报告概述

到 2034 年，全球两轮车悬架系统市场规模预计将从 2024 年的18 亿美元增至33 亿美元左右，预测期间复合年增长率为 6.3% 2025年至2034年期间。

两轮车悬架系统市场是指摩托车和踏板车中吸收冲击并确保更平稳行驶的组件。该市场包括专为舒适性、稳定性和控制性而设计的悬架系统，这对于车辆的安全和性能至关重要。多年来，这些系统随着技术的改进而不断发展，为骑手提供了更舒适的体验。

由于新兴经济体对摩托车的需求不断增加，预计该市场将会增长。随着城市化进程的加快，越来越多的人选择两轮车作为经济高效的交通工具。

此外，政府国家税务总局正在投资基础设施来支持这些车辆，从而促进市场增长。对高性能摩托车的需求增长也推动了对先进悬架系统的需求。

开发轻质悬架系统存在关键机遇，可提高燃油效率和性能。这些系统特别受到摩托车制造行业的追捧，以满足消费者对更快、更轻、更高效车辆的偏好。随着可持续发展成为焦点，环保材料的引入也为市场带来了巨大的增长潜力。

有关安全标准和排放的政府法规也影响着两轮车悬架系统市场的增长。严格的安全法规鼓励集成先进的悬架技术，以确保更好的减震和稳定性。此外，减少碳足迹的监管努力可以推动制造商在悬架系统中进行创新并采用更节能的解决方案。

主要要点

• 预计到 2034 年，全球两轮车悬架系统市场将达到33 亿美元，从 2025 年到 2025 年的复合年增长率为 6.3%。
• 伸缩式前悬架在按产品类型细分市场中占据主导地位，到 2024 年将占据72.4% 的份额。
• ICE 动力车辆在按推进类型细分市场中占据主导地位，到 2024 年87.7% 的份额。
• 摩托车 2024 年，OEM 渠道在按车型细分市场占据主导地位，占有58.9% 的份额。
• OEM 渠道在按销售渠道细分市场占据主导地位，2024 年占有78.3% 的份额。
• 亚太地区在两轮车悬架领域处于领先地位到 2024 年，离子系统市场将占全球市场份额47.7%。

按产品类型

伸缩式前悬架由于其广泛使用和成本效益而占据主导地位，占 72.4%。

2024 年，伸缩式前悬架在两轮车悬架系统市场的按产品类型细分市场中占据主导地位，占有72.4％的份额。伸缩式前悬架系统的主导地位可归因于其简单、耐用和相对较低的制造成本，在摩托车和踏板车中的广泛应用。这种悬架类型仍然是业内最广泛采用的。

后悬架虽然很重要，但相比之下所占份额较小。它为后轴提供支撑并提高乘坐舒适性，特别是在越野和高性能车辆中。后悬架系统的采用预计会增加，但其份额仍然低于伸缩式前悬架系统。

单筒减震器通常用于高端摩托车，因其性能优势而广受欢迎，例如改进的操控性和减轻的重量。这些悬架系统因其时尚的设计和卓越的控制而受到青睐，但与伸缩系统相比，其市场份额较小。

双减震器经常出现在经典摩托车中，但仍然拥有一小部分追随者。尽管它们提供良好的性能，但市场已转向更先进、更具成本效益的悬架解决方案，例如伸缩式前减震系统和单减震系统。

按推进类型

由于内燃机车辆在市场上的普及，ICE 占据主导地位，占据 87.7% 的份额。

2024 年，内燃机车辆将占据主导地位。 (ICE) 动力车辆在两轮车悬架系统的推进类型部分占据主导市场地位市场份额，87.7%。内燃机汽车由于其成熟的基础设施、可靠性以及相对于电动汽车较低的成本而继续占据主导地位。尽管电气化趋势不断增长，但 ICE 仍然是两轮车市场中使用最广泛的推进类型。

ICE 下的 150cc 以下子细分市场包括各种入门级摩托车，常用于新兴市场。这些车辆因其经济实惠和燃油效率而广受欢迎。因此，这一细分市场在整个 ICE 动力市场中占据了很大一部分。

151cc 至 300cc 类别代表中档摩托车，通常由通勤者和性能爱好者选择。这些自行车结合了合理的动力和燃油效率，使其成为受欢迎的选择。然而，与容量较小和容量较大的车辆相比，它们在内燃机市场中所占的份额仍然较小。

300cc 至 500cc 摩托车通常受到注重性能的摩托车的青睐骑手和爱好者。虽然这一细分市场正在增长，但由于较小和较大排量摩托车占据主导地位，其市场份额仍然很小。

由于环境问题和充电基础设施的日益普及，电动两轮车正在逐渐普及。然而，与内燃机汽车相比，其市场份额仍然有限，因为电动摩托车仍然相对较新且昂贵。

按车型

摩托车作为一种多功能且高效的交通方式而广受欢迎，因此占据主导地位，占 58.9%。

2024 年，摩托车在以下地区占据主导市场地位：两轮车悬架系统市场按车型细分，占有58.9%份额。摩托车在通勤、休闲和运动等各个细分市场的广泛使用推动了摩托车的主导地位。摩托车具有卓越的效率、更长的使用寿命与其他车辆类型相比，续航里程更长，多功能性更强。

踏板车虽然在某些地区很受欢迎，但市场份额较小。由于其易用性和燃油效率，踏板车通常是城市通勤的首选。尽管它们越来越受欢迎，但它们在整体市场份额方面尚未超过摩托车。

轻便摩托车在两轮车市场中扮演着更为利基的角色，通常迎合低速城市通勤者。与摩托车和踏板车相比，它们的份额仍然很小，原因是其功能有限且高容量市场的需求较低。

按销售渠道

由于新车销售占据主导地位，OEM 占据了 78.3% 的份额。

2024 年，原始设备制造商 (OEM) 渠道在在两轮车悬架系统市场的按销售渠道细分市场中占据主导地位，占有78.3％的份额。 OEM 销售占主导地位，因为与售后零件相比，新车销量更高。将悬架系统直接集成到新车中使 OEM 在市场渗透方面具有明显的优势。

售后市场细分市场虽然对车辆维修和升级很重要，但其市场份额较小。该细分市场的增长是由希望更换或升级悬架组件以获得更好性能的消费者推动的，特别是在以性能为导向的越野细分市场。然而，与 OEM 产品相比，其市场份额有限。

主要细分市场

按产品类型

• 伸缩式前悬架
• 后悬架
• 单减震
• 双减震冲击

按推进类型划分

• ICE
• 最高 150cc
• 151 cc 至 300cc
• 300cc – 500cc
• 500cc 以上
• 电动

按车辆类型

• 摩托车
• 踏板车
• 拖把eds

按销售渠道划分

• OEM
• 售后市场

驾驶员

对增强舒适性和安全性的需求不断增长推动市场增长

由于消费者对更好的骑行体验的期望不断提高，两轮车悬架系统市场正在经历强劲增长。现代骑手越来越多地寻求在日常通勤和长途旅行中提供卓越舒适度的摩托车和踏板车。这种需求促使制造商大力投资先进的悬架技术。

对安全功能的日益关注已成为影响购买决策的主要因素。骑手现在了解到，优质的悬架系统直接影响车辆稳定性、制动性能和整体道路操控性。这种意识为优质悬架部件创造了强大的市场吸引力。

电动两轮车在城市市场中获得了巨大的吸引力，创造了新的机会悬架制造商的联系。与传统内燃机相比，这些车辆需要专门的悬架系统来处理不同的重量分布和动力传输特性。

悬架组件的技术改进使主流消费者更容易使用先进的系统。材料、制造工艺和设计方面的创新降低了成本，同时提高了性能，使各种价位段都具有优质的悬架功能。

对乘坐质量的重视已成为摩托车制造商的关键差异化因素。公司现在使用卓越的悬架系统作为营销点，以吸引那些优先考虑舒适性和性能而不是基本交通需求的客户。

约束

悬架技术缺乏标准化带来市场挑战

两轮车悬架市场面临着巨大的挑战，因为缺乏不同制造商和地区的通用标准的有效性。标准化的缺乏造成了消费者的困惑，并增加了零部件供应商的制造复杂性。

不同的摩托车品牌使用不同的悬架规格，使得售后供应商很难开发通用的解决方案。这种碎片化导致库存成本更高，并限制了许多市场（尤其是发展中地区）更换零件的可用性。

环境法规日益影响悬架部件的材料选择。对某些金属和制造工艺的新限制迫使公司重新设计现有产品，从而导致开发成本增加和潜在的供应链中断。

优质售后悬架零件的供应有限，限制了消费者升级和更换的选择。许多骑手很难找到适合旧摩托车的兼容组件模型，造成挫败感并限制市场增长潜力。

质量标准和测试要求的地区差异增加了全球制造商的复杂性。公司必须投资多种认证流程并针对不同市场调整产品，从而增加新悬架技术的总体成本和上市时间。

增长因素

新兴市场的扩张创造了巨大的增长机会

新兴市场为两轮车悬架系统行业提供了巨大的增长机会。亚洲、非洲和拉丁美洲国家可支配收入的增加正在推动对具有先进悬架功能的高质量摩托车的需求。

智能悬架系统的集成代表了一个重大的技术机遇。这些系统可以根据路况、骑手偏好和负载变化自动调整，提供卓越的性能和舒适度。堡。早期采用者对这些智能解决方案表现出了浓厚的兴趣。

摩托车赛车和运动领域继续在全球范围内扩张，创造了对高性能悬架组件的需求。职业赛车需求往往会推动技术创新，最终渗透到消费产品中，使整个市场受益。

冒险旅行和摩托车旅游正在迅速增长，尤其是在年轻人群中。这一趋势创造了对专为各种地形和长途舒适度而设计的专用悬架系统的需求，为制造商开辟了新的细分市场。

优质摩托车在发展中国家的日益普及为先进悬架技术创造了机会。随着消费者变得更加成熟，他们愿意为以前被视为奢侈品的更好性能和舒适功能付费。

新兴趋势

自适应和半主动悬架系统的发展塑造市场趋势

自适应和半主动悬架系统的发展正在彻底改变两轮车市场。这些先进的系统使用电子控制装置根据实时骑行条件自动调节阻尼特性，提供前所未有的性能和舒适度。

轻质材料在悬架设计中变得越来越重要。制造商正在采用碳纤维、铝合金和先进复合材料来减轻重量，同时保持强度和耐用性。这一趋势是由燃油效率要求和性能考虑因素推动的。

悬架即服务 (SaaS) 的概念在售后市场领域正在蓬勃发展。该型号允许骑手通过订阅服务获得优质悬架技术，从而使更广泛的客户群更实惠且更容易使用高级功能。

Sustainab对能源的担忧正在促使制造商转向环保的制造实践。公司正在投资清洁生产流程、可回收材料和减少包装，以满足环境标准和消费者对负责任制造的期望。

物联网技术在悬架系统中的集成为预测性维护和性能优化创造了新的可能性。智能传感器可以监测部件磨损、骑行模式和系统性能，为制造商和骑手提供有价值的数据。

区域分析

亚太地区主导两轮车悬架系统市场，市场份额为 47.7%，价值 8 亿美元

2024 年，亚太地区领先两轮车悬架系统市场惠勒悬架系统市场，占全球市场份额的47.7%。该地区的主导地位是由两轮车的高产量和销量推动的，特别是在国内比如中国和日本。城市交通解决方案中摩托车和踏板车的日益普及推动了对先进悬架系统的需求。

北美两轮车悬架系统市场趋势

北美在两轮车悬架系统市场中占有重要地位。休闲和运动自行车的发展趋势，加上对优质摩托车的日益青睐，刺激了对高性能悬架系统的需求。随着悬架系统的技术进步越来越多地融入新车型中，该地区预计将实现稳定增长。

欧洲两轮车悬架系统市场趋势

欧洲是两轮车悬架系统的关键市场，越来越多地转向电动摩托车和踏板车。由于环保交通的兴起，对高效、轻质悬架系统的需求不断增长。预计欧洲将出现温和增长由于严格的安全法规和两轮车运动的增长趋势。

拉丁美洲两轮车悬架系统市场趋势

在拉丁美洲，在巴西和墨西哥等国家摩托车日益普及的推动下，两轮车悬架系统市场预计将稳步增长。该地区的经济复苏、城市化进程的加快以及两轮车作为首选交通方式的可负担性进一步增强了需求。

中东和非洲两轮车悬架系统市场趋势

由于城市交通的采用不断增加，中东和非洲地区的两轮车悬架系统市场不断发展。该市场预计将温和增长，重点是适合不同路况的耐用且经济高效的悬架系统。人们对摩托车赛事日益浓厚的兴趣也支持了市场的扩张。

主要地区和国家

否美洲

• 美国
• 加拿大

欧洲

• 德国
• 法国
• 英国
• 西班牙
• 意大利
• 欧洲其他地区

亚洲太平洋地区

• 中国
• 日本
• 韩国
• 印度
• 澳大利亚
• 亚太地区其他地区

拉丁美洲

• 巴西
• 墨西哥
• 拉丁地区其他地区美国

中东和非洲

• 海湾合作委员会
• 南非
• 中东和非洲其他地区

关键两轮车悬架系统公司见解

2024年全球两轮车悬架系统市场的特点是有几个关键参与者为其增长和创新做出贡献。

昭和公司仍然是市场上的重要参与者，以其先进的悬架而闻名sion 技术以及与领先摩托车制造商的牢固合作伙伴关系。他们对研发的承诺确保了高性能悬架系统的交付。

Gabriel India Limited 已成为印度市场的杰出供应商。该公司专注于电动两轮车，已获得主要原始设备制造商的大量订单，并正在扩大其在欧洲的业务。对创新和客户满意度的重视为其未来的增长奠定了良好的基础。

KYB Corporation 仍然是悬架技术领域的全球领导者，为各种车辆类型提供广泛的产品。他们对质量和技术进步的奉献精神巩固了他们在市场上的地位，同时满足 OEM 和售后市场领域的需求。

Duro Shox Pvt Ltd 在印度市场取得了重大进展，专注于提供可靠且经济高效的悬架解决方案。钍他们的战略制造设施和对质量的承诺使他们能够满足该地区对两轮车悬架系统不断增长的需求。

这些公司通过其技术进步和战略举措，正在塑造 2024 年两轮车悬架系统市场的格局。

市场上的主要参与者

• 昭和公司
• Gabriel India Limited
• KYB公司
• Duro Shox Pvt Ltd
• 宝马集团
• WP AG
• Nitron Racing 减震器
• Marzocchi Moto
• Öhlins Racing
• K-Tech Suspension Limited
• ZF Friedrichshafen AG

近期发展

• 2025 年 7 月，SRAM 收购了一家意大利零部件制造商，扩大了产品组合并巩固了其在全球自行车零部件市场的地位。
• 2024 年 10 月，Brembo 收购了领先的制造商 Öhlins。顶级悬架技术制造商，增强了 Brembo 在汽车和赛车应用高性能悬架系统方面的能力。
• 2024 年 7 月，印度电动汽车制造商 Simple Energy 在 A 轮融资中成功筹集了2000 万美元，以加快其电动汽车生产和扩张计划。
• 2024 年 2 月，Lit Motors，一家印度电动汽车制造商总部位于美国的电动汽车初创公司在 Wefunder 上发起了股权众筹活动，融资目标为500 万美元，用于开发和扩展其创新电动汽车。