报告概览

到 2034 年，全球废物转化柴油市场预计价值约为25.157 亿美元，高于 2024 年的8.246 亿美元，预计复合年增长率为2025 年至 2034 年将增长 11.8%。强有力的废物管理政策支持欧洲废物转化柴油市场份额增长至45.80%。

废物转化柴油是一种技术驱动的过程，可通过热能和化学方法将各种类型的废物（例如塑料、城市固体废物 (MSW)、农业残留物和工业副产品）转化为合成柴油燃料方法，主要是热解或气化，然后是催化升级。通过这种方法生产的柴油燃烧更清洁，可用于现有的柴油发动机，为废物管理和能源生产挑战提供可持续的解决方案。

废物到柴油市场正在成为循环经济的重要组成部分，废物不再被视为一种负担，而是一种宝贵的资源。由于人们对垃圾填埋场、塑料污染以及全球对替代燃料的推动日益担忧，该市场的采用率正在不断提高。许多国家正在实施支持性政策和资助计划，以扩大废物转化技术，以减少温室气体排放和对化石燃料的依赖。

运输、建筑和备用电力行业的需求正在增加，而柴油燃料仍然占主导地位。与生物柴油不同，废物衍生柴油非常模仿化石柴油的化学结构，无需对发动机进行重大改造即可轻松集成。这种兼容性使其成为离网和偏远地区的首选。

美国能源部已承诺300万美元支持社区主导的垃圾发电计划，旨在推进清洁能源n 地方层面的能源解决方案。与此同时，雷普索尔宣布计划向塔拉戈纳 Ecoplanta 投资超过 8 亿欧元，这是一家专注于生产可再生甲醇的开创性欧洲工厂。

主要要点

• 全球废物转化柴油市场预计价值约为2,515.7 美元到 2034 年，这一数字将高于 2024 年的8.246 亿美元，预计 2025 年至 2034 年的复合年增长率将达到 11.8%。
• 塑料废物在废物转化为柴油的过程中占39.3%的份额市场。
• 热解技术在转化方法中占据45.7%份额。
• 运输燃料主导应用，占据全球48.2%市场份额。
• 欧洲区域市场的估值为美元2024 年将达到 3.773 亿。

按来源分析

塑料废物占废物柴油市场的 39.3%，凸显了其主要原料作用。

2024 年，塑料废物占据了市场主导地位在废物转化柴油市场的按来源细分市场中，占有39.3% 的份额。这种主导地位可归因于全球塑料废物的大规模产生及其对热解等热化学转化过程的适用性，从而有效地将塑料转化为高质量的柴油类燃料。

不可生物降解的塑料（尤其是聚乙烯和聚丙烯）带来的持续挑战，使塑料废物成为废物转化柴油技术的理想且丰富的原料。各国政府和环保机构更加关注塑料回收和增值，进一步加速塑料废物的利用作为一项项目消费后塑料废物的数量不断增加，特别是来自包装、容器和一次性产品的塑料废物，迫使城市和工业参与者采用废物转化为燃料的方法进行可持续处置。与传统化石柴油相比，从塑料废物中提取的柴油的硫含量更低，对环境的影响也更小，非常符合清洁燃料标准。

将塑料转化为柴油的经济可行性，加上垃圾填埋场倾倒费的上涨和塑料处置限制，增强了塑料废物领域在市场上的领先地位。随着针对塑料垃圾填埋和焚烧的监管压力持续加大，该领域预计将保持其主导地位。

根据技术分析

热解在技术领域占据主导地位，占 45.7%，推动全球废物向燃料的高效转化过程。

2024年，热解在垃圾柴油市场的技术细分市场中占据主导地位，拥有45.7%的份额。这种主导地位很大程度上是由于热解在将有机和塑料废物转化为液态碳氢化合物（特别是柴油级燃料）方面的广泛适用性。

该技术无需进行大量预分类即可处理混合废物流的能力使其成为发达和发展中地区的首选方法。热解在无氧条件下进行，可最大程度地减少加工过程中的排放，并可以更受控地对复杂废料进行热分解。

热解装置不断提高的效率和模块化可扩展性对其在城市和工业废物管理基础设施中的采用做出了重大贡献。它可以实现分散的燃料生产，特别是在燃料供应面临物流挑战的地区。

按应用分析

运输燃料占48.2%，显示市场对废物柴油替代品的强劲需求

2024 年，运输燃料在废物柴油市场的按应用领域占据主导地位，拥有48.2% 的份额。这一强劲的市场地位得益于货运、物流和公共交通等行业对替代液体燃料不断增长的需求。在交通运输领域，柴油发动机仍然是主要的推进方式。

通过热解等工艺生产的废物衍生柴油提供了一种符合现有燃料标准的更清洁燃烧的替代品，使其成为传统柴油的实际替代品，而无需改造车辆发动机或基础设施。

人们越来越关注减少温室气体排放和对化石燃料的依赖，这进一步鼓励了在交通运输中使用废物转化为柴油的解决方案。随着碳排放监管规范收紧，特别是在城市和交通繁忙地区，低硫和可再生柴油替代品的吸引力不断上升。

在柴油进口对能源成本造成重大影响的地区，来自废物来源的运输燃料也是一种经济上可行的选择。丰富的废物原料的可用性，加上将最终产品整合到现有燃料分配中的物流便利性在网络上，运输业已成为垃圾柴油产出的主要消费者，牢牢占据了今年该领域的领先地位。

主要细分市场

按来源划分

• 石油和脂肪废物
• 城市废物
• 塑料废物
• 其他

按技术

• 气化
• 热解
• 解聚
• 焚烧

按应用

• 交通燃料
• 工业燃料
• 电力发电
• 其他

驱动因素

塑料废物量增加促进燃料回收

废物柴油市场背后的主要驱动力之一是全球产生的塑料废物量不断增加。每年有数百万吨塑料最终进入垃圾填埋场和海洋，人们越来越需要更好的废物管理解决方案。瓦废渣制柴油技术，特别是通过热解技术，提供了一种将塑料废物转化为可用柴油燃料的有效方法。

这一过程不仅减少了污染，还创造了宝贵的能源。各国政府和地方机构正在通过建立收集系统和支持清洁燃料替代品来鼓励从废物中回收燃料。随着塑料废物问题的日益严重，越来越多的行业和城市开始采用这项技术来管理废物并生产清洁燃料。

限制因素

高设置成本限制商业规模采用

废物柴油市场的一个关键限制因素是建立和运营转化工厂的高成本。热解和气化等技术需要先进的设备、熟练的劳动力和严格的安全系统，所有这些都会增加初始投资。在许多地区，特别是在发展中国家，这成本成为实施的主要障碍。此外，废物分类和预处理过程会增加运营费用。

中小企业常常发现很难为此类资本密集型项目获得资金。如果没有政府强有力的财政支持、补贴或长期政策，许多潜在项目仍处于试点或示范阶段，限制了市场的扩张，并降低了这一前景广阔的技术的整体影响。

增长机会

政府支持创造新的投资增长途径

废物转化柴油市场的一个主要增长机会来自政府对清洁能源和废物管理解决方案的日益支持。许多国家正在出台优惠政策、税收优惠和财政激励措施来推广废物转化燃料技术。这些努力旨在减少垃圾填埋场的使用、减少温室气体排放、支持可再生能源目标。

国家和地方计划正在鼓励公私合作、资助试点项目并帮助扩大商业工厂规模。随着环境问题的日益严重，废物转化柴油系统被认为是解决能源和废物问题的实用解决方案。这种不断增长的政策推动为公司和企业家带来了新的投资机会，特别是在垃圾量大且对清洁燃料替代品需求旺盛的地区。

最新趋势

移动式垃圾转化柴油装置引起强烈兴趣

垃圾转化柴油市场出现的一个主要趋势是移动和模块化垃圾转化柴油的发展单位。这些紧凑的系统可以直接运输并安装在废物产生地点，例如工业区、垃圾填埋场或偏远地区。通过减少长途废物运输和集中处理的需要，移动装置降低总体成本并提高燃料回收效率。

它们在可能不存在永久性基础设施的农村或受灾地区特别有用。许多创新者和初创公司都专注于集装箱大小的热解装置，这些装置可以现场处理塑料和城市垃圾。这一趋势使该技术变得更加灵活、可扩展和易于使用，有助于扩大其在不同地区和较小废物市场的使用。

区域分析

2024 年，欧洲以 45.80% 的份额领先废物柴油市场。

2024 年，欧洲主导全球垃圾柴油市场，占总市场份额的45.80%，价值3.773亿美元。这一领导地位得到了该地区强有力的监管框架、循环经济目标以及先进废物回收技术的广泛采用的支持。

西欧和中欧国家实施了严格的垃圾填埋场转移目标和塑料废物减少政策，这鼓励了对废物转化燃料系统的投资。已建立的废物管理基础设施和政府支持性举措的存在进一步加速了柴油生产中热解和类似技术的采用。

在北美，在环境法规和对化石柴油替代品的需求的推动下，该市场正在获得牵引力，特别是在工业和运输领域。亚太地区表现出越来越大的兴趣，特别是在城市中心，那里的垃圾产生量不断增加，推动了对可扩展垃圾转化解决方案的需求。

与此同时，中东、非洲和拉丁美洲仍处于市场发展的早期阶段，意识不断增强，试点项目开始塑造未来的机遇。然而，这些地区目前贡献的份额较小

主要地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

Amec Foster Wheeler 利用其广泛的工程和项目管理能力，成为技术推动者。它在设计和调试大型废物转化设施方面发挥了关键作用。公司在复杂领域的经验工业基础设施能够将热解系统有效地集成到现有运营中。它的贡献有助于简化流程优化和合规性遵守，巩固了其作为工业规模部署值得信赖的工程合作伙伴的地位。

Klean Industries Inc. 因其专注于模块化和可扩展的废物处理解决方案而受到认可。通过开发适合不同地理和物流环境的紧凑型装置，该公司满足了灵活安装的需求。这种适应性使得能够在人口稠密的城市地区和偏远地区进行部署。 Klean 的模块化重点允许分阶段扩张，减少资本负担并提高中型运营商的可及性。

Plastic2Oil Inc. 因强调原料的多功能性而脱颖而出，特别是在将城市和塑料废物流转化为高级柴油方面。公司技术精益求精它提高了产量和产品质量，使其成为高效转化途径的专家。其方法有望在原料成分不同的情况下提高经济可行性。

Reworld采用了以供应链为导向的战略，将收集、预处理和转化整合在一个统一的模型下。这种端到端的协调旨在确保稳定的废物输入和最终产品分配。通过控制多个价值链阶段，Reworld 增强了运营可靠性并优化了物流，增强了其竞争态势。

市场主要参与者

• Amec Foster Wheeler
• Klean Industries Inc
• Plastic2Oil Inc.
• Reworld
• Veolia环境
• TotalEnergies
• Rentech Inc
• Enerkem

近期进展

• 2025 年 7 月，Klean Industries 完成了详细的可行性研究 (DFS)，与 Terragreen Investments 合作，位于不列颠哥伦比亚省阿伯茨福德的塑料热解设施。该工厂设计每年加工 10,000 吨非回收塑料，生产用于可持续航空燃料和道路使用脱碳燃料的高级热解油。计划于 2026 年初施工。
• 2025 年 3 月，Klean 与 Viva Energy 签署了一份谅解备忘录 (MOU)，探索在墨尔本建设一座轮胎回收设施，每年能够处理高达80,000 吨废旧轮胎。该设施旨在提取回收的炭黑、钢铁和生物热解油，用于生产低碳燃料。