报告概述

到 2033 年，全球机上娱乐和连接空间市场规模预计将从 2023 年的69 亿美元增至149 亿美元左右，在预测期内复合年增长率为 8.0% 2024 年至 2033 年。

机上娱乐和连接是指航空公司提供的服务，允许乘客在机上访问电影、音乐和游戏等娱乐选项以及互联网连接。增长因素包括对互联体验的需求不断增加、长途航班的增长以及航空公司之间竞争的加剧。如今，乘客期望娱乐和连接成为其旅行体验的一部分，这促使航空公司投资最新技术以提高客户满意度。

机上娱乐和连接空间市场预计将经历由于乘客对航空旅行期间互联体验的需求不断增长，该业务实现了稳定增长。航空公司越来越多地采用乘客信息系统等先进技术解决方案，以提供个性化的机上体验，其中包括娱乐内容和互联网接入。

与内容提供商和技术公司的合作正在帮助航空公司提供这些服务。航空业的主要参与者，尤其是北美、欧洲和亚太地区的主要参与者，正在投资升级其 IFEC 系统。基于卫星的连接的引入也正在改变格局，使即使在长途航班上也能更方便地访问高速互联网。

航空公司越来越多地投资于允许乘客在 35,000 英尺高空访问实时流媒体、游戏和电子商务服务的系统。例如，美国联合航空公司计划到 2025 年为1,000 架飞机配备星链，提供即使在海洋和极地地区等偏远地区，也可以使用免费高速互联网进行直播和游戏。连接性的这种转变正在重塑乘客的期望，并可能推动航空领域的进一步创新。

座位内娱乐系统也在不断发展，新技术可提供卓越的图像质量和用户体验。松下的 Astrova 系统采用具有高动态范围 (HDR) 的 4K OLED 显示屏，现在比以前的型号轻 30%，在减轻飞机重量的同时提供高质量的视觉效果。汉莎航空和联合航空等航空公司已投入巨资，通过高清触摸屏和基于云的内容管理系统对其机队进行现代化改造。

例如，汉莎航空的 BoardConnect 平台同时支持多达100 个高质量流，允许远程管理机上内容更新。这些发展反映了由于飞行中数字体验的重要性，特别是随着乘客越来越多地使用个人设备并期望无缝连接。

有几个因素正在推动 IFEC 系统的发展。首先，对机上连接的需求不断增长是一个重要的增长动力。截至 2024 年，全球大约有9,000 架飞机配备了连接终端，其中80%依赖卫星连接。乘客希望在飞行期间不间断地访问娱乐、工作和社交媒体，这使得 IFEC 系统成为航空公司的首要任务。

航空公司还响应消费者对沉浸式互动体验的需求。虚拟现实 (VR) 等技术的采用势头强劲，Inflight VR 等系统提供 3D 影院、游戏和 AR 购物。

此外，基于云的平台的集成使航空公司能够简化运营、降低成本并提供定制内容实时。随着乘客期望的增长，对更加个性化和互动的 IFEC 服务的需求为航空公司和技术提供商提供了巨大的机遇。

政府法规和投资也在塑造 IFEC 的未来。航空公司必须遵守地区航空安全标准，并且随着越来越多的飞机配备先进的连接系统，监管框架可能会不断发展以支持该领域的创新。各国政府还在卫星和宽带基础设施方面进行投资，这将进一步增强机上连接能力，特别是在偏远地区。

主要要点

• 机上娱乐和连接空间市场在 2023 年的估值为69 亿美元，预计将达到14.9 美元到 2033 年，将达到 10 亿美元，复合年增长率为 8.0%。
• 到 2023 年，硬件将占据主导地位组件细分市场占53.9%，反映了对飞机娱乐系统的需求。
• 2023 年，窄体飞机在支线航班中频繁使用的推动下，以 56.1% 领先飞机类型细分市场。
• 2023 年，卫星连接在连接类型中占据主导地位，其中68%，确保持续获得机上服务。
• 到 2023 年，北美由于其先进的航空业和较高的旅行需求而占据主导地位，占 36.9%。

类型分析

硬件由于其先进的技术而占据主导地位，占 53.9%。在提供机上娱乐和连接解决方案方面发挥着关键作用。

机上娱乐和连接 (IFEC) 空间市场按组件、连接类型、飞机类型和最终用户进行细分。在“按组件”部分中，ha 的子部分rdware 尤其重要，占据了 53.9% 的市场份额。

这种主导地位可归因于 IFEC 系统架构中硬件的本质。硬件包括屏幕、线路、服务器以及向乘客和机组人员提供娱乐内容和连接解决方​​案所需的其他物理组件。

这些硬件组件对于 IFEC 系统的功能至关重要，影响航空公司的整体乘客体验和运营效率。

硬件技术的发展和增强使航空公司能够提供更可靠、更快捷的服务，这是客户满意度和忠诚度的关键因素。具有更高分辨率和响应式触摸功能的高级屏幕，加上强大的服务器系统，可确保乘客获得无缝且愉快的体验。

组件类别中的其他子部分包括内容和连接。虽然硬件提供除了物理基础之外，内容（包括电影、游戏和其他多媒体）对于乘客参与度至关重要。

连接类型分析

由于卓越的全球覆盖范围和可靠性，卫星连接以 68.0% 的比例占据主导地位。

在“按连接类型”部分，卫星连接以 68.0% 的比例领先。市场份额。这种类型的连接比空对地连接更受青睐，主要是因为其广泛的全球覆盖范围和在各种飞行路径上更高的可靠性，包括地面连接不可行的跨洋航线。

卫星连接提供一致和广泛的互联网接入，这对于乘客期望不间断服务的长途航班至关重要。卫星物联网的增长，包括对地静止 (GEO) 和低地球轨道 (LEO) 卫星的进步，显着改善了机上互联网的速度和质量，使其可与地面服务相媲美。

剩下的子部分“空对地连接”在地面基础设施密集的地区发挥着至关重要的作用，通常为中短程航班提供经济高效的解决方案。尽管其市场份额较小，但在拥有广泛地面电信网络的地区，其重要性仍然存在，与卫星技术提供了互补的增长途径。

飞机类型分析

窄体飞机由于在全球短途至中程航班机队中的使用率很高，占据了 56.1% 的主导地位。

“按飞机类型”细分，窄体飞机占据主导地位，占据 56.1% 的市场份额。它们的主导地位与其在全球航空公司机队中的广泛使用有关，特别是中短程航线，这是全球最常见的航班类型。这些飞机的配置使其适合大多数商业航线，从而在 IFEC 市场中占据更大份额。

这些飞机类型旨在优化空间和效率，这与紧凑而强大的 IFEC 系统的集成相一致。在有限的空间中提供高质量娱乐和连接体验的能力至关重要，并且推动了针对窄体配置定制的硬件和内容的创新。

宽体飞机和公务机虽然市场份额较小，但有助于市场多样性和增长。通常用于长途飞行的宽体飞机需要更先进、更广泛的 IFEC 系统，这突破了技术界限并推动了市场创新。公务机专注于豪华和定制服务，经常开创新颖的 IFEC 技术，这些技术最终会渗透到商业航空领域。

最终-用户分析

OEM 由于在飞机制造过程中集成 IFEC 系统方面发挥着不可或缺的作用，以 61.5% 的份额占据主导地位。

在“最终用户”细分市场中，原始设备制造商 (OEM) 占据了 61.5% 的主导份额。 OEM 至关重要，因为他们在飞机的初始制造阶段集成了 IFEC 系统，确保这些系统无缝嵌入到飞机的设计和功能中。

在 OEM 层面集成 IFEC 系统可以实现更好的硬件安装、系统测试和整体设计协同，从而从首次使用开始就获得更高的系统可靠性和性能。这种早期集成对于维持 IFEC 系统的生命周期并最大限度地减少改造造成的干扰至关重要。

售后市场部门虽然规模较小，但对于利用新技术升级旧飞机至关重要，从而延长其使用寿命并增强乘客体验恩斯。该细分市场在市场中的作用对于持续改进和适应快速发展的 IFEC 解决方案技术环境至关重要。

主要细分市场

按组件划分

• 硬件
• 内容
• 连接

按连接划分类型

• 卫星连接
• 空对地连接

按飞机类型

• 窄体飞机
• 宽体飞机
• 公务机

按最终用户

• OEM
• 售后市场

驱动程序

先进技术的采用推动市场增长

机上娱乐和连接（IFEC）空间市场由几个关键因素推动，特别是先进技术的采用。航空公司不断寻求增强乘客体验，高速互联网和无缝娱乐服务等新创新正在成为常态。

集成卫星通信系统以改善互联网连接，使乘客能够保持实时连接，使长途飞行更加舒适。此外，乘客可以选择和控制娱乐的个性化需求不断增长，正在推动航空公司升级其现有系统。

乘客对航班上不间断娱乐的期望不断提高也是一个主要驱动因素。此外，全球可支配收入的增加使得航空旅行更加频繁，促使航空公司投资于 IFEC 解决方案，以提高整体客户满意度。

限制

高成本和监管挑战限制市场增长

尽管存在增长潜力，但有几个因素限制了 IFEC 市场。最重要的障碍之一是部署和维护机上连接和娱乐系统的高昂成本。

安装高速互联网对于航空公司来说，先进的娱乐系统价格昂贵，尤其是预算紧张的小型航空公司。此外，监管环境可能会成为一个障碍，因为航空当局对机上技术施加了严格的指导方针，特别是在安全和电磁干扰方面。

此外，数据安全问题可能会减缓更多互联机上服务的采用，因为航空公司必须遵守复杂的隐私法律和法规。这些挑战，再加上新设备通常冗长的认证流程，造成了延误并增加了运营成本，阻碍了航空公司快速利用 IFEC 的进步。

机遇

不断增长的乘客期望提供了机会

随着乘客期望的不断提高，IFEC 领域存在着巨大的增长机会。对更具吸引力、个性化和互动的机上体验的需求不断增长nces 为这一领域的参与者提供了创新的机会。

移动设备的广泛普及为 BYOD（自带设备）模式的发展提供了机会，乘客可以直接从个人设备访问娱乐，从而降低航空公司的硬件成本。此外，低成本航空公司在新兴市场的扩张为 IFEC 提供商提供了一个平台，使其能够进入以前服务不足的市场。

此外，科技公司与航空公司之间提供独家内容或增强连接解决方​​案的合作可能会形成互惠互利的关系，从而提高客户满意度和忠诚度。这些因素共同为希望在 IFEC 市场投资和扩张的公司创造了一个成熟的环境。

挑战

数据安全和系统集成挑战市场增长

IFEC 市场面临重大挑战，主要是在数据方面安全和系统集成。随着机上娱乐和连接系统变得越来越复杂，保护乘客数据变得越来越复杂。

航空公司必须确保遵守数据隐私法规，同时保护飞行期间共享的个人和财务信息。此外，将新系统与现有系统集成也带来了另一个挑战。新旧技术之间的兼容性可能会导致成本高昂且复杂的升级。

不断需要更新硬件和软件以跟上技术进步，这带来了进一步的运营挑战。另一个问题是在远程环境中维护系统可靠性，技术故障可能会导致客户不满意。这些挑战造成了阻碍跨航空公司无缝实施 IFEC 解决方案的障碍。

增长因素

客运量的增加是增长因素

几个增长因素是重新推动 IFEC 市场的发展，其中客流量的增加是主要贡献者。随着全球航空旅行在疫情后持续复苏，乘客数量的增加推动了对机上娱乐和连接服务的需求。

此外，豪华经济舱和商务舱旅行的兴起导致对高质量 IFEC 系统的投资增加，以满足更挑剔的客户。航空业在新兴市场（特别是亚太地区和中东地区）的快速扩张带来了巨大的增长机会。

此外，内容产品的不断发展和机上连接的改进正在改变市场，因为乘客期望更复杂和全面的娱乐体验。这些因素共同推动了 IFEC 市场的进一步增长和扩张。

新兴趋势

内容个性化是最新趋势寻找因素

塑造 IFEC 市场的最新趋势之一是对内容个性化的需求。乘客越来越期望根据自己的喜好定制内容，航空公司正在通过提供更多可定制的娱乐选项来应对。

将人工智能 (AI) 集成到机上系统中可帮助航空公司根据乘客个人资料提供电影、音乐甚至机上购物的个性化建议。另一个趋势是越来越关注健康和正念内容，以满足在旅途中寻求放松的旅客的需求。

可持续性也成为一个关键因素，航空公司正在研究 IFEC 系统如何通过提供数字阅读材料和消除传统的机上杂志来减少纸张使用量。最后，5G 和卫星通信的进步预计将彻底改变机上互联网的速度和可靠性，提供更加无缝和高速的连接选项。

区域分析

北美以 36.9% 的市场份额占据主导地位

北美占据机上娱乐和连接 (IFEC) 空间市场的 36.9%，相当于 25.5 亿美元的市场价值。这种主导地位是由高航空旅行需求、完善的航空基础设施以及大力投资先进的 IFEC 解决方案的领先航空航天公司共同推动的。

该地区受益于强大的数字基础设施和精通技术的人口，这符合乘客对高质量机上娱乐和连接服务的期望。此外，北美的监管环境支持航空技术创新，使航空公司更容易采用先进的IFEC系统。

展望未来，北美在IFEC市场的影响力预计将保持强劲，互联互通不断升级5G 和基于卫星的互联网系统等解决方案。个性化机上体验和大流行后商务旅行复苏的趋势日益增长，这可能会在未来几年进一步提高该地区的市场份额。

地区提及：

• 欧洲：在严格的乘客体验法规和对可持续发展的关注的推动下，欧洲仍然是 IFEC 市场的主要参与者。该地区的航空公司越来越多地采用配备先进连接系统的环保飞机，以提高竞争力。
• 亚太地区：亚太地区正在迅速崛起，成为 IFEC 市场的增长领导者。随着航空业的蓬勃发展，中国和印度等国家正在投资利用尖端的机上娱乐技术对其机队进行现代化改造，以满足不断增长的中产阶级的需求。
• 中东和非洲：中东和非洲正在表现出在航空基础设施重大投资的推动下，IFEC 市场显着增长，特别是在阿联酋和沙特阿拉伯等国家。这些地区专注于豪华航空旅行和最先进的 IFEC 产品。
• 拉丁美洲：拉丁美洲正在慢慢扩大其在 IFEC 市场的影响力。该地区在空中交通量不断增加的情况下注重提升乘客体验，这推动了新连接解决方案的采用，特别是在巴西和墨西哥等发展中经济体。

报告涵盖的主要地区和国家

• 北方美洲
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚洲太平洋地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

机上娱乐和连接 (IFEC) 空间市场由为航空公司提供先进娱乐和通信解决方案的主要公司领导。排名前三的公司——松下航空电子公司、泰雷兹集团和霍尼韦尔国际公司——以其战略定位和尖端技术处于该市场的前沿。

松下航空电子公司是 IFEC 市场的领先企业，提供广泛的机上娱乐系统和连接解决方​​案。松下致力于提供个性化娱乐体验和无缝连接的战略重点使其成为许多全球航空公司的首选合作伙伴。的c公司的市场影响力得益于其强大的高品质 IFEC 产品组合及其提供集成解决方案的能力。

泰雷兹集团在市场上占有重要地位，为商业和军用航空领域提供机上娱乐和连接解决方​​案。泰雷兹的优势在于能够提供创新的解决方案，增强乘客体验，同时确保安全可靠的连接。该公司的战略重点是开发下一代 IFEC 系统，特别是在虚拟现实和个性化内容领域，这进一步增强了其市场地位。

霍尼韦尔国际公司是另一个关键参与者，以其支持机上连接的先进卫星通信技术而闻名。霍尼韦尔的战略重点是为乘客和驾驶舱应用提供高速、可靠的连接，这使其成为 IFEC 市场的领导者。市场。该公司与主要航空公司和卫星提供商的合作伙伴关系扩大了其影响力，确保其解决方案得到广泛采用。

这些公司通过提供增强机上体验并确保无缝连接的尖端技术来塑造 IFEC 市场。他们对创新和客户满意度的关注确保了他们在这个不断增长的市场中的持续领先地位。

市场上的主要参与者

• 松下航空电子公司
• 泰雷兹集团
• 霍尼韦尔国际公司
• RTX公司
• Gogo Business Aviation LLC
• Anuvu
• Viasat， Inc.
• Kontron AG
• Iridium Communications Inc.
• Telesat
• 其他主要参与者

近期动态

• Vistara：2024 年 5 月，Vistara 通过添加一级方程式纪录片和热门 HBO 节目，例如《继承之战》和d 白莲花。该航空公司现在提供近 700 小时的多样化内容，以及其 Vistara World 平台的 3D 变形视频旅游。这些增强功能使 Vistara 被 Skytrax 评为全球 20 强航空公司之一。
• 泰雷兹：2024 年 2 月，泰雷兹宣布计划升级印度航空波音 B777 和 B787 机队的机上娱乐系统。升级将包括 4K QLED HDR 显示屏、高速充电、蓝牙连接、Wi-Fi 和 3D 地图功能。安装将于 2024 年开始并持续到 2025 年。