汽车车联网市场（2025 - 2030）

汽车万物互联市场摘要

制造商越来越积极主动地将先进的安全功能集成到符合各种法规的车辆中。因此，不断加快引进提高道路安全和促进智能交通网络发展的技术进步，预计将保持汽车万物互联行业的健康扩张。

V2X 是现代车辆的一项重要功能，它使车辆能够有效地与彼此、基础设施和行人进行通信，从而有助于减少交通事故。例如，车对车 (V2V) 通信可以通过共享有关速度、方向和位置的实时数据来帮助驾驶员避免碰撞，从而提高态势感知能力ess。利用该技术的智能路边单元 (RSU) 使非自动和自动车辆能够检测道路上潜在的看不见的危险。部署 V2X 传感器的车辆将收到有关此类危险的警告，从而使它们能够采取必要的行动，例如制动或减速，以避免碰撞。车辆可以从交通信号灯或交通控制系统接收信息，从而调整车速以避免闯红灯或在十字路口进行危险的操作。这种协调有助于避免突然停车或非法转弯造成的事故。他们还可以实时接收因路况变化或建筑活动等障碍物而变化的速度限制的实时更新。

高级驾驶辅助系统 (ADAS) 行业的前景广阔，对汽车 V2X 市场的增长产生了强烈影响。 ADAS 指的是一套辅助驾驶员驾驶和停车的技术，而 V2X 则可以实现车辆之间以及基础设施和行人等外部系统之间的通信。这些系统共同显着提高了车辆的整体安全性，减少了碰撞事故，并帮助开发自动驾驶汽车。 5G 技术的快速普及为车联网解决方案开发商提供了另一个重要途径，以加强其产品范围并使其多样化。 5G 在增强 V2X 通信方面发挥着关键作用，提供必要的基础设施来支持车辆、基础设施、行人和其他道路使用者之间的实时、高带宽和低延迟交互。

各公司旨在推出解决方案，使移动网络运营商能够利用 5G 功能并创建增值服务，以改善用户体验。例如，2024年9月，开发和制造协作智能交通系统的Commsignia推出了结合了V2X和V2N（车辆到网络）功能的混合套件es.该产品旨在通过扩展连接选项和采用车辆安全消息传递来提高道路安全。此外，此次发布预计将使汽车行业能够为道路安全应用提供更高的带宽，并提高联网车辆的采用率。预计此类发展将进一步加速全球汽车万物互联行业的扩张。

设备洞察

到 2024 年，车载单元 (OBU) 领域将在全球汽车万物互联行业中占据可观的收入份额。车载设备对于与其他车辆的 OBU 和路边网络无缝共享实时数据至关重要。 V2X 系统是减少道路事故、增强态势感知和缩短应急响应时间的关键技术。监管机构正在制定安全标准和指南，要求或鼓励新车采用 V2X 技术。不断增长的存在道路上的自动驾驶汽车预计也将有助于细分市场的增长，因为车载 V2X 系统对于确保这些车辆能够与其他道路使用者进行通信以安全地在道路上行驶至关重要。许多国家正在推动制定法规，要求通信系统支持自动驾驶汽车，从而进一步推动这些解决方案的部署。

路边单元 (RSU) 领域预计从 2025 年到 2030 年将以复合年增长率大幅发展。这些基础设施元素放置在道路沿线或交通环境内，以实现车辆 (V2V)、车辆与基础设施 (V2I) 以及车辆与行人 (V2P) 之间的通信。它们充当中介，促进车辆与周围基础设施之间的数据交换，从而提高交通网络的安全性、效率和连通性。 RSU 可以与车辆就交通状况、事故和实时更新进行通信。通过与交通管理集成系统中，这些组件可以帮助调整信号定时、管理道路拥堵、优化交通流量、减少出行时间和燃油消耗。

连接洞察

专用短程通信 (DSRC) 细分市场到 2024 年将在全球市场中占据强劲的收入份额。DSRC 是一种在 5.9 GHz 频段运行的短程通信技术，专为低延迟和高可靠性而设计车辆、基础设施和其他道路使用者之间的通信。将 DSRC 集成到 V2X 系统中的主要原因是它能够为安全关键型应用提供实时通信。该协议允许车辆与其他车辆或基础设施共享速度、位置和方向数据，从而实现防撞系统、交叉口管理、盲点检测和紧急车辆警告等安全功能。 DSRC已经过广泛测试并广泛实施受到监管机构和私人组织的认可，使其成为可靠的标准。

汽车车联网行业对蜂窝车联网 (C-V2X) 连接的需求预计将在 2025 年至 2030 年期间以复合年增长率大幅增长。虽然 DSRC 一直是 V2X 通信中更受欢迎的选择，尤其是在美国和欧洲，但利用 4G LTE 和 5G 网络的 C-V2X 提供了一系列优势，解决了 DSRC 的局限性。这使其成为未来互联交通系统的绝佳选择。蜂窝网络，尤其是 5G，可以提供更广泛的覆盖范围，实现城市、农村和偏远地区的通信。因此，即使在 DSRC 基础设施有限或没有 DSRC 基础设施的地区，车辆也可以保持一致的连接，从而扩大了全国和全球连接的潜力。 2024年11月，美国联邦通信委员会（FCC）宣布采用C-V2X频谱ITS 行业的规则。该裁决将使路边和车载设备能够在 5.9 GHz 频段运行该技术。这些发展预计将确保这一细分市场的增长前景。

通信洞察

到 2024 年，车对车 (V2V) 细分市场在全球市场中占据显着的收入份额。V2V 通信使车辆能够相互交换数据，以提高安全性、优化交通流量并支持自动驾驶的发展。全球交通事故的增加迫使汽车制造商整合解决方案，使车辆能够交换有关其速度、方向和位置的实时信息。这有助于通过提醒驾驶员注意危险（例如突然制动、缓慢移动的车辆或并入其路径的车辆）来防止事故发生。随着政府对集成自动驾驶汽车 (AV) 提出更严格的要求，V2V 通信对于确保安全至关重要自动驾驶车辆和人类驾驶车辆之间的安全交互。对于货运和商用车辆，V2V 通信可实现编队行驶，多辆车辆可以紧密编队行驶，从而减少阻力并提高燃油效率。

车对行人 (V2P) 细分市场预计将在 2025 年至 2030 年间大幅增长。智慧城市基础设施的发展以及对可确保行人安全的智能交通系统的持续关注为该细分市场创造了显着的增长途径。 V2P 系统允许车辆检测人行横道内或附近、拐角处或能见度较差的区域中的行人。然后，车辆可以通过视觉、听觉或触觉警告提醒驾驶员有行人存在，帮助他们采取必要的行动。另一方面，行人，特别是使用智能手机或可穿戴设备的行人，可以在实时检测到接近的车辆时收到警报。这些警报可以通知 ped雌性居民是否有车辆在附近以及是否处于碰撞路线上，从而使他们能够采取预防措施。这些功能预计将使 V2P 通信在未来几年成为 V2X 生态系统的主要组成部分。

车辆洞察

到 2024 年，乘用车细分市场将在全球汽车车联网行业中占据更大的收入份额。全球乘用车的高销量以及客户对在汽车中集成 V2X 解决方案的需求不断增长，有助于细分市场的扩张。此外，不断增加的道路事故和死亡人数导致先进通信系统的使用增加，这些系统可以帮助驾驶员随时了解交通状况，并在出现迎面而来的车辆时采取纠正或规避措施。自动驾驶和半自动驾驶汽车的广泛普及预计也将对市场扩张产生积极影响。 V2X 允许此类车辆利用基于云的数据做出更好的决策制定、改进导航并优化路线以提高燃油效率和安全性。这种连接对于无线更新和持续学习算法也至关重要。

商用车领域预计从 2025 年到 2030 年将以稳定的复合年增长率增长。将 V2X 集成到商用车队中可以提高安全性、运营效率、节省成本并改善整体车队管理。这些优势对于物流、运输、送货服务和公共交通至关重要，其中最大限度地提高车队生产力、降低风险和提高可持续性是这些领域的首要任务。 2024 年 4 月，松下宣布推出 Cirrus by Panasonic 2.0 互联车辆平台，为商业车队运营商和州交通部提供全面的云工具包。其功能包括增强 V2X 功能和传统交通信息之间的互操作性，以及为运营商提供先进的人工智能和基于机器学习的见解。 V2X使c商业车队接收有关交通状况、事故、道路封闭和施工区域的实时数据。这使得车队经理能够动态调整司机的路线，从而最大限度地减少延误、降低油耗并优化交付时间。

区域洞察

得益于区域经济体中 5G 网络的快速部署和完善的互联汽车行业，北美汽车车联网市场将在 2024 年占据全球最大的收入份额。北美各地的城市都在加大对智能基础设施的投资，例如联网交通信号灯、自动路标和配备传感器的十字路口，以实现高效的 V2X 通信并确保更安全的驾驶环境。此外，近年来还开展了一些公私合作伙伴关系，例如政府与科技和汽车公司的合作。这些举措的重点是先进g V2X基础设施部署在底特律、安大略、多伦多、旧金山和纽约等主要城市。 2024 年 6 月，加拿大魁北克省维多利亚维尔镇宣布与 Hydro-Québec 旗下部门 Cleo 合作，在该市部署 V2X 电动汽车充电站。该项目旨在使充电站能够在停电或高峰时段为市政建筑供电，从而实现高效的能源管理和分配。

美国汽车车联网市场趋势

由于联网汽车技术的日益普及以及该领域的持续研究，2024 年美国在该地区市场中占据主导收入份额。美国政府一直通过国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 等机构推广 V2X 技术，作为其改善道路安全的更广泛努力的一部分。 NHTSA 进行了多项研究和试点计划图表来探索 V2X 如何减少事故并提高交通安全。 2024 年 8 月，政府独立调查机构国家运输安全委员会 (NTSB) 为美国交通部 (DOT) 在该国高速公路和道路上部署 V2X 技术的计划提供支持。自 1995 年以来，NTSB 一直是 V2X 技术的主要支持者。它在 2022 年重申了其支持，要求美国交通部制定部署 V2X 技术的详细计划，以最大限度地降低车辆碰撞风险。这些发展预计将确保经济的积极市场增长。

欧洲汽车车联网市场趋势

由于严格的监管框架、安全目标、互联汽车技术的进步以及智慧城市的发展，欧洲在 2024 年在全球市场中占据了相当大的收入份额。 V2X已成为E的一部分欧盟议程是实现零愿景的可行战略，旨在消除交通死亡和重伤，同时确保安全和公平的出行。欧盟制定了减少道路死亡人数的雄心勃勃的目标，而 V2X 技术通过实现车辆、行人和基础设施之间的实时通信，在预防事故和提高整体交通安全方面发挥着关键作用。大众汽车等制造商一直在其车辆中使用 DSRC，而戴姆勒和宝马则青睐 C-V2X。因此，欧洲硬件和软件提供商正在开发与这两种协议兼容的解决方案。 5G 领域的积极发展进一步显着加速了该技术在区域经济体的实施。

亚太汽车万物互联市场趋势

得益于不断加快的步伐，亚太地区预计 2025 年至 2030 年将以复合年增长率大幅增长中国和印度等主要经济体的技术发展以及该地区强大的汽车工业。地方政府的目标是通过部署系统，使车辆能够相互通信以及与基础设施通信，共享位置、路况和车速等关键信息，从而解决日益增多的道路事故问题。该区域市场越来越多地出现了初创企业和研究机构，旨在在该市场推出先进产品或强调 V2X 的优势。例如，2024年10月，香港应用科技研究院（应科院）在第44届香港贸发局香港电子展上展示了创新的蜂窝车联网（C-V2X）技术。应科院展示的著名解决方案包括路边装置 (RSU) 上的隐私保护传感系统以及中程和高精度全圆顶激光雷达。

中国收入领先由于车辆技术创新的广泛融合、智能出行的日益普及以及中国政府优化道路安全的积极举措，预计到 2024 年，该地区市场份额将进一步提高。政府大力投资智慧城市项目和智能交通系统 (ITS)，其中包括 V2X 技术。北京、上海和深圳等许多主要经济城市正在开发智能交通基础设施。此外，中国是全球最大的电动汽车市场，V2X的需求与电动汽车的快速普及密切相关。 V2X与电动汽车的集成可以提高充电基础设施的效率。 V2X 可以实现电动汽车和充电站之间的通信，以优化充电时间、根据电网容量调整充电费率，并减轻高峰需求期间电网的压力。这些因素预计将塑造未来几年该国市场的增长。

主要汽车“车联网”公司洞察

参与全球汽车“车联网”行业的一些主要公司包括罗伯特博世有限公司、哈曼国际和电装公司等。

• 罗伯特博世有限公司是一家德国工程和技术公司，通过四个主要部门提供解决方案 - 移动、工业技术、消费者商品、能源和建筑技术。通过移动部门，该公司通过电动汽车、传感器、控制单元、半导体、动力总成、转向、制动和乘员安全系统、ADAS 和车辆计算以及车辆基础软件等领域的活动开发原创汽车设备。博世开发了连接控制单元（CCU），通过集成各种传输标准来促进 V2X 通信。这使得车辆可以使用不同的技术进行通信，例如 Wi-Fi 和蜂窝网络，确保无论位置如何无缝连接。

• HARMAN International 是一家美国音频电子公司，专门为汽车、消费者和企业市场提供互联技术。该公司通过汽车部门提供连接解决方​​案，例如 HARMAN Savari MECWAVE 和 HARMAN Savari StreetWAVE。前者是一个创新的多接入边缘计算软件平台，通过超低延迟应用程序部署V2X通信。同时，后者是路侧单元（RSU），利用C-V2X和5G技术形成车辆与基础设施之间的通信框架。

近期发展

• 2024 年 8 月，Commsignia 宣布与博世合作，提供解决方案，确保行人和驾车者等道路使用者的安全。此次合作涉及博世摄像头的集成，博世摄像头提供基于人工智能的视频分析功能，与 Commsignia 的 V2X 通信硬件和数据管理软件相集成。这种组合将使联网车辆能够通过显示警告来随时了解易受伤害的行人或其他车辆的存在，以避免发生事故。

• 2024 年 6 月，TomTom 宣布其交通技术解决方案已被专门从事交通管理的 Miovision 选中。ment 解决方案，以增强其交通信号分析和车载产品。此次合作预计将支持 Miovision 不断扩大的 V2X 和交通信号预测解决方案范围。例如，TomTom 的创新路口分析产品有助于精确确定通过十字路口的车辆数量、识别其行驶方向并准确预测绿灯时间。

• 2024 年 4 月，DENSO 在 ITS America Conference & Expo 2024 活动上宣布推出 MobiQ 品牌。新品牌在智能出行和V2X领域提供先进的售后产品和解决方案，以促进车辆、人员和货物的安全、高效和绿色移动。产品包括路边单元和车载单元，路边单元可以通过集成现有交通基础设施来优化高效的交通运输，车载单元可以实现联网车辆和智能基础设施之间的无缝通信。

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