北美海运代理市场规模

北美海运货运市场分析

北美海运货运市场规模预计到2025年为799.5亿美元，预计到2030年将达到982.6亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为4.28%。

在贸易量增长和电子商务扩张的推动下，北美海运货运代理市场在更大的物流行业中发挥着举足轻重的作用。网上购物的繁荣显着增加了对运输服务的需求，尤其是跨境交易。据报道，到2024年第二季度，美国电子商务销售额达到2916.4亿美元，占全国零售总额的15.9%。今年上半年，美国电子商务销售额攀升至 5,794.5 亿美元，预计到年底将跃升至 1.22 万亿美元。

• 《美国-墨西哥-加拿大协议》(USMCA) 等贸易协定推动这些国家之间的贸易进程，增加了海运货运量。 2024 年上半年，由于主要海上航线中断和运营费用不断上升，全球航运成本飙升。其影响尤为明显，特别是脆弱的小岛屿发展中国家 (SIDS) 和最不发达国家 (LDC)。
• 运费上涨加剧了人们对贸易可持续性、经济增长和全球可持续发展目标追求的担忧。从远东到美国西海岸，即期运价有望超过 2024 年初红海危机高峰期间的水平。红海紧张局势结束后，自 2023 年 4 月下旬以来，前往美国海岸航线的即期运价平均飙升 1,500 美元。
• 总而言之，北美海运货运代理市场正在经历一个由电子商务增长、贸易协定和经济增长所塑造的复杂格局。运输成本波动。利益相关者必须适应这些动态才能维持实现增长并取得长期成功。

北美海运代理市场趋势

整箱服务需求不断增长：美国港口进行现代化以满足不断增长的需求

随着企业越来越多地寻求经济高效的解决方案来运输大量货物，对整箱装载 (FCL) 服务的需求不断增加上升。事实证明，整箱运输通常比拼箱运输 (LCL) 更经济，尤其是对于散装运输。这主要是因为整箱运输降低了单位货物运输的成本。据消息人士透露，与多次较小规模的运输相比，选择整箱运输可以节省高达 30% 的运输成本。

此外，对港口基础设施和物流网络的投资正在提高整箱运输的效率。增强的设施不仅有利于处理更大的货物量，还可以缓解港口的拥堵ts。这对于确保及时交货至关重要，尤其是在需求持续激增的情况下。例如，2023 年 12 月，美国港口将受益于旨在升级货物装卸基础设施的数百万美元赠款。这些赠款是拜登政府 210 亿美元的美国港口基础设施现代化计划的一部分。 2023 年赠款受益人包括巴尔的摩等中型港口城市。 2023 年 11 月，巴尔的摩港口获得了 4700 万美元的拨款，为海上风电制造中心和其他增强设施奠定了基础。值得注意的是，一部分资金被分配用于专门用于滚装货物的新码头或泊位。这一点意义重大，因为马里兰州港口管理局强调，巴尔的摩是美国滚动货物进口的首要目的地，该类别包括约翰迪尔的农用机械和宝马的轻型汽车。

2023 年，美国交通部海事管理局向美国各个港口发放了超过 6.53 亿美元的港口基础设施发展计划赠款。其他受益于联邦资金的著名项目包括获得 5,420 万美元的华盛顿州塔科马港哈士奇码头扩建项目，以及获得 5,260 万美元的加利福尼亚州长滩北港运输系统改善项目。此外，环境保护局还通过提供旨在打击卡车空转的资金来促进港口的改善。与此同时，美国国防部正在加深某些东海岸水道以容纳更大的船只。海事经济学家表示，巴尔的摩并不是唯一见证港口增长的城市。专家指出，随着主要入境点的卡车交通变得拥挤，美国东南沿海的门户正在越来越多地处理更多的货物。 “东海岸的所有港口都在升级其基础设施和能力。”总而言之，美国港口的现代化对于满足不断增长的整箱服务需求、确保高效且经济高效的货物运输至关重要。

美国在该地区市场占据主导地位

2024年，在集装箱货物和其他主要商品需求增加的推动下，美国海运贸易有望大幅增长。联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 预计今年海运贸易总额将增长 2%。这一预计增长主要是由于对铁矿石、煤炭、粮食和石油等基本​​商品的强劲需求。尤其是集装箱货物，预计将比前几年反弹 3.5%。 2024年9月，美国十大港口集装箱进口量增加46,855个标准箱，较8月增长2.2%。长滩（增加 50,401 个标准箱）、查尔斯顿（增加 13,357 个标准箱）和巴尔的摩港口的增幅显着re（增加 6,144 个标准箱）。相反，纽约/新泽西港（下降 19,731 个标准箱）、萨凡纳（下降 7,730 个标准箱）和塔科马（下降 2,435 个标准箱）的环比下降最为明显。过去三个月，美国从中国的集装箱进口量保持强劲，其中 7 月（1,022,913 标准箱）、8 月（975,129 标准箱）和 9 月（989,425 标准箱）创下有记录以来的最高月度进口量。 9 月份的数据不仅比 8 月份增长了 1.5%，而且与去年同月（866,762 个标准箱）相比也显着增加了 14.2%。然而，值得注意的是，9 月份中国进口量较 7 月份的 2024 年峰值下降了 3.3%。 

贸易活动激增是在地缘政治紧张和关键航线中断的背景下发生的。值得注意的是，持续的胡塞武装袭击和以色列与哈马斯的冲突迫使航运路线从红海转向好望角。此外，巴尔的摩港还回收了其吞吐量超过费城港，跻身美国十大港口之列。尽管面临地缘政治紧张和港口拥堵等挑战，2024 年美国海运贸易前景仍然乐观，以适应不断变化的需求和条件。

北美海运货运代理行业概览

北美海运货运代理市场其特点是竞争激烈、碎片化，众多玩家争夺主导地位。海运货运代理充当中介，通过普通海运承运人协调货运，并代表客户管理所有相关安排。市场上的知名参与者包括 Kuehne + Nagel、DHL Supply Chain & Global Forwarding、DB Schenker、DSV Panalpina、Sinotrans、Expeditors、Nippon Express、CEVA Logistics、C.H.罗宾逊、嘉里物流。