欧洲汽车塑料市场规模

欧洲汽车塑料市场分析

欧洲汽车塑料市场在预测期内的复合年增长率预计将低于6%。

• 汽车产量的下降和COVID-19大流行的影响可能会阻碍市场的增长。
• 电动汽车的技术发展预计将成为该市场的机遇。

欧洲汽车塑料市场趋势

发动机盖应用主导市场

• 塑料既可以充当电导体，也可以充当绝缘体（主要是绝缘体）。因此，它在涉及推进、替代驱动系统和电池的各种发动机盖下应用中发挥着重要作用。
• 塑料不仅使电动和混合动力汽车电池更加经济实惠，而且还通过替代重型电动汽车来帮助增加价值。具有补偿性轻量化的电动电池。
• 混合动力或电动汽车“引擎盖下”应用中使用的塑料传感器、线束、连接器、密封件、保险丝和电容器有助于巩固零件、抵抗腐蚀并降低噪音。
• 混合动力（使用燃气和电力联合推进系统）已经提高了对效率、电池寿命、重量和空间节省以及安全标准的需求
• 电动汽车制造商知道，消费者要求的续驶里程与汽油车的续驶里程相似。塑料创新已经在帮助制造商满足这一需求。锂离子电池组、镍氢电池组和卡扣式锂离子电池组都可以采用塑料制成。
• 提高塑料与涡轮增压器等一些要求最严格的发动机盖下应用（例如涡轮增压器）接触的耐热性和耐化学性，使其成为可能小型发动机可以满足高调的性能要求。
• 杜邦与福特在 EcoBoost 项目上密切合作，以开发涡轮系统的关键部件和吹塑管道内的注塑谐振器，从而消除。

德国将主导市场

• 德国经济是欧洲最大、世界第四大经济体。 2019年，德国经济增长约0.6%，为近六年来最弱增速。该国经济增长受到多种因素影响，例如贸易紧张局势导致出口减少以及美国政府引发的关税争端等。此外，COVID-19 疫情加剧，截至 2020 年 4 月底，已有约 16 万例病例和 6,000 人死亡。这种情况在很大程度上影响了该国的经济。根据德国经济委员会的数据mic Experts (GCEE)预计，2020年该国GDP增长率将萎缩至2.8%。
• 根据DIHK互联网——德国工商会的数据，COVID-19对该国经济总量的影响为92.4%，而制造业受到的影响为88.9%。
• 德国在欧洲汽车市场中处于领先地位，拥有超过40家组装和制造企业。发动机生产厂占欧洲汽车总产量的三分之一。德国是汽车行业领先的制造基地之一，拥有设备制造商、材料及零部件供应商、发动机生产商、全系统集成商等不同领域的制造商。
• 2019年，德国汽车产量下降约9%。然而，该国约占欧洲乘用车制造总量的30%。全球汽车供应商100强中，德国企业占21家公司。过去几年，该国的汽车产量一直在下降。这主要是由于成本高昂以及生产基地转移到中国等其他国家。汽车产量下降是制约汽车塑料市场增长的主要因素之一。
• 此外，由于COVID-19大流行和国内封锁，制造工厂已关闭并停产相当长一段时间。这反过来预计将导致汽车产量进一步下降。
• 德国已成为欧洲地区最大的插电式汽车市场，也是欧洲电动汽车市场增长最强劲的增长贡献者。尽管受到新冠疫情封锁，德国插电式汽车市场份额在 2020 年 3 月仍达到创纪录的 8.9%（全电动/纯电动汽车 4.8%），登记的插电式汽车数量约为 19,145 辆。
• 因此，对电动汽车的需求不断增加该国的生产预计将推动电动汽车的生产，进而扩大汽车塑料市场。

欧洲汽车塑料行业概况

汽车塑料市场部分分散。汽车塑料市场的主要参与者包括帝斯曼、巴斯夫SE、科思创股份公司、塞拉尼斯公司和北欧化工公司等。

欧洲汽车塑料市场领导者