报告概述

全球传输系统市场规模预计将从 2024 年的645 亿美元增至 2034 年的1166 亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 6.1% 的速度增长2025 年至 2034 年。

变速箱系统是将发动机动力传输到车轮的车辆部件。它们控制车辆的速度和扭矩。变速箱有助于提高燃油效率和驾驶舒适度。根据车辆类型和性能需求，有不同的类型，包括手动、自动和双离合系统。

变速器系统市场涉及车辆中使用的变速器单元的生产、销售和创新。它涵盖个人、商用和电动汽车的各种技术。市场增长是由汽车销量的增长、对自动系统的需求以及换档技术的进步推动的和燃油效率。

变速箱系统是车辆运行的关键部分。它们管理发动机功率并帮助改善燃料使用。随着越来越多的车辆被制造出来，对这些系统的需求也在增加。据中国汽车工业协会统计，2024年中国汽车销量为3143.6万辆，显示出变速箱等汽车零部件市场的强劲。

由于更高的燃油效率需求和电动汽车的扩张，变速箱系统市场正在增长。汽车制造商现在使用更轻、更智能的系统。这些有助于车辆满足严格的燃油规则。例如，根据交通部的数据，美国的目标是到 2031 年，整个车队的燃油效率达到 50.4 MPG。这直接增加了对先进变速箱的需求。

此外，电动汽车销量的增长正在推动对新变速箱设计的需求。这些系统必须与电动传动系统良好配合。因此，企业正在投资创新。作为回报，这为供应商创造了新的机会，他们可以满足电动汽车模型中的这些新技术需求。

相比之下，欧洲等成熟市场面临着激烈的竞争。许多公司已经在那里运营，这限制了新参与者的空间。另一方面，亚太地区提供了更大的增长空间。随着中国产量的不断增长，本地供应商有机会扩大规模并加入全球价值链。

为了说明本地影响，上海或底特律等汽车工业强大的城市从不断增长的变速箱需求中获得了就业和投资。这些领域还吸引了专注于汽车零部件的科技初创公司和供应商。因此，市场既支持工业增长，又支持创造就业。

政府支持在市场实力中发挥着重要作用。美国推出了10亿美元的推动基金，以帮助小型供应商转向电动汽车零部件。据白宫称，这一举措有助于随着车辆的发展保持汽车供应链的稳定和现代化。

Key Takeaways

• 2024 年传输系统市场估值为645 亿美元，预计到 2034 年将达到1166 亿美元，复合年增长率为 6.1%。对自动变速箱和节能系统的需求不断增长推动了增长。
• 2024 年，自动变速箱由于其便利性、平稳性能以及乘用车的采用率不断上升，以 38.5% 的比例领先。
• 2024 年，受城市化进程加快和一次性汽车数量增加的推动，乘用车占据61.2%的主导地位
• 2024 年，在中国、日本和印度技术快速进步和汽车销量不断增长的推动下，亚太地区以42.3%领先，估值272.8 亿美元。

变速箱类型分析

自动变速箱因其易用性和消费者对便利性的偏好而占据主导地位，占 38.5%。

在变速箱系统市场中，自动变速箱细分市场以 38.5% 的市场份额占据重要地位，主要是因为其便利性和易用性吸引了全球广泛的消费者群体。这种类型的变速箱无需手动换档，从而简化了驾驶，这在交通频繁走走停停的城市地区尤其有吸引力。

手动变速箱以其控制力和效率而闻名，在某些地区和喜欢更投入的驾驶体验的爱好者中仍然很受欢迎。然而，随着自动系统变得更加先进和易于使用，其市场份额正在逐渐下降。

自动手动变速箱 (AMT) 提供了手动和自动之间的折衷方案，通过自动换档提供效率。是特别喜欢的由于其成本效益和燃油效率，在经济型和商用车中受到青睐。

无级变速器 (CVT) 因其平稳的驾驶体验和燃油效率而受到赞赏。由于其能够优化发动机性能并降低油耗，它在紧凑型和中型汽车中变得越来越常见。

双离合变速器 (DCT) 提供快速换档和高效率，使其在运动型和高性能车辆中很受欢迎。该技术将自动变速箱的便利性与手动变速箱的效率结合在一起，对追求性能而又不影响舒适性的驾驶员具有吸引力。

车型分析

乘用车由于其庞大的消费者基础和全球销量而以 61.2% 的份额占据主导地位。

乘用车细分市场以61.2% 份额，由全球高销量和提供多种传输类型，满足不同消费者的偏好和需求。

轻型商用车 (LCV) 在城市商业和小型物流设施中至关重要，为满足市场对稳健、高效传输系统的不同需求做出了重大贡献。电子商务和城市化的兴起尤其刺激了对这些车辆的需求。

重型商用车 (HCV) 对于运输和重型任务至关重要。该细分市场对可靠、强大的传动系统的需求凸显了其在支持工业和商业活动中的作用，特别是在基础设施不断发展的新兴经济体中。

非公路车辆需要专门的传动系统来处理恶劣的地形和重载，这在农业和建筑行业中很常见。他们独特的需求推动了传输技术的创新和适应，为该细分市场提供支持’在利基市场的增长。

主要细分市场

按变速箱类型

• 手动变速箱
• 自动变速箱
• 自动手动变速箱 (AMT)
• 无级变速箱（CVT）
• 双离合变速器（DCT）

按车型

• 乘用车
• 轻型商用车（LCV）
• 重型商用车（HCV）
• 非公路车辆

驱动因素

舒适度、技术和产量增长推动市场扩张

变速箱系统市场正在出现显着增长，这主要是由于对先进换档解决方案的需求不断增长。一个关键因素是人们越来越喜欢自动和双离合变速器系统。这些技术提高了驾驶舒适度并减轻了手动换档的压力，尤其是在城市交通条件下。消费者是现在更倾向于性能更平稳、燃油效率更高的车辆。

印度、巴西和东南亚等新兴经济体汽车产量的增加也促进了这一增长。在经济发展和中产阶级人口不断扩大的支持下，这些地区的汽车保有量正在激增。随着制造规模的扩大，对可靠、高效的传动系统的需求也随之增长。

驾驶员舒适性和换档效率已成为汽车制造商的首要任务。新的变速箱模型正在开发中，以提供无缝加速并降低发动机负载。这种关注正在影响产品设计和性能预期。

此外，售后服务和改造解决方案的增长又增加了另一层需求。车主正在寻求升级或更换老化的变速箱。这为变速器制造商创造了向原始设备制造商和第三方供应商的机会替换市场，推动新车和二手车领域的进一步扩张。

限制因素

维护和复杂性限制市场进步

尽管不断创新，但仍有一些挑战阻碍了传动系统市场的更快增长。主要限制之一是与现代传输系统相关的高维护成本。双离合器和自动变速箱虽然高效，但维修或更换成本昂贵。对于许多用户来说，特别是在发展中市场，这会增加长期拥有成本。

另一个担忧是这些系统的技术复杂性。随着变速箱的电子控制程度越来越高，传统机械师和自行 (DIY) 用户维修起来变得更加困难。这限制了广泛采用，特别是在车辆维护是非正式进行的或训练有素的技术人员有限的地区。

在欧洲、非洲和南亚部分地区等市场，由于文化偏好和成本敏感性，手动变速箱仍然占据主导地位。因此，这些地区对自动化系统的需求仍然较低，限制了整体市场渗透率。

环境法规也发挥了作用。由于排放和环境问题对传统变速箱油的限制正在促使制造商投资替代配方。这种转变需要研究和适应，从而增加开发成本并使供应链复杂化。总的来说，这些因素对试图通过先进的传动产品扩大规模或进入新领域的市场参与者构成了挑战。

增长机会

创新和电气化提供机会

一些新兴趋势和创新正在为传动系统市场带来新的增长机会。一个有希望的领域是无级变速器 (CVT) 技术的进步，特别是对于紧凑型和节能型汽车。 CVT 无需固定传动比即可实现平稳加速，从而提高燃油经济性和驾驶体验。这对具有生态意识的消费者和城市驾驶员都有吸引力。

另一个主要机会在于集成基于人工智能的换档系统。人工智能可以实时分析驾驶行为和路况，使变速箱能够优化换档以提高性能和效率。汽车制造商正在积极探索这些系统，以使其产品脱颖而出并增强安全功能。

电动汽车中对变速箱控制单元 (TCU) 的需求也激增。尽管电动汽车不使用传统变速箱，但它们仍然需要精确的扭矩管理和控制系统。 TCU 在管理电动汽车的动力总成响应、电池效率和驾驶动态方面变得至关重要。

<此外，自动驾驶汽车开发的扩展正在为动力总成架构带来新的需求。这些车辆需要传动系统能够自动响应不同的速度和条件，而无需人工输入。投资于此类功能的制造商处于领先地位，能够引领移动出行的未来。

新兴趋势

先进设计和连接性是最新趋势因素

由于多项趋势发展，传输系统市场正在快速发展。其中最具影响力的一项是在变速箱外壳中采用轻质复合材料。这些材料可减轻车辆整体重量并提高燃油经济性，同时不会影响强度。这一趋势与汽车制造商实现排放目标和提高性能的目标一致。

另一个值得注意的趋势是 8 速和更高变速箱配置的兴起。更多齿轮选项有助于保持发动机效率不同的速度，从而获得更好的加速效果并节省燃油。豪华和高性能汽车领域尤其推动了这一需求，为变速箱系统树立了新的基准。

变速箱与车辆远程信息处理和连接平台的集成也在塑造市场。现代车辆越来越依赖软件来监控系统健康状况、燃油使用和齿轮性能。这些数据会与驾驶员和服务中心实时共享，从而实现预测性维护并改善客户体验。

变速箱组件的电气化，特别是混合动力汽车，也越来越受欢迎。由于混合动力汽车依赖于电动和传统动力传动系统的混合，因此传动系统必须适应以有效管理能量流。这些创新表明，为了满足未来的出行需求，人们正在转向更智能、互联和更清洁的传输解决方案。

区域分析

亚太地区ic 以 42.3% 的市场份额占据主导地位

亚太地区以 42.3% 的份额（相当于272.8 亿美元）领先传输系统市场。这种主导地位主要是由基础设施的大量投资、主要经济体的快速工业化以及制造技术的进步推动的。

该地区的高市场份额得益于人口的增长和能源需求的增加，以及政府对升级和扩大输电网络的大力支持。此外，中国和印度等国家向可再生能源的转变增加了对强大输电系统的需求。

展望未来，亚太地区对全球输电系统市场的影响力预计将增强。持续的工业增长和基础设施发展可能会进一步推动市场，人们越来越关注可持续性和能源效率

地区提及：

• 北美：北美在传输系统市场中占有 24.5% 的市场份额，价值 169 亿美元。老化基础设施的现代化以及智能电网和可再生能源的日益普及，增强了该地区的市场实力。
• 欧洲：欧洲占 20.1% 的市场份额，估值为 138.6 亿美元。该地区对整合可再生能源和提高电网可靠性的重视巩固了其巨大的市场地位。
• 中东和非洲： 市场份额为 8.2%，价值 56.4 亿美元，正在增强其输电系统，以支持经济多元化并改善农村地区的电力供应。
• 拉丁美洲： 拉丁美洲，占有 4.9% 的市场份额份额为 33.8 亿美元，有目共睹通过投资电网互联和可再生能源项目来应对能源需求挑战，推动输电系统市场的增长。

报告涵盖的主要地区和国家

• 北方美洲
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚洲太平洋地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁地区其他地区美国
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • MEA其他地区

竞争格局

传输系统市场由以下主要参与者主导爱信株式会社、采埃孚周五edrichshafen AG、Allison Transmission, Inc. 和 BorgWarner Inc.。这些公司在推动创新和制定行业标准方面发挥着至关重要的作用。

这些公司因其广泛的产品范围（涵盖手动、自动和电动变速箱）而占据主导地位。爱信和采埃孚是全球汽车制造商的主要供应商，以提高燃油经济性和性能的精密设计系统而闻名。艾里逊变速箱在商用车解决方案领域处于领先地位，尤其是在重型和国防应用领域，而博格华纳则因其专注于混合动力和电动传动系统而受到认可。

研发投资是共同的优先事项。这些公司不断开发智能电子控制传输系统，以满足新的法规和客户需求。电气化是一种日益增长的趋势，这些主要参与者正在通过推出用于混合动力和电动汽车的下一代电子变速箱来快速适应。

地理覆盖范围和强大的 OEM 合作伙伴关系使他们拥有稳定的市场地位。采埃孚和爱信在亚洲、欧洲和北美拥有广泛的业务，而博格华纳和艾里逊在美国商用和非公路市场占据强势地位。

随着全球需求转向高效和环保的动力传动系统，这些顶级公司正在专注于轻质材料、系统集成和节能技术。随着向电动汽车过渡的继续，他们的领导地位预计将保持强劲。

市场上的主要公司

• 爱信株式会社
• 艾里逊变速箱公司
• 博格华纳公司
• 大陆集团
• 伊顿公司
• 吉凯恩汽车有限公司
• 加特可有限公司
• 麦格纳国际公司
• 舍弗勒股份公司
• 采埃孚腓特烈港股份公司

近期动态

• 舍弗勒股份公司与纬特科技集团股份公司合并：2024年10月，舍弗勒股份公司d Vitesco Technologies Group AG 完成合并，成为一家领先的运动技术公司。此次整合增强了动力总成和底盘系统的能力，巩固了其在不断发展的汽车市场中的地位。
• Cadence Design Systems 收购 BETA CAE Systems：2024 年 6 月，Cadence Design Systems 完成了对仿真和分析软件提供商 BETA CAE Systems 的收购。由于 BETA CAE 年收入为 9000 万美元，Cadence 预计此次收购将为 2024 年收入贡献 4000 万美元，并在 2025 年之前增加收益。