液化天然气运输船市场规模

液化天然气运输船市场分析

预计液化天然气运输船市场在预测期内的复合年增长率将超过 3.6%。

COVID-19 在 2020 年对市场产生了适度影响。目前。市场已达到大流行前的水平。

• 中期而言，灵活的部署能力、效率的提高以及政府支持性法规和包括发电和工业在内的多个最终用户行业的需求推动的全球液化天然气消费量的增加等因素预计将在未来几年推动市场的发展。
• 另一方面，随着新的承运商船队进入市场以及区域航运失衡，承运商的租船费率会出现波动，这可能会阻碍市场的发展预测期内的增长。
• 尽管如此，许多码头正在调整以容纳小型船舶和加油船，以遵守排放目标并捕获新的二氧化碳排放量。商业机会。未来，传统的油基燃料仍将是大多数船舶的主要燃料选择。与此同时，LNG的商业机会也令人关注。

LNG运输船市场趋势

膜式安全壳占据市场主导地位

• 膜式安全壳凭借其较高的运载能力等优势，占据了最大的市场份额。该密封部分预计将在整个预测期内主导全球市场。
• Gaztransport 和 Technigaz (GTT) 设计了最常见的膜罐系统。多个 GTT 系统已在 LNG 运输船上实施多年，并且不同公司的其他设计也已开发。
• 此外，2022 年 12 月，三星重工 (Shi) 授予 Gaztransport & Technigaz (GTT) 两份合同，负责七艘新 LNG 运输船的储罐设计。合同已经签订代表欧洲和美国船东。每艘液化天然气船的尺寸为 174,000 立方米。这些船舶预计将于2026年第一季度和2027年第四季度交付。
• 到2021年，现役船队有518艘配备GTT膜式围护系统，占现有船队数量的81%。它继续成为首选安全壳选项。
• 由于技术进步，膜式安全壳具有优越的承受 LNG 巨大压力的能力，与苔藓式安全壳相比，其紧凑的形状可以承载大量 LNG。

亚太地区主导市场

• 由于工业的高速增长和清洁能源的采用，对天然气的需求增加，亚太地区占据了最大的液化天然气运输船市场份额。因此，预计该地区将继续在整个预测期内，它在市场上占据主导地位。该地区的大部分需求来自中国。
• 同时，中国加快实施煤改气减排和污染政策，液化天然气消费量增长15.0%。其他几个亚洲国家和地区，特别是韩国和中国台北，将在2021年大幅增加液化天然气进口。截至2021年，亚太地区占全球液化天然气进口总量的72%
• 中国2021年进口液化天然气(LNG)1095亿立方米，较2021年增长16.8%。因此，中国成为全球液化天然气行业发展的重要贡献者和繁荣。 2021年亚太地区液化天然气净进口量增长7.3%。
• 中国和韩国的制造业、石化和化肥等各终端用户行业的液化天然气消费量持续增长。日本普遍使用液化天然气来发电。这些国家预计将有助于亚太市场的增长。

液化天然气运输船行业概述

液化天然气运输船市场适度分散。在市场上运营的几家主要公司（排名不分先后）包括荷兰皇家壳牌公司、日本邮船株式会社、三井商船株式会社、MISC Berhad 和 Seapeak 等。

液化天然气运输船市场领导者

液化天然气运输船市场新闻

• 2022 年 12 月：GAIL (India) Ltd 同意与日本三井 O.S.K. Lines Ltd (MOL) 定期租用一艘新的液化天然气 (LNG) 运输船，并收购了一艘现有液化天然气运输船的股份。这艘新的液化天然气运输船由韩国大宇造船与海洋工程有限公司建造，将成为第二艘为 GAIL 服务的 MOL 集团液化天然气船，并将于 2023 年开始期租。
• 2022 年 10 月：GTT 宣布其革命性的三罐液化天然气油轮设计 (BV) 获得了 DNV 和必维国际检验集团 (Bureau Veritas) 的两项原则批准 (AiP)。三罐液化天然气运输船概念消除了一座围堰、一座泵塔以及所有相关低温设备（液体和气体圆顶、阀​​门、管道、雷达等），从而降低了建造成本。