南非船用燃料市场规模

南非船用燃料市场分析

南非船用燃料市场规模预计到 2025 年为 10.8 亿美元，预计到 2030 年将达到 13.2 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 4.08%。

• 在中期期间，因素海上贸易的增加和政府对低排放船用燃料的支持政策预计将在预测期内推动市场发展。
• 另一方面，船用燃料和原油成本的变化预计将阻碍市场的增长。
• 尽管如此，需要采用温室气体排放量低的船用燃料来减少航运对地球的环境影响，这预计将在预测期内创造一些未来市场机会。

南非船用燃料市场趋势

不断增加海事贸易推动市场

• 南非是全球航运业的主要参与者，其海岸线拥有多个主要港口。南非的经济已经多元化，超越了采矿业和农业等传统产业，扩展到制造业和服务业。这导致进出口增加，因为该国需要进口原材料和中间产品来支持其制造业和服务业，同时还出口制成品。
• 南非位于对全球海运至关重要的重要国际海上航线上。海上贸易的增长预计将推动该国对船用燃料的需求。联合国贸易和发展会议（UNCTD）报告称，近年来从该国进口的商品大幅增加。根据UNCTD数据，2023年进口货物价值达到1307亿美元，略低于2022年，但增长近55.5%与 2020 年相比。进口贸易增长表明南非港口的海上活动不断增加，从而导致该国船用燃料消耗量增加。
• 此外，由于该国旨在扩大与邻国的贸易和投资，预计增加的贸易协定将提振未来对船用燃料市场的需求。这一增长是由加强经济联系和促进贸易运营更加顺畅的战略重点推动的。
• 例如，2024 年 1 月，南非根据非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 协议向加纳和其他国家出口了第一批货物。随着这一发展，并且作为一个沿海国家，该国的目标是通过海运抓住贸易机会，从而推动船用燃料的需求。
• 南非是世界领先的采矿和矿物加工国家之一，也是一些世界上最大、最赚钱的矿业公司的所在地。苏非洲矿产资源丰富，包括黄金、钻石、铂、煤炭、铁矿石等。这些资源吸引了采矿和勘探方面的大量投资，并帮助支持了该国矿产行业的出口活动。
• 此外，南非政府实施了旨在促进出口贸易的政策和举措，例如出口营销和投资援助计划（EMIA）、关税重组计划、部门援助计划（SSAS）、退税规定、出口信贷和外国投资再保险计划（ECRS）以及关税信用证书计划（DCCS）。预计此类举措将在预测期内增加海上贸易和船用燃料需求。
• 此类项目和举措可能会增加预测期内全国范围内的海上贸易，并增加对船用燃料的需求。

液化天然气作为船用燃料细分市场将见证显着增长

• 在全球液化天然气使用量增加、清洁能源需求以及最大限度减少温室气体排放的机会的推动下，南非液化天然气加注行业在过去十年中取得了发展。液化天然气动力船舶的需求逐渐增加，天然气价格下降标志着此类船舶市场开始扩大。
• 液化天然气加注可以在码头或专用液化天然气加注站进行，也可以通过卡车到船或船到船的转运进行。该过程涉及专门的设备和程序，以确保液化天然气安全高效的运输并符合国际法规和标准。
• 近年来，由于环境问题日益严重以及全国范围内清洁燃料的使用增加，对液化天然气作为船用燃料的需求大幅增长。天然气消耗量，包括液化天然气，公顷过去几年增长迅速。根据《世界能源数据统计回顾》，2023年，该国天然气消费量为47亿立方米，比2022年增长9.3%。随着政府最近颁发了多个液化天然气加注许可证，在全国范围内启动液化天然气加注业务，预计未来几年消耗量将增加。
• 此外，预计南非理查德湾终端的液化天然气再气化和储存能力即将取得进展在预测期内推动液化天然气作为南非市场的船用燃料。例如，2024 年 1 月，南非 Transnet 国家港口管理局指定 Vopak 和 Transnet Pipelines 建设和管理理查兹湾港进口设施。与此同时，Vopak Terminal Durban 和 Transnet Pipelines 正在寻找有兴趣确保其即将建成的液化天然气进口终端 Zululand Energy Terminal 产能的各方。
• 此外，南非加拿大在地理位置上还靠近几个拥有大量天然气储量的国家，由于全球液化天然气需求不断增长，这些国家的油田开发已加速。南非已探索通过理查兹湾和库加这两个独立港口进口液化天然气的可能性。
• 此外，南非的经济以资源开采为基础。它是铁矿石、煤炭和其他必须通过大型船舶运输的大宗资源的主要生产国。大多数生产商和航运公司都专注于根据工业 4.0 标准和净零目标减少排放。
• 例如，2023 年 1 月，英美资源集团宣布，新推出的液化天然气 (LNG) 双燃料海岬型船 Ubuntu Harmony 已从其位于南非的 Kumba 业务装载了第一批铁矿石。越来越多地采用液化天然气为现场作业和船舶提供动力，以减少工业排放，预计将对液化天然气的需求产生积极影响未来几年大型船舶的加油服务。
• 因此，在国内需求旺盛、近期发展和即将开展的项目的推动下，在预测期内，市场对液化天然气作为船用燃料的需求可能会增加。

南非船用燃料行业概览

南非船用燃料市场处于半整合状态。该市场的一些主要参与者（排名不分先后）包括 Linsen Nambi Bunker Services (Pty) Ltd、BP PLC (BP Southern Africa Pty Ltd)、Ocean South Petroleum RSA (Pty) Ltd、Engen Petroleum Ltd 和 Africa Bunkering and Shipping (Pty) Ltd 等。

南非船用燃料市场领导者

南非船用燃油市场新闻

• 2024年4月：Navigator Holdings (Navigator Gas)，总部位于英国，经营一支船队灵便型液化气体运输船成功进行了首次船对船氨转运。在南非恩库拉港，Navigator Gas 的 38,000 立方米液化石油气 (LPG) 运输船 NAVIGATOR JORF 从 LPG 油轮 ECO ORACLE 接收了 25,300 吨无水氨 (NH3)，两艘船并排停泊。
• 2023 年 3 月：南非和南非欧洲启动了一个新的海上绿色走廊项目，以在两个区域之间运输铁矿石。该项目包括组建一个联盟，寻找实现零排放航运的方法。英美资源集团、塔塔钢铁、CMB、VUKA Marine、萨尔达尼亚自由港和 ENGIE 等公司预计将通过加油和承购安排、绿色船用燃料供应以及金融和商业模式替代方案合作开发绿色走廊。