北美保险远程信息处理市场规模和份额分析
北美保险远程信息处理市场分析
北美保险远程信息处理市场规模在 2025 年达到 1.0581 亿美元,预计到 2030 年将攀升至 3.7945 亿美元,同期复合年增长率高达 29.1%。随着保险公司寻求精细的风险信号以稳定损失率,同时保持客户保留率,保费率的提高、传感器精度的快速提高、成熟的 OEM 数据平台以及不断扩大的监管清晰度共同推动了采用。由于普遍的设备拥有量和目前高达 96.5% 的驾驶员行程分类准确率,基于智能手机的计划将在 2024 年获得 54.9% 的份额。嵌入式解决方案虽然规模较小,但有望实现最快的扩张,因为通用汽车等汽车制造商已将联网汽车数据管道转变为全栈保险产品。平行的增长动力包括车队经理追求更低的成本电力成本、贷方与保险合作将基于使用的定价扩展到次级借款人,并加速人工智能治理,使美国 24 个州的算法承保合法化。[1]全国保险专员协会,“数据隐私和保险”,naic.org
主要报告要点
- 按收入模式划分,按驾驶付费模式将在 2024 年占据北美保险远程信息处理市场份额的 60.8%,而“管理驾驶方式”预计到 2030 年复合年增长率将达到 34.82%。
- 按硬件划分,基于智能手机的系统将占 2024 年北美保险远程信息处理市场份额的 54.9%。 2024;预计到 2030 年,嵌入式远程信息处理将以 33.82% 的复合年增长率增长。
- 按车型划分,乘用车占 2024 年北美保险远程信息处理市场规模的 73.33%,而商用车的复合年增长率为 34.11%跨越预测窗口。
- 从最终用户来看,个人线路产生了 2024 年收入的 89.52%,但到 2030 年,商业车队的复合年增长率将达到 33.54%。
- 从地理位置来看,美国在 2024 年贡献了大约 85% 的收入;加拿大的基数较小,但增长轨迹较快。
北美保险远程信息处理市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| Driver | |||
|---|---|---|---|
| 汽车保费的价格硬化 | +8.20% | 全球,集中在高co加利福尼亚州、德克萨斯州、佛罗里达州等州 | 短期(≤ 2 年) |
| 智能手机传感器精度和 API 访问 | +6.80% | 北美核心,溢出到互联车辆生态系统 | 中期(2-4 年) |
| OEM 嵌入式远程信息处理渗透率 | +7.50% | 美国和加拿大,在高端车辆中早期采用细分市场 | 长期(≥ 4 年) |
| 里程挂钩产品的汽车贷款合作伙伴 | +4.90% | 全国范围内,集中于次级贷款市场 | 中期(2-4 年) |
| 商业车队保险成本压力 | +5.30% | 全国,集中在高责任运输行业 | 短期限(≤ 2 年) |
| 高级碰撞检测和紧急响应 | +3.80% | 北美核心,扩展到农村覆盖区域 | 中期(2-4年) |
| 来源: | |||
汽车保费价格坚挺
汽车保费继上半年飙升 15% 后,2024 年又攀升 22%,促使保险公司部署远程信息处理以实现更清晰的风险区分和客户化omer 细分。[2]:保险业务,“2024 年美国汽车保险保费增长放缓,”insurancebusinessmag.com 基于使用情况的投保人显示,在高采用率州,事故发生频率降低了 10%,改善了损失率并增强承运商对扩展计划的兴趣。 Nationwide 和 American Family 等运营商现在宣传里程计划,为低里程驾驶员提供高达 25% 的节省,扩大了主流对远程信息处理激励措施的认识。随着保费压力持续存在,竞争的必要性预计将在国家和地区保险公司中保持强劲的计划推出。
智能手机传感器精度和 API 访问
陀螺仪和加速度计融合算法的进步已将驾驶员行程分类精度提高到 96.5%,消除了长期存在的障碍到智能手机远程信息处理规模。 Smartcar 等 API 聚合器现已覆盖 1.61 亿辆北美车辆,保险公司无需运输或安装硬件即可验证 VIN、里程和车库数据。[3]Smartcar, “Auto Insurance APIs,” smartcar.com DriveQuant 的碰撞检测 SDK 提供实时服务影响位置、重力和速度指标,使索赔团队能够加快分类并减少欺诈损失。这些技术里程碑减少了入职摩擦,将智能手机主导的车型定位为大多数新远程信息处理用户的入门门户。
OEM 嵌入式远程信息处理渗透
汽车制造商已从纯粹的数据供应商转向全面的保险中介机构。通用汽车于 2024 年重新推出安吉星保险,更名为通用汽车保险,利用车载模块奖励 2016 年起雪佛兰、别克、GMC 和凯迪拉克车型的安全驾驶。监管审查已经加强,联邦贸易委员会 2025 年发布的禁止通用汽车在五年内出售驾驶数据的命令就证明了这一点,因为未经授权的数据共享被曝光,影响了 1600 万驾车者。丰田也因所谓的渐进式数据传输而面临类似的隐私诉讼。一旦合规框架成熟,澄清数据所有权规则预计将刺激原始设备制造商主导的计划。
里程挂钩产品的汽车贷款合作伙伴
银行和自保金融机构正在将远程信息处理嵌入到贷款发放中,将保险报价与信贷审批结合起来。 American Family 的 MilesMyWay 仅需要两年一次的里程表照片,但却提供分级折扣,这说明低接触数据采集能够引起预算敏感的借款人的共鸣。保时捷与 Mile Auto 合作,提供基于里程的豪华保费,以适应跑车驾驶员每年较低的使用率。这些跨行业合作开启了替代分销渠道并扩大远程信息处理对传统机构网络服务不足的人群的渗透率。
限制影响分析
| 短期(≤ 2 年) | |||
| 智能手机 UBI 中的数据质量和兼容性问题 | -2.10% | 全球性,尤其影响跨平台实现 | 中期(2-4 年) |
| 消费者隐私问题和采用阻力 | -2.80% | 全国,注重隐私的人口统计数据中阻力更大 | 中期(2-4 年) |
| 跨平台的技术标准化挑战 | -1.90% | 北美,影响多运营商和跨境实施 | 长期(≥ 4 年) |
| 来源: | |||
数据隐私和同意条例
州监管机构现在将远程信息处理视为敏感个人数据。加州隐私保护ection Agency 与本田达成的 632,500 美元和解协议要求对同意流程和用户体验披露进行彻底改革,为全国保险公司树立了一个引人注目的先例。 NAIC 悬而未决的隐私保护模型法案 #674 及其已被 24 个州采用的人工智能公告迫使运营商实施算法审计、供应商监督和治理文档。合规性提升会提高成本,可能会减慢小型运营商的采用速度,直到交钥匙治理解决方案出现。
智能手机 UBI 中的数据质量和兼容性问题
尽管准确率正在攀升,但在多司机家庭中,残留的错误分类仍然可能会出现,从而使风险评分偏离目标并引发消费者纠纷。不同的 iOS 和 Android 电池优化协议有时会中断后台数据收集,迫使运营商构建特定于设备的修复程序,从而增加工程开销。远程信息处理供应商之间缺乏统一的数据模式使运营商集成变得复杂,增加中间件支出并延长推出时间表。
细分分析
按收入模式:行为分析推动优质差异化
按驾驶付费占 2024 年收入的 60.8%,这得益于将里程数等同于公平性的消费者,他们通过以下方式立即看到节省的费用低使用折扣。 Nationwide 的 SmartMiles 体现了其吸引力,无需车载硬件即可提供透明的每英里费率。[4]Nationwide,“使用 SmartMiles 支付每英里汽车保险”,national.com 该细分市场规模庞大,提供稳定的现金流,但行为反馈有限。相比之下,管理驾驶方式预计将实现 34.82% 的复合年增长率,通过实时指导和生态评分来预防风险操作和排放,从而重塑北美保险远程信息处理市场。Cambridge Mobile Telematics 现在捆绑了燃油评分和生态评分,证明多维反馈可以丰富客户参与并加深运营商数据池。由于监管人工智能指令强调透明度,运营商可能会青睐“管理驾驶方式”框架,该框架主动指导而不仅仅是对驾驶者进行评分。
按远程信息处理硬件类型:嵌入式解决方案获得动力
由于零成本进入和快速功能迭代,基于智能手机的应用程序在 2024 年保留了 54.9% 的份额。 Smartcar 的 37 个品牌兼容性涵盖 1.61 亿辆汽车,凸显了生态系统的广度,使保险公司免受 OEM 锁定。尽管如此,嵌入式设备的复合年增长率为 33.82%,因为汽车制造商可以在无需用户操作的情况下传输诊断、里程和驾驶员行为信号,从而创建保险公司所青睐的无摩擦数据采集。尽管联邦贸易委员会冻结了数据销售,但通用汽车的运营商枢纽体现了嵌入式杠杆作用。便携式附加设备将持续复古适合和特种车辆利基市场,但随着智能手机和嵌入式模块覆盖主流车队,面临份额侵蚀。
按车辆类型:商业细分市场加速
乘用车交付了 2024 年收入的 73.33%,反映了庞大的销量和根深蒂固的代理商分布。多年的个人全民基本收入实验已经产生了成熟的评分模型和游戏化的仪表板,可以刺激稳定的入学。然而,商用车的复合年增长率有望达到 34.11%,通过更严格的安全合规性和成本控制来改变北美保险远程信息处理市场。 UPS 报告称,在大规模远程信息处理部署后,每位驾驶员的怠速时间减少了 15 分钟,每年节省了 140 万加仑的燃油,验证了与车队首席财务官产生共鸣的投资回报率叙述。行车记录仪证据证明卫星无限司机在责任纠纷中无罪,增强了保险公司对车队数据完整性的信心。
按最终用户:车队应用程序迅速扩展
个人由于移动应用程序和多政策折扣简化了主流家庭的注册,线路产生了 2024 年支出的 89.52%。 Progressive、Allstate 和 State Farm 的大力营销使远程信息处理标准化,并通过激励框架消除了隐私问题。然而,随着集成风险仪表板结合了维护警报、监管报告和基于使用情况的保费,商业车队正以 33.54% 的复合年增长率前进。慕尼黑再保险公司的分析表明,车队共享远程信息处理数据可以通过突出高风险驾驶员和简化索赔验证来压缩保险费用率。结构化采购周期和专业风险管理人员确保在多年资本计划中对远程信息处理的采用进行有条不紊的预算。
地理分析
由于车辆密度高、州分散,美国在 2024 年约占北美保险远程信息处理市场收入的 85%监督和有利于差异化定价策略的竞争性溢价动态。包括本田和解在内的加州隐私执法头条新闻加强了全州范围内的数据同意合规性,并预示着即将到来的全国协调。德克萨斯州和佛罗里达州的增长速度更快,因为高损失成本地区促使运营商加速 UBI 折扣计划,而遭受飓风影响的车队则寻求实时车辆可见性以减轻损失。
加拿大提供了 2024 年剩余 15% 的收入,但由于省级监管机构注重有利于远程信息处理产品的隐私和费率申报标准,因此未来潜力巨大。安大略省密集的地铁走廊和艾伯塔省的能源物流车队创造了天然的需求空间。 Intact 和 Desjardins 等航空公司已经启动了试点计划,但更广泛的采用还需要更明确的精算证据来满足审慎监管机构的要求。联邦个人信息保护和电子信息协调《电子文件法》提供了跨国保险公司可以利用其跨境平台的通用数据保护基石。
预测比较显示这两个地区的加速发展:随着智能手机准确性和 OEM 参与解锁新群体,美国 2019-2024 年历史复合年增长率约为 18%,预计到 2025-2030 年将升至 29.1%。加拿大也处于类似的增长斜率,但基数较小,预计省级批准反映 NAIC 人工智能公告的算法承保模型,从而放大了这一趋势。一旦隐私框架互操作,跨境保险公司集团将整合数据湖,在大陆范围内提取预测见解。
竞争格局
市场结构仍然适度集中。 Octo Telematics 保持着全球最大的安装基础,但其北美保险电信自动化市场影响力日益受到国内分析专家的挑战。 Cambridge Mobile Telematics 通过 2024 年收购 Amodo 扩大了规模,并最近赢得了 Frost & Sullivan 领导奖,突显了其传感器无关平台背后的动力。 OEM 颠覆者也在重塑竞争格局;通用汽车的保险部门直接针对投保人,无需经纪人中介,这预示着未来汽车制造商-运营商将拥有主要客户界面。
战略整合亮点包括 Powerfleet 以 2 亿美元收购 Fleet Complete,形成一个拥有 260 万用户的车队 AIoT 巨头,专注于商业远程信息处理分析。竞争策略围绕差异化的碰撞检测、生态评分和开放 API 生态系统来简化运营商集成。摩托车、房车和基于使用的商业责任险种仍然存在空白,而现有的评分模型落后。监管复杂性正在成为一种竞争因素护城河;具有嵌入式治理和模型审核工作流程的公司可以更快地加入运营商,通过能力收购推动进一步整合。
近期行业发展
- 2024 年 10 月:Powerfleet 完成了对 Fleet Complete 的 2 亿美元收购,创建了一个拥有 260 万用户的合并实体,预计收入达 4 亿美元收入。
- 2024 年 5 月:Cambridge Mobile Telematics 收购 Amodo,以增强全球平台覆盖范围和人工智能分析。
- 2024 年 4 月:Powerfleet 和 MiX Telematics 完成业务合并,形成统一的 AIoT 车队平台。
- 2024 年 4 月:Cambridge Mobile Telematics 为保险公司和驾驶员推出了燃油评分和生态评分指标。
FAQs
2030 年北美保险远程信息处理市场的预计价值是多少?
预计到 2030 年将达到 3.7945 亿美元,并以29.1% 复合年增长率。
哪种远程信息处理硬件格式目前占有最大份额?
基于智能手机的应用程序以 54.9% 领先由于设备普及率高且无安装成本,预计 2024 年将实现收入。
为什么商业车队比乘用车更快地采用远程信息处理?
车队看到可衡量的投资回报率粗略降低责任保费、节省燃油和合规效益,支持 34.11% 的复合年增长率前景。
隐私法规如何影响远程信息处理的增长?
加州 CCPA 等法规要求明确同意和数据治理审计,这提高了合规成本,但澄清了最终支持可持续扩张的法律框架。
哪种收入模式增长最快?
将实时辅导与定价相结合的驾驶管理计划预计到 2030 年将以 34.82% 的复合年增长率增长。
哪些竞争举措正在重塑市场格局?
Powerfleet-Fleet Complete 和 CMT-Amodo 等重大收购表明端到端人工智能分析平台的整合。





