报告概述

全球动态光辅助技术市场规模预计到 2032 年将达到48 亿美元，将从 2023 年的21 亿美元增长； 在预测期内（2023-2032 年）复合年增长率为 9.9%。

动态照明辅助 (DLA) 是一种汽车照明技术，可根据周围条件自动调节车辆前灯，从而提高可见度和安全性。它还有其他名称，例如自适应前照灯系统 (AFS) 或自适应驾驶光束 (ADB)。 DLA 使用传感器和摄像头来检测迎面而来的交通或前方车辆，并相应地调整前照灯光束模式，以避免使其他驾驶员眼花缭乱，同时为驾驶员提供最佳的能见度。

动态照明辅助技术的市场是由道路安全意识不断增强以及夜间增强能见度的需求推动的。和恶劣的天气条件。此外，汽车照明技术的进步以及车辆中越来越多的安全功能也有助于市场的扩张。随着汽车制造商继续优先考虑安全和创新，动态光辅助技术市场预计将在未来几年进一步增长。

世界各国政府越来越关注道路事故的后果，世界卫生组织 (WHO) 估计交通事故每年导致130 万人死亡，并可能导致各国损失高达 GDP 的3%。为了解决这个问题，提高驾驶条件的可见度和安全性至关重要，这可以通过实施严格的照明法规来部分实现。这导致发达国家大量采用车辆照明，特别是在拥挤的高速公路上，作为促进细分市场进步的一种手段。ess。

主要要点

• 全球动态光辅助技术市场预计到 2032 年将达到 48 亿美元，在预测期内复合年增长率为 9.9% （2023-2032）。
• 德国汽车制造商大众汽车推出的动态光辅助技术，利用遮蔽功能使远光前照灯部分倾斜，并使用摄像头传感器和电子控制单元根据驾驶条件自动调节。
• 市场可分为三种车型类别，例如乘用车、轻型商用车 (LCV) 和重型商用车 (HCV)。截至 2022 年，乘用车目前占有44.2% 的市场份额。
• 技术部分分为基于摄像头的系统、基于传感器的系统和混合系统。基于摄像头的系统拥有最大的市场份额，2022 年达到 54.0%。它因其在识别车辆并相应调整前灯方面的优势而受到青睐。
• 在各种照明类型中，动态远光控制拥有最大的市场份额，2022 年将达到 39.5%。该技术广泛应用于车辆中，以实现更好的照明和早期识别障碍物，从而提高整体安全性。
• 硬件组件细分市场占据市场主导地位，到 2022 年将占据57.0%的市场份额。光传感器等硬件组件在检测环境照明条件和实现动态照明系统有效运行方面发挥着至关重要的作用。
• 原始设备制造商 (OEM) 占据了大部分市场份额就销售渠道而言，市场份额2022年将占57.5%。整车厂正致力于将先进的照明理念融入差异化产品中。宣传其品牌，从而对市场增长产生积极影响。
• 亚太地区目前在动态光辅助技术市场中占有重要份额，到 2022 年将占 43.0%。该地区快速的工业化和城市化促进了动态光辅助技术在汽车照明系统中的日益采用。
• 市场主要参与者包括 Osram Licht AG、Robert Bosch GmbH、Valeo、Magneti Marelli、Hella KGaA Hueck & Co.、Koito Manufacturing Co., Ltd.、Stanley Electric Co., Ltd.、Zizala Lichtsysteme GmbH、Continental AG 和 Lumileds Holding B.V.

车型分析

由于汽车行业需求增加，乘用车占据最大市场份额

根据车型，市场分为乘用车、轻型商用车（LCV）和重型商用车（HCV）。其中，乘用车占据了大部分收入份额。 2022年，乘用车在其他车型中的市场份额为44.2%。客运车辆是世界范围内的传统交通方式。乘用车销量的增加和照明技术的进步有助于提高市场增长。此外，对电动汽车不断增长的需求预计将推动该细分市场的增长，因为所有电动汽车都配备了先进的照明选项。

此外，重型商用车细分市场可能在预测期内大幅增长。随着安全需求的提高，重型商用车对照明系统的需求也不断涌现。重型商用车辆需要更现代的照明技术，以避免夜间行驶时发生事故动态灯光辅助有助于提高夜间能见度。动态锂的使用商用车中的驾驶辅助技术预计将推动细分市场的增长。

技术类型分析

基于摄像头的技术处于领先地位，因为在特定应用中，它比基于传感器的混合系统更受青睐。

市场分为基于摄像头的系统、基于传感器的系统和基于技术的混合系统。在这些技术中，动态光辅助技术基于摄像头的系统占据了大部分市场份额。 2022 年，基于摄像头的系统占据全球市场54.0%。使用动态照明辅助时，远光灯相对较暗。在摄像头传感器和电子控制单元的帮助下，该技术可根据驾驶情况自动调节前灯。动态光辅助系统可以通过遮挡头部来识别接近它和前方的车辆灯。由于这些优势，基于摄像头的技术正在超越细分市场的增长。

此外，基于传感器的系统可以在夜间或穿过隧道时自动打开前灯，从而提高安全性，提供出色的视野并确保其他驾驶员看到您的车辆。自动开灯功能接收来自后视镜底部的各种光传感器的信号。亮度由水平方向的多个方向传感器确定，扩展角约为 10 度。

照明类型分析

随着汽车需求的增加，车辆中对动态远光灯控制照明的需求量很大

照明类型市场分为 AFS（自适应前照明）系统）、动态转向灯（动态转向灯）和动态远光控制（远光控制）。 动态远光控制主导Lightin到 2022 年，g 型市场的份额将达到 39.5%。车辆排气系统必须包含远光灯控制。当检测到迎面驶来的车辆或前方车辆时，它可以自动遮挡前灯。在建筑区域，车辆会自动在远光灯和近光灯之间切换。这意味着主光束可以使用更频繁、更长时间。街道照明变得更好，并且可以更早地识别障碍物。因此，由于这些因素，远光灯控制照明得到加强。

组件分析

硬件组件在这一领域占据主导地位。

硬件和软件是基本组件。硬件组件细分市场到 2022 年将占据 57.0% 的份额，引领市场。硬件组件是该技术的关键部分。它是汽车动态照明系统发挥作用的核心部分。光传感器等硬件组件检测环境车辆周围的照明条件。这些传感器测量周围环境的亮度，包括其他车辆、路灯和反射表面的光线。这些信息有助于系统确定何时激活 DLA 功能并相应地调整车头灯的强度。

同样，软件组件对于汽车内的正常运行和开发动态照明同样重要。车辆安全软件由旨在增强车辆和道路环境安全的组件组成。它包括通过警告或通知驾驶员以及在某些情况下控制车辆来防止碰撞和事故的安全功能。安全软件解决方案提供的支持功能包括自动照明和盲点识别。一些汽车制造商将这些功能直接整合到他们的软件定义车辆中。

销售渠道分析s

原始设备市场（OEM）销售渠道占据主导地位。

该细分市场根据销售渠道分为 OEM 和 Aftermath 细分市场。在预测期内，OEM 细分市场可能会以57.5%的份额引领市场。大多数汽车制造商直接从原始设备制造商处购买车灯，然后由原始设备制造商为制造商生产。原始设备制造商 (OEM) 正在投资照明概念，以实现品牌差异化，这是市场增长的积极因素。

主要细分市场

按车型划分

• 乘用车
• 轻型商用车 (LCV)
• 重型商用车(HCV)

按技术类型

• 基于摄像头的系统
• 基于传感器的系统
• 混合 

按照明类型

• 自适应前照明系统(AFS)，
• 动态弯曲Lights
• 动态远光灯控制

按组件

• 硬件
• 软件

按销售渠道

• OEM
• 售后市场

驱动程序因素

发展中国家的增长：

由于新兴市场、城市化和工业化地区净收入的增加，AFS（自适应前照灯系统）市场正在经历快速增长。随着这些市场的扩大，对具有先进照明和安全功能的车辆的需求将会增加。根据国际货币基金组织 (IMF) 的数据，继 2021 年实现 6.5% 的强劲增长后，在全球经济波动的情况下，亚太地区 (亚太地区) 的增长预计将在 2022 年放缓4.0%，并在 2023 年达到 4.3% 的四年来新高。因此，发展中国家强劲的增长前景可能会在预测期间推动市场增长时期。

安全指数上升全球关注的问题

全球人口越来越担心道路交通事故的发生，特别是在危险环境和交通拥堵的情况下旅行时。因此，随着交通事故的持续增加，对安全组件和自适应照明系统的需求不断增加。实施自适应和现代照明系统来识别道路上的物体​​对于驾驶员能够做出适当的反应至关重要。因此，日益增加的安全担忧预计将对市场增长产生积极影响。

限制因素

LED 灯的高成本限制了市场的增长。

LED 的高成本预计将很快阻碍 LED 市场的增长。这是由于LED产生大量热量，可以通过安装其他冷却装置来控制。此外，LED 对高电压的敏感性电压可能会限制它们在未来几年的发展。此外，LED 需要的电流低于给定额定值，电压高于建议值。这一采购要求预计会降低 LED 的质量并阻碍其发展。

机遇

加强政府法规的执行。

由于街道照明和车辆照明系统不足，街道交通伤害仍然是公众关注的重大问题。世界各国政府都制定了严格的法规来解决有效的车辆照明问题。 2021 年 9 月，加拿大车辆照明指令 (CVLD) 推出了现代车辆照明标准，涵盖尾灯、日间行驶灯和侧标志灯等方面。这些指南包括激活昏暗仪表板上的侧标志灯，以提示驾驶员打开前灯。此外，美国的几个州，例如加利福尼亚州、堪萨斯州和亚利桑那州，允许使用暗光霓虹车灯，但对颜色和位置有特定限制。此类有利的法规可能会对市场增长产生积极影响。

趋势

对具有高级功能的车辆的需求激增

由于可支配收入的增加、久坐的生活方式以及不断变化的消费者偏好，全球市场的高级汽车销量激增。使用各种驾驶辅助功能，包括盲点检测、车道偏离警告、自适应巡航控制和前方碰撞警告系统，是可选的，而不是法律要求的。因此，高端汽车制造商正在将其产品和研发工作重新转向电气化，大众、福特和 STELLANTIS 等主要 OEM 商的目标是在未来几十年末实现整个产品系列的电气化。

此外，主要 OEM 商还专注于设计和实施现代照明。提高车辆的可见性和吸引力。例如，照明系统开发和销售尖端的汽车照明系统。该照明系统具有多种功能，例如与行人沟通以保证他们的安全和客户满意度。这是动态照明市场收入背后的驱动力。

区域分析

亚太地区在动态光辅助技术市场中占据重要份额

亚太地区在2022年动态光辅助技术市场中占据主导地位，占43.0%。中国和印度都是蓬勃发展的经济体，工业化和城市化水平不断提高。这可能会导致汽车照明系统中更加动态的光辅助技术。此外，亚太地区各国政府一直在加强照明法规，以防止街道交通事故并推广动态照明辅助技术技术。然而，由于不同的经济、技术和监管原因，全球动态光辅助技术市场可能会随着时间的推移而波动，影响区域消费模式。

本报告涵盖的主要地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 荷兰
  • 其他地区欧洲
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 新西兰
  • 新加坡
  • 泰国
  • 越南
  • 其他地区亚太地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 其他地区MEA

主要参与者分析

专注于现代照明的设计和实施以提高车辆可见性导致行业参与者占据主导地位

该市场的主要参与者通过合作伙伴关系、投资设计和实施现代照明以提高车辆可见性、并购等来实施运营策略。动态光辅助技术是推动汽车照明行业增长的主要因素。

市场主要参与者：

由于全球范围内存在多个主要参与者，动态光辅助技术 (DLAT) 市场高度分散。新的主要参与者的出现将面临来自市场领先参与者的激烈竞争，特别是那些拥有强大品牌影响力和广泛分销渠道的参与者。作为sh如下所示，大多数主要参与者都位于或主要位于亚太地区。公司采取了各种增长战略、合作伙伴关系和研究技术开发，以保持在市场的前沿。

以下是该行业的一些主要参与者

• Osram Licht AG
• Robert Bosch GmbH
• Valeo
• Magneti Marelli（马瑞利控股有限公司）
• Hella KGaA Hueck &有限公司
• 小糸制作所
• 斯坦利电气有限公司
• Zizala Lichtsysteme GmbH（ZKW集团）
• Continental AG
• Lumileds Holding B.V.
• 其他主要参与者

近期发展

• 2023年7月，欧司朗推出智能RGB LED汽车内饰照明，开启新时代。这极大地促进了将数百个 RGB LED 灯的动态、颜色改变和强度改变阵列集成到集成中。
• 2022 年 7 月，海拉与其合资伙伴海纳川 (BHAP) 合作开设了一座新的照明工厂，扩大了在中国的制造活动。常州工厂主要致力于先进的汽车前端技术。