北美冷藏集装箱运输市场规模

北美冷藏集装箱运输市场分析

2025年北美冷藏集装箱运输市场规模预计为59.9亿美元，预计到2030年将达到77.2亿美元，预测期内复合年增长率为5.22% （2025-2030）。

• 农业、食品和饮料行业不断增长的需求推动着市场。此外，市场是由制药行业不断增长的需求推动的。
• 冷藏运输是指冷藏车和集装箱等温控货运车辆。这些汽车配备了内置冷却系统，可在整个运输过程中保持所需的温度。他们经常运送食物，如水果和蔬菜、乳制品、肉类和鱼类，以及非食品物品，如药物和鲜花。这些方法有助于延长产品的保质期并确保季节性商品全年可用。冷藏运输系统是主动和被动保持温度的隔热集装箱系统，用于各种运输。即使在恶劣的环境下，保持适当的温度设置也有助于保持产品质量。
• 此外，尽管它是季节性的，但它使全球人们可以全年食用水果和蔬菜。易腐烂物品在受控环境中利用冷藏运输服务从一个地点运输到另一个地点，以保持质量和新鲜度并防止食源性疾病。冷藏运输对于配送过程至关重要，因为运输过程中食品和原材料的储存和保存需要控制温度。温度敏感药物治疗的制造以及不断扩大的全球贸易前景正在进一步推动市场增长。一个采用涵盖产品制造、加工、运输和质量的具有成本效益的政府法律法规，以及海上运输车辆使用量的增加，预计将推动市场扩张。
• 在卡车运输行业，美国每年的收获季节通常意味着产能和价格问题。每年随着生长季节从南向北转变，新鲜水果和蔬菜的收获被称为农产品季节。由于运力会随着收获和配送而迁移，因此收获期间冷藏车和干货车的运力会面临区域性压力。 2023 年的生产季节不太可能出现通常的产能和价格问题。由于市场尚未大幅削减卡车运力，当今的运输业已出现供过于求的情况。这意味着该行业已准备好为佛罗里达州和佐治亚州的早期收获月份提供服务。
• 收获季节对这两个州都有影响温控卡车运输和干货车市场。当冷藏车无法获得需要制冷的负载时，冷藏车就会参与干货车市场的竞争。由于收获季节对活跃冷藏能力造成压力，卡车离开干货车部门以处理生鲜产品不断增加的货运量。这一举措实质上消除了干货车市场的产能，从而引发了一些地区冲突。冷藏卡车运输作为一个整体并不服务于新鲜农产品，这给冷藏卡车运输的子市场带来了一定的压力。它没有体现在涵盖所有温度类别的广泛现货市场数据中。许多冷藏运输公司提供温控和产品类别服务。

北美冷藏集装箱运输市场趋势

农业和医药行业需求增加

• 2023年夏秋生鲜市场加利福尼亚州、佛罗里达州和墨西哥的蔬菜作物受到各种恶劣天气的影响，供应有限，导致运输点价格上涨。新鲜蔬菜运输点的成本可能会继续高于季节性正常水平，直到 2022 年 12 月下旬或 2023 年 1 月上旬收获新的或重新种植的田地。佛罗里达州西红柿、青椒和南瓜等重要冬季食品的种植者在伊恩和妮可飓风过后被迫重建田地。长期干旱、高于平均水平的气温、夏末不寻常的倾盆大雨以及虫害的高压力，导致加州秋季绿色和十字花科蔬菜的适销供应量减少。墨西哥（西红柿、辣椒、南瓜和青豆等冬季新鲜蔬菜的重要供应地），飓风影响了西部和中北部产区的种植者。
• 2022 年的作物产量是马铃薯年产量首次连续 5 年下降。尽管种植面积不断增加2019 年和 2021 年种植面积为 d 英亩，生产力在过去几个生长季节逐渐下降。根据美国农业部 11 月作物产量报告，2022 年美国马铃薯产量较去年下降 3%，原因是种植面积减少（下降 2%）和生长条件较差。 2021 年 9 月至 2022 年 8 月销售年度，季节平均价格（包括新鲜和加工马铃薯）创下每英担 10.20 美元的名义历史新高，标志着季节价格首次突破每英担 10 美元。
• 美国约占全球药品市场的 45%，占全球产量的 22%。全球疫苗接种的持续推广以及对必要和非必要医疗的被压抑的需求推动了2022年美国药品的产量和销售。虽然免疫接种在2022年和2023年推动了该行业的发展，但从中长期来看，人口老龄化将增加药品需求。最高法院维持原判的决定平价医疗法案（奥巴马医改）也预示着该行业未来的增长前景。然而，当疫情结束后，削减医疗费用的立法压力可能会再次上升。鉴于生产商的研发费用较高，这可能会影响投资。

集装箱运输需求的增加推动市场

• 港口延误、劳动力短缺、通货膨胀和世界范围内的冲突都改变了零售商向客户运送和交付商品的方式。截至 2022 年，一些正在发展的运输概念已经扎根并进入主流零售业：数字化供应链、负载平衡和将履行外包给 3PL。希望优化运营的零售商应该研究与其业务相关的运输模式。大流行之后，企业在尝试解决新旧运输问题的同时等客户需求。不过，运输延误和供应链问题似乎会在 2023 年得到解决。
• 经过多年运输成本的上涨，企业现在正在寻求一些喘息的机会。根据波罗的海货运指数，目前全球集装箱运输平均成本为 3,429 美元，而 2021 年 10 月为 10,396 美元。预计到 2024 年，当疫情期间订购的更多集装箱可用时，承运商利润将下降最多 80%，从而在未来两年内将运力提高最多 20%。然而，只要俄罗斯-乌克兰战争提高了燃油价格，运价就不太可能恢复到大流行前的水平。

北美冷藏集装箱运输业

北美概况冷藏集装箱运输市场高度分散，有许多本地、区域和全球参与者。一些主要参与者包括地中海航运公司 (MSC)、A.P. Moller-Merks、CMA-CGM、Hapag-Lloyd、Mulder Brothers 等。近年来，该行业正在观察许多创新和数字化趋势，例如采用大数据分析和物联网技术来进一步推动化工物流行业的增长。

北美冷藏集装箱运输市场领导者

北美冷藏集装箱海运市场新闻

• 2023 年 3 月：马士基推出了支持 API 的冷藏系统，具有可共享的数据记录。在世界各地运输易腐烂的商品是一项艰巨的任务，尤其是水果、肉类和药品等货物。这些很容易受到运输条件变化的影响。马士基的冷藏集装箱（相当于数十万个单位）连接到马士基的远程集装箱管理系统。它跟踪冷藏箱内的状况，以确保将敏感货物从 A 地运至 B 地的理想条件。
• 2023 年 2 月：萨凡纳港将在其花园城码头建造 7 个集装箱货架，到 2023 年将可用冷藏和冷冻仓库空间增加 11%，达到超过 220 万平方英尺。根据港口新闻声明，该项目于 1 月下旬获得批准，售价为 1 美元620 万个，将为码头增加 3,506 个泊位。