商希望遵守国际环境法规。

Wabtec Corporation 传统上以其在铁路领域的专业知识而闻名，现已将其技术产品扩展到海洋应用，专注于符合全球可持续发展目标的节能解决方案。他们开发的混合动力系统和储能解决方案受到了市场的好评。

丹佛斯和 Power Systems Inc. 以其强大而高效的电力转换和管理系统而闻名。丹佛斯凭借其创新的驱动解决方案，Power Systems Inc. 通过其定制的配电架构，支持船上的关键操作，并帮助减少船舶对环境的影响。

Cavotec SA 和 VINCI Energies SA 分别在其自动系泊和岸电系统方面取得了长足进步，这显着增强了港口运营并减少了转弯大约次。这些技术不仅支持将替代能源无缝集成到现有海事基础设施中，还可以提高运营效率和安全性。

MacGregor 和 Nidec ASI 专注于货物装卸和能源解决方案，这些解决方案对于海事运营的绩效和可持续性至关重要。事实证明，他们在这些领域的创新努力对于提高替代海洋动力技术在市场上的竞争力至关重要。

总体而言，每个关键参与者都为推动替代海洋动力市场做出了独特的贡献，推动该行业在全球范围内实现更加可持续和高效的海洋运营。他们的持续创新和适应市场需求对于塑造海洋能源利用的未来至关重要。

市场主要参与者

• ABB
• Power Systems Inc.
• Danfoss
• Ratio Electric B.V.
• Pillar Group
• ESL Power System Inc.
• Shore Power Technologies
• Wabtec Corporation
• MacGregor
• PowerCon A/S
• Siemens
• Cavvotec SA
• VINCI Energies SA
• Power Con
• Nidec ASI

近期发展

• 2023年，ABB推出了创新的ABB Dynafin™电力推进系统，通过将能耗降低高达22%来提高船舶效率。此外，ABB 还为 Samskip 的氢燃料船舶提供动力，展示氢气作为一种可持续的船用燃料，支持行业的脱碳目标
• 2023 年，Power Systems Inc. 将其以适应性为导向的创新扩展到替代船舶动力市场，提高了其产品效率和在不同工业应用中的适应性。