汽车铅酸电池市场(2025-2034)
报告概述
预计到 2034 年，全球汽车铅酸电池市场的价值将达到410亿美元左右，高于 2024 年的240亿美元，并且从 2025 年到 2025 年将以复合年增长率 5.5% 的速度增长2034年。亚太地区的市场价值为101亿美元，在汽车铅酸电池领域占据主导地位，占42.3%。
汽车铅酸电池是一种常用于车辆的可充电电池。它提供启动发动机所需的电力，并在车辆发动机关闭时为电气系统供电。铅酸电池因其可靠性、提供高浪涌电流的能力和成本效益而受到青睐，使其成为汽车制造商的热门选择。
汽车铅酸电池市场包括这些电池的生产、分销和销售。向汽车制造商和售后市场供应商提供电池。该市场是由汽车产量高和汽车行业对更换电池的需求推动的。它包括多种电池类型，如SLI（启动、照明和点火）、深循环和VRLA（阀控铅酸）电池，可满足不同的车辆需求。
汽车铅酸电池市场的增长主要得益于新兴经济体乘用车需求的增长。随着城市化进程的加快和消费者购买力的提高，越来越多的人购买汽车，这直接增加了对铅酸电池的需求。此外，提高电池寿命和性能的电池技术创新也有助于市场增长。
汽车铅酸电池的需求仍然强劲，因为它们相对于锂离子电池等替代技术具有成本优势。在环保不太严格的地区法规中，铅酸电池尤其普遍。售后市场领域也极大地推动了需求，因为电池因磨损而需要定期更换。
汽车铅酸电池市场的机遇与回收技术的进步有关。铅酸电池具有高度可回收性，回收工艺的改进可以减少对环境的影响并降低制造成本。此外，汽车电气化的发展可能会刺激对更专业的铅酸电池的需求，为混合动力汽车应用的制造商提供充足的增长机会。
汽车应用中使用的铅酸电池拥有高达99%的回收率，使其具有高度的可持续性。这些电池的平准化存储成本 (LCOS) 的价格极具竞争力，10 年期限内约为 0.87 美元/kWh，强调了它们在汽车领域的成本效益
主要要点
- 全球汽车铅酸电池市场预计到 2034 年将达到410 亿美元左右，高于 2024 年的240 亿美元，并且以复合年增长率2025年至2034年将增长5.5%。
- 按结构设计，汽车市场中富液式铅酸电池占有65.4%的份额。
- 汽车铅酸电池市场中，按电池结构划分，富液式型占市场53.4%
- 启动电池在循环细分市场占据主导地位，占汽车铅酸电池市场68.6%的份额。
- 乘用车电池在汽车行业按车型划分的市场份额为47.5%。
- OEM销售渠道以57.5%的份额领先
- 2024年，亚太地区汽车铅酸电池市场份额达到42.3%，总计101亿美元。
按结构设计划分分析
按结构设计划分，富液式铅酸电池占据65.4%的市场份额。
2024年，富液式铅酸电池在汽车铅酸电池市场的结构设计细分市场中占据主导地位，占据65.4%的份额。该细分市场的突出地位归因于传统内燃机车辆中广泛采用富液式铅酸电池，其中稳健可靠的储能解决方案对于启动、照明和点火目的至关重要。
该技术在极端天气条件下的恢复能力及其c与替代电池技术相比，其最佳效率促进了其在各个汽车行业的采用。
富液式铅酸电池在环境法规不太严格的市场以及负担能力是关键购买因素的地区尤其受到青睐。该细分市场的实力得到了广泛且完善的供应链的进一步支持，该供应链提高了生产效率和市场覆盖率。
随着汽车行业继续依赖以具有竞争力的成本提供可靠性的成熟技术，富液式铅酸电池预计将保持强大的市场地位。然而，随着技术进步和环境问题推动行业转向更可持续的解决方案，该细分市场未来可能面临新兴电池技术的挑战。
按电池类型分析
富液式电池在市场中占据主导地位PE细分市场占有53.4%的份额。
2024年，富液式电池在汽车铅酸电池市场的按电池类型细分市场中占据主导地位，拥有53.4%的份额。这种主导地位主要是由于富液式铅酸电池在汽车应用中的可靠性和成本效益，特别是在标准乘用车和商业运输中。它们提供高浪涌电流的能力使其成为启动发动机和运行主要车辆功能所不可或缺的。
在注重成本效率和耐用性的市场中，对富液式铅酸电池的偏好尤其强烈。这些电池非常适合汽车使用的严格要求，提供性能和经济性之间的平衡，这对于价格敏感的市场至关重要。它们的广泛使用得到了成熟的制造和回收生态系统的支持，这进一步巩固了巩固了其在市场中的地位。
然而，随着汽车行业的发展，越来越重视可持续性和先进技术，富液式电池面临着来自提供更高能量密度和更长生命周期的更现代电池技术的潜在竞争。尽管存在这些挑战，富液式铅酸电池既定的可靠性和低成本确保了其在 2024 年之前在汽车行业的持续相关性和主导地位。
按循环分析
按循环类型划分的起动机电池处于领先地位，占据 68.6% 的市场份额。
2024 年，起动机电池在按循环类型方面处于领先地位。电池细分市场在汽车铅酸电池市场的循环细分市场中占据主导地位，占据68.6%的份额。这种主导地位主要归因于起动机电池在为汽车点火系统供电方面发挥的关键作用。作为重要组成部分为了启动发动机运行，起动机电池在新车制造和售后市场领域都是不可或缺的，由于磨损，电池更换是例行公事。
起动机电池强劲的市场份额反映了其在各种车辆类型中的广泛接受，包括乘用车、商用车和摩托车。它们能够提供在各种气候条件下有效启动发动机所需的高爆发功率，这使其在汽车制造商和消费者中享有优先地位。
尽管人们对替代能源和先进电池技术的兴趣日益浓厚，但起动电池经过验证的可靠性、成本效益和随时可用确保了它们在汽车领域的持续突出地位。他们巨大的市场份额得到了广泛的分销网络和完善的全球供应链的支持，以满足新兴和成熟汽车市场的需求
按车型分析
按车型划分，乘用车电池占市场份额的47.5%。
2024年，乘用车电池细分市场在汽车铅酸电池市场的按车型细分市场中占据主导地位，确保了47.5% 的份额。这一巨大的市场份额凸显了铅酸电池在乘用车行业中的关键作用，铅酸电池广泛用于启动、照明和点火目的。乘用车对这些电池的依赖是由其成本效益、可靠性和完善的供应链基础设施驱动的。
汽车行业的持续需求进一步巩固了铅酸电池在乘用车中的主导地位，特别是在负担能力在消费者选择中发挥关键作用的新兴市场。附加最后，铅酸电池的坚固性能够承受不同的操作要求和环境条件，使其成为汽车制造商和消费者的首选。
然而，该领域面临着来自寿命更长、更环保的新型电池技术的日益激烈的竞争。尽管存在这些挑战，铅酸电池的广泛可用性和经济优势继续推动其在乘用车中的采用，并在 2024 年之前保持其在市场上的强势地位。
按销售渠道分析
OEM 销售渠道占汽车铅酸电池市场的 57.5%。
2024 年， OEM（原始设备制造商）渠道在汽车铅酸电池市场的按销售渠道细分市场中占据主导地位，占据57.5%的份额。这个公关这一显赫地位表明原始设备制造商在新车电池的初始安装中发挥着关键作用。原始设备制造商更喜欢铅酸电池，因为其可靠性和成本效益符合大众市场汽车生产的制造需求。
如此巨大的市场份额凸显了汽车制造商对铅酸电池的信任，依靠铅酸电池为新车提供启动、照明和点火所需的动力。电池制造商和汽车原始设备制造商之间的合作关系通过长期供应合同和供应链运营整合得到加强，从而确保了制造商对铅酸电池的稳定需求。
此外，汽车生产能力的全球扩张增强了原始设备制造商在销售渠道领域的主导地位，特别是在成本考虑因素严重影响制造选择的新兴市场。尽管成长于由于对替代技术感兴趣，铅酸电池既定的性能指标和成本结构确保在可预见的未来继续受到 OEM 的青睐。
主要细分市场
按结构设计
- 富液式铅酸电池
- 密封铅酸电池 (SLA)/阀控式铅酸 (VRLA)
按电池类型
- 富液式
- SLI
- 吸收式玻璃纤维垫 (AGM)
- 增强型富液式电池 (EFB)
按循环
- 深循环电池
- 启动器电池
按车型分类
- 两轮车电池
- 三轮车电池
- 乘用车电池
- 商用车电池
- 客车电池
- 越野车电池
- 电动车电池
按销量渠道
- ОЕМ
- 售后市场
驱动因素
新兴经济体汽车产量不断增长
汽车铅酸电池市场受到新兴经济体汽车产量不断增加的显着推动。随着中国、印度和巴西等国家经济持续增长，中产阶级人口激增，导致对私家车的需求增加。
这种人口结构变化导致汽车制造业强劲增长，以满足不断增长的消费者需求。铅酸电池以其成本效益和可靠性而闻名，因其在汽车应用方面的良好记录而成为这些地区许多制造商的首选。
对于需要以较低成本提供耐用、高效电池的车辆的需求尤其强劲，确保汽车铅酸电池市场在这些快速发展的市场中持续扩大。
限制因素
环境问题限制铅酸电池的采用
环境法规和日益增强的生态意识是汽车铅酸电池市场的主要限制因素。随着世界各国政府收紧环境法并制定雄心勃勃的碳减排目标，汽车制造商采用更可持续技术的压力越来越大。铅酸电池虽然具有成本效益，但涉及铅和硫酸的使用，如果管理不当，这些材料会带来严重的环境风险。
这种担忧促使汽车行业转向锂离子和镍氢电池等替代品，这些电池能提供更高的能源效率和环境友好性。这种转变在可持续发展标准更加严格的发达市场尤其明显，导致人们对铅酸电池的偏好逐渐下降，尽管铅酸电池的成本和可靠性较低。
增长机会
扩展到混合动力汽车应用带来增长
汽车铅酸电池市场的一个重要增长机会在于扩展到混合动力汽车应用。随着全球汽车行业转向更可持续的解决方案，混合动力汽车因其能够减少排放和提高燃油效率而变得越来越受欢迎。
铅酸电池以其可靠性和成本效益而闻名，电池制造商处于有利地位，可以在混合动力系统中发挥关键作用，特别是在为车辆电气系统提供辅助电源方面。
通过在新的应用领域利用其成熟的技术，电池制造商可以进入不断增长的混合动力市场。这一战略不仅延长了铅酸技术的生命周期，而且还为正在迅速向绿色替代品发展的行业开辟了新的收入来源。
最新趋势
回收技术的进步推动市场增长
汽车铅酸蓄电池市场的最新趋势之一是回收技术的显着进步。随着环境法规的日益严格以及全球对可持续发展的关注的加剧，有效回收废旧电池的能力已成为铅酸电池行业的一个重要方面。
改进的回收工艺有助于减少对环境的影响这些进步使铅酸电池对越来越多寻求环保汽车解决方案的制造商和消费者更具吸引力。
这种趋势不仅支持循环经济，而且增强了铅酸电池的可持续性资格，使其在逐渐转向更可持续实践的市场中具有竞争优势。
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区域分析
亚太地区引领汽车铅酸电池市场，占据 42.3% 的份额，估值高达 101 亿美元。
汽车铅酸电池市场在全球各个地区明显细分，每个地区都展现出独特的增长动力。 亚太地区成为主导区域，占市场42.3%，估值101亿美元。这一巨大的市场份额是由中国和印度等国家强劲的汽车生产以及可支配收入和城市化进程带来的汽车销量的增长推动的。
相比之下，北美和欧洲在严格的环境法规和需要新电池的汽车更换率较高的影响下表现出稳定的需求。这些地区也逐渐转向更环保的电池中东、非洲和拉丁美洲地区虽然市场规模较小，但由于汽车行业的扩张和基础设施的发展，正在经历增长。由于经济稳定性和消费者购买力的增强，这些地区提供了潜在的增长机会，从而推动了对新电池和更换电池的需求。
主要地区和国家
- 北部美洲
- 美国
- 加拿大
- 欧洲
- 德国
- 法国
- 英国
- 西班牙
- 意大利
- 欧洲其他地区
- 亚洲太平洋地区
- 中国
- 日本
- 韩国
- 印度
- 澳大利亚
- 亚太地区其他地区
- 拉丁美洲
- 巴西
- 墨西哥
- 拉丁地区其他地区美国
- 中东和非洲
- 海湾合作委员会
- 南非
- 中东和非洲其他地区
主要参与者分析
2024年，全球汽车铅酸电池市场在很大程度上受到Clarios、 EnerSys、East Penn Manufacturing Company、GS Yuasa International Ltd.、Exide Industries Ltd. 和 C&D Technologies, Inc.。这些公司通过其广泛的产品组合和全球分销网络，在推动创新和市场扩张方面发挥着关键作用。
Clarios 是可持续发展和创新领域的领导者。该公司专注于生产高效、低维护电池，与全球向更环保的汽车解决方案的转变相一致。他们先进的回收计划设定了可持续发展的行业标准，使他们成为具有环保意识的消费者的首选。
EnerSys 在工业领域表现出色，为汽车应用提供强大的解决方案。他们在电源解决方案方面的研究和开发提高了铅酸电池的性能和使用寿命，满足传统汽车和电动汽车不断变化的需求。
East Penn Manufacturing Company 通过技术进步和对质量的坚定承诺保持竞争优势。其多元化的产品确保了各种汽车应用的可靠性，从而增强了其市场地位。
GS Yuasa International Ltd.利用其在储能解决方案方面的专业知识在汽车领域进行创新。他们在电池技术方面的发展重点是提高能量密度和减少对环境的影响，这对于严格监管环境下的市场增长至关重要。
Exide Industries Ltd. 专注于扩大其在新兴市场的影响力，其中汽车电池的需求正在迅速增长。他们对产能和本地市场计划的战略投资使他们在竞争激烈的地区占据有利地位。
C&D Technologies, Inc. 专注于集成电源解决方案，这对于先进汽车系统的性能至关重要。他们的产品旨在满足商用车和乘用车所需的高标准，确保可靠性和性能。
市场上的主要参与者
- Clarios
- EnerSys
- East Penn Manufacturing Company
- GS Yuasa International Ltd.
- Exide Industries Ltd.
- C&D Technologies, Inc.
- Camel Group有限公司
- 天能充电电池制造商
- Reem Batteries
- Century Batteries Indonesia
- Leoch International Technology Limited Inc
- Robert Bosch LLC
- Stryten Energy
- Exide Technologies
- Amara Raja Energy & Mobilty Limited
- 古河电池株式会社
- Crown Battery
- Fiamm Energy Technology S.p.A.
- CSB Energy Technology Co., Ltd.
- Moura蓄电池
近期发展
- 2024年11月，理士国际科技有限公司收购汤浅电池（广东）有限公司70%的股权，扩大其在中国市场的业务。
- 2024年1月，GS汤浅公司推出了专为汽车使用而设计的新系列高性能铅碳电池。这些电池具有更长的循环寿命和更快的充电能力，可满足汽车行业不断变化的需求。
