报告概述

到 2034 年，全球汽车主动安全系统市场规模预计将从 2024 年的157 亿美元增至681 亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 15.8% 的速度增长。 2025 年至 2034 年。

汽车主动安全系统是指车辆中旨在预防事故或减轻事故严重程度的技术。这些系统包括自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制和碰撞警告等功能，旨在提高驾驶员安全并防止事故发生。

汽车主动安全系统市场涉及车辆主动安全技术的销售和开发。它涵盖了市场趋势、主要参与者、产品创新以及汽车安全功能的区域需求。该市场包括自动制动、车道偏离警告和自适应等系统巡航控制。

汽车主动安全系统旨在预防事故发生。这些系统，包括自动紧急制动 (AEB) 和车道保持辅助，有助于显着减少碰撞事故。根据公路安全保险协会 (IIHS) 的数据，配备 AEB 的车辆发生的追尾事故减少了 50%。这证明了它们在增强道路安全方面的有效性。

汽车主动安全系统的市场正在迅速扩大。随着 ADAS（高级驾驶辅助系统）等功能的日益普及，对这些系统的需求预计将会增长。事实上，60% 的美国消费者会考虑购买配备 ADAS 的汽车，安全问题是主要动机。

对车辆安全功能不断增长的需求是推动市场增长的主要因素。随着消费者偏好转向更安全的汽车，汽车制造商正在集成更多 ADAS 功能。市场一越来越多的监管推动更安全的道路条件也让我们受益匪浅。例如，新法规正在推动制造商更快地采用这些系统。

汽车主动安全市场竞争激烈，但仍有增长空间。许多参与者正在进入该市场，提供基于激光雷达的防撞传感器等创新解决方案。尽管欧洲等一些地区更加饱和，但新兴市场仍然存在扩张机会。创新是保持领先地位的关键。

各国政府越来越多地投资于道路安全，影响着主动安全系统的发展。新法规正在推广 AEB 和车道辅助等技术的使用。在一些国家，这些系统甚至成为新车的强制要求，为供应商创造了更多机会。这项监管推动正在推动对先进安全解决方案的投资。

关键要点

• 汽车主动安全解决方案fety 系统市场在 2024 年的估值为157 亿美元，预计到 2034 年将达到681 亿美元，复合年增长率为15.8%。
• 2024 年，自适应巡航控制 (ACC) 在产品类型领域占据主导地位，占27.4%由于其在自动驾驶和半自动驾驶汽车中的应用日益广泛。
• 到 2024 年，基于雷达的系统凭借其精度和在各种天气条件下运行的能力，以 36.1% 的比例引领技术细分市场。
• 2024 年，乘用车以 31.3% 的比例在车辆类型细分市场中占据主导地位，反映出它们广泛采用主动式主动驾驶技术安全系统，以提高驾驶安全性。
• 到 2024 年，内燃机 (ICE) 车辆在推进型细分市场中占据主导地位，占 33.6%，因为它们仍然是大多数市场的主要车辆类型。
• 2024 年，由于汽车行业的强劲投资和安全功能的广泛采用，北美以37.2%的市场份额（价值58.4亿美元）引领该区域市场。

产品类型分析

自适应巡航控制系统由于其在改善驾驶环境中越来越受欢迎而以 27.4% 的市场份额占据主导地位。驾驶便利性和安全性。

汽车主动安全系统市场的各种产品类型正在经历显着增长。其中，自适应巡航控制系统（ACC）脱颖而出，占据最大的市场份额，达到27.4%。 ACC 是一种自动调节车速以与前方车辆保持安全距离的系统。

它特别受欢迎，因为它可以提高驾驶舒适度、减少疲劳并提高安全性。随着消费者对自动驾驶功能和增强安全系统的需求不断增长，ACC 越来越多地安装在中档和高档车辆。此外，传感器技术和数据处理的进步使 ACC 系统更加有效且价格实惠。

其他产品类型，包括防抱死制动系统 (ABS)、电子稳定控制 (ESC) 和前方碰撞警告系统 (FCWS)，也对市场做出了贡献，但程度较小。 ABS 有助于防止制动时车轮抱死，是当今车辆中最常见的系统之一，可提高整体安全性。

ESC 是另一个关键系统，有助于保持车辆稳定性，降低打滑和侧翻的风险。尽管它们很重要，但由于人们越来越喜欢 ACC 提供的半自主功能，因此这些系统的需求水平与 ACC 不同。同样，车道偏离警告系统 (LDWS) 和盲点检测 (BSD) 等系统对于驾驶安全至关重要，但与 ACC 相比，其市场份额较小。

其余产品类型，例如轮胎压力监测器智能交通系统（TPMS）和其他安全技术在整体市场增长中发挥较小但重要的作用。 TPMS有助于防止轮胎爆裂，其他技术旨在进一步增强驾驶员安全和车辆控制。

技术分析

基于雷达的系统因其在主动安全应用中的卓越可靠性和性能而占据主导地位，占36.1%。

基于雷达的系统在技术领域占据最大份额，占36.1%市场的。该技术在检测车辆路径中的物体方面发挥着至关重要的作用，特别是在恶劣的天气条件或能见度较低的情况下。雷达系统在防撞和自适应巡航控制功能方面高度可靠。

它们能够在雨、雾或雪等恶劣条件下运行，这使得它们在主动安全系统中不可或缺。此外，雷达技术成本效益相对较低，且成本较低。对照明条件敏感，使其能够广泛应用于不同价位的车辆中。

基于摄像头的系统虽然越来越受欢迎，但与雷达相比，其市场份额较小。这些系统可提供车辆周围环境的清晰图像，有助于车道保持辅助和物体识别。

但是，它们通常受到眩光或黑暗等环境因素的限制，从而降低了在某些条件下的有效性。基于激光雷达的系统以其高精度而闻名，也对市场做出了贡献，但不如雷达广泛使用。它们价格昂贵，而且尚未像雷达那样大规模采用，尤其是在大众市场车辆中。

超声波传感器是另一项重要技术，主要用于停车辅助和近距离障碍物检测。虽然它们对于某些功能至关重要，但它们并不像基于雷达的系统那样是主动安全不可或缺的一部分。

车辆类型分析

乘用车由于其更大的消费者基础和更广泛的安全功能采用而占据主导地位，占31.3％。

汽车主动安全系统市场的车型部分主要由乘用车主导，占据31.3％的市场份额。这种主导地位是由于道路上的乘用车数量增加以及对这些车辆的安全功能的需求不断增加。

随着越来越多的消费者优先考虑车辆安全，制造商正在为乘用车配备先进的安全技术，例如自适应巡航控制（ACC）、车道偏离警告系统（LDWS）和盲点检测（BSD）。此外，政府法规和安全标准正在推动汽车制造商在乘用车中采用更多的主动安全系统，进一步提高其市场份额。

轻型商用车 (LCV) 在市场上也发挥着重要作用，尽管它们所占份额较小。与乘用车相比。轻型商用车采用安全技术的主要原因是人们日益关注保护驾驶员和货物免受道路危险，以及对更安全商用车的监管压力。

重型商用车 (HCV)，包括大型卡车和公共汽车，在市场上至关重要，但所占比例较小。由于 HCV 车辆的尺寸和重量较大，因此更容易发生事故，因此在 HCV 中集成主动安全功能至关重要。然而，与乘用车和轻型商用车相比，在此类大型车辆中实施先进安全系统的成本高昂，限制了其广泛采用。

推进类型分析

由于其在市场上的地位和主动安全系统的广泛采用，内燃机 (ICE) 车辆占据了 33.6% 的主导地位。

内燃机 (ICE) 车辆是领先的推进类型类别中的部分，市场份额为33.6%。几十年来，内燃机汽车一直是道路上的主要车辆类型，并且广泛采用主动安全系统。

随着安全技术成为内燃机汽车的标准，制造商越来越多地集成基于雷达的系统、自适应巡航控制和车道保持辅助等功能。由于基础设施完善、初始成本低于电动或混合动力汽车以及广泛的消费者基础，内燃机汽车继续占据最大的市场份额。

电动汽车 (EV) 虽然增长迅速，但在汽车安全系统市场中所占的市场份额较小。电动汽车因其环境效益、较低的运营成本和先进技术而吸引了更大的消费者群。

结合了内燃机和电力推进系统的混合动力汽车也对市场做出了贡献，但所占份额小于内燃机和电动汽车。混合动力汽车市场随着消费者寻求更省油的选择，这一领域预计会增长，但目前该细分市场中主动安全系统的渗透率低于内燃机汽车。

主要细分市场

按产品类型

• 防抱死制动系统 (ABS)
• 电子稳定控制（ESC）
• 自适应巡航控制（ACC）
• 车道偏离警告系统（LDWS）
• 盲点检测（BSD）
• 前方碰撞警告系统（FCWS）
• 轮胎压力监测系统（TPMS）
• 其他

按技术

• 基于雷达系统
• 基于摄像头的系统
• 基于激光雷达的系统
• 超声波传感器

按车辆类型划分

• 乘用车
• 轻型商用车 (LCV)
• 重型商用车 (HCV)

按推进系统划分类型

• 内燃机 (ICE) 车辆
• 电动汽车 (EV)
• 混合动力 Vehicles

驱动因素

对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求不断增长推动市场增长

对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 不断增长的需求是汽车主动安全系统市场的主要催化剂。车道保持辅助、自动紧急制动、自适应巡航控制和防撞等 ADAS 技术已成为汽车制造商的关键卖点，旨在提供更安全、更先进的车辆。

消费者越来越重视安全功能，导致配备这些系统的车辆的使用量激增。全球政府法规进一步推动了这一需求，这些法规要求汽车制造商在新车中纳入特定的安全功能。例如，欧盟和美国实施了严格的法规，要求所有新车均配备紧急制动和车道偏离警告等系统。

这些法规政策变化正在全球市场产生连锁反应，鼓励制造商加快创新和集成 ADAS 技术。公众对道路安全意识的增强以及减少事故的潜力也有助于推动市场发展。

此外，随着 ADAS 技术变得更加经济实惠，特别是随着传感器和人工智能 (AI) 的进步，汽车制造商现在可以以更低的价格提供这些系统，这有助于进一步刺激需求。

限制因素

高成本和集成挑战抑制市场增长

尽管汽车主动安全系统市场前景乐观，但某些因素仍存在限制，特别是高成本和集成复杂性。先进的安全技术需要复杂的传感器、摄像头、雷达和处理单元，所有这些都会导致车辆成本大幅增加。

此外，在车辆的使用寿命内维护和修理这些系统的成本给消费者增加了额外的经济负担。将这些系统集成到现有车型中的复杂性是另一个重大挑战。

制造商在确保较新的主动安全技术与旧车型无缝集成方面面临困难，而旧车型最初的设计并不是为了适应如此复杂的系统。

这个问题在售后改装的情况下尤其重要，额外的成本和技术障碍使得集成过程对消费者的吸引力降低。此外，新兴市场对主动安全系统的好处认识有限，汽车购买者可能无法充分认识到这些技术的价值。

增长机会

人工智能和联网汽车技术的不断采用提供了机会

日益增长的用户体验人工智能（AI）和联网汽车技术的发展为汽车主动安全系统市场的增长提供了重大机遇。人工智能可以让车辆实时学习和适应周围环境，从而增强主动安全系统的功能。

这些技术提高了车辆的整体感知能力，使其能够更好地应对不断变化的驾驶条件和潜在危险。与此同时，包括车对车 (V2V) 通信在内的联网汽车技术的兴起创造了额外的增长潜力。 V2V 通信允许汽车交换速度、方向和交通状况等信息，从而提醒驾驶员他们可能尚未看到的潜在危险，从而防止事故发生。

随着智能城市和互联基础设施的普及，V2V 通信可能会成为未来车辆的基本功能。人工智能和联网汽车技术共同可以推动自动增强汽车主动安全系统的有效性，为制造商提供在市场中脱颖而出的机会。

新兴趋势

人工智能和V2V通信是最新趋势因素

汽车主动安全系统市场的最新趋势围绕着人工智能(AI)和车对车(V2V)通信的采用系统，这两者都在改变汽车感知和响应环境的方式。

人工智能凭借其分析大型数据集和做出实时决策的能力，增强了安全系统的性能，例如自适应巡航控制和自动紧急制动。人工智能驱动的系统从以往的经验中学习并不断改进，使车辆更加直观并能够避免事故。

例如，人工智能可以预测车辆路径中存在障碍物的可能性并采取先发制人的行动开，例如制动或转向，以防止碰撞。与此同时，V2V 通信是另一种新兴趋势，它使汽车能够相互共享信息以提高安全性。

V2V 通信在增强态势感知方面也发挥着关键作用，尤其是在交通拥堵严重的地区。这些技术的快速发展表明汽车行业正在朝着创造更智能、更安全的车辆的方向发展。

区域分析

北美以 37.2% 的市场份额占据主导地位

北美在汽车主动安全系统市场中占据着37.2%的主导份额，价值约为5.84 美元十亿。这一领先地位是由几个关键因素推动的，包括该地区强大的汽车工业、先进安全技术的广泛采用以及消费者对车辆安全功能的高需求。与各大汽车制造商北美地区的用户和科技公司在安全创新方面投入巨资，继续处于领先地位。

该地区在自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制等主动安全系统方面的技术进步是其市场份额的关键驱动力。电动汽车和自动驾驶汽车在北美的高普及率也促进了先进安全系统的采用，因为这些车辆依靠这些技术来实现高效运行。

此外，美国和加拿大的监管框架鼓励汽车制造商满足严格的安全标准，进一步推动市场增长。

地区提及：

• 欧洲：欧洲，占汽车市场的重要份额，专注于高安全标准和技术进步。严格的法规，例如欧洲新车评估计划（Euro NCAP），促进了先进技术的采用
• 亚太地区：在中国、日本和韩国等强大汽车制造中心的推动下，亚太地区正在扩大其市场足迹。自动驾驶汽车的创新以及新车型中越来越多地采用先进安全技术是该地区增长的关键驱动力。
• 中东和非洲：中东和非洲市场正在逐步扩张，对配备主动安全功能的豪华和高性能车辆的需求不断增长。该地区的汽车市场也受到人们对道路安全和城市地区基础设施改善的日益关注的推动。
• 拉丁美洲：拉丁美洲的主动安全系统采用率正在缓慢但稳定地增长。汽车销量的上升和消费者对安全功能的认识的提高，以及监管标准的提高，都有助于扩大

报告涵盖的重点地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 中东和非洲其他地区

竞争格局

汽车主动安全系统市场的特点是存在几个推动创新和市场增长的关键参与者。排名前列的公司包括博世集团、电装公司、Autoliv Inc. 和德尔福科技凭借强大的技术进步、广泛的产品组合和战略合作伙伴关系而脱颖而出。

博世集团是汽车安全系统市场的领先企业，提供广泛的主动安全解决方案，包括雷达传感器、制动系统和电子稳定控制。该公司强大的研发能力使其始终处于主动安全创新的前沿，特别是在自动驾驶和驾驶辅助技术方面。

电装公司是另一家主要参与者，以其在电子系统和安全解决方案方面的专业知识而闻名。电装提供主动安全技术，例如先进的驾驶员辅助系统 (ADAS)，包括碰撞检测和紧急制动。该公司专注于将人工智能和传感器技术集成到其产品中，帮助其在全球市场上建立了强大的影响力。

奥托立夫公司是安全系统的主要供应商，特别是安全气囊、安全带和主动安全技术领域。奥托立夫的主动安全解决方案包括车道保持辅助、自适应巡航控制和前方碰撞警告系统。该公司已与领先的汽车制造商建立了战略合作伙伴关系，开发下一代安全技术，旨在减少交通相关的死亡人数。

德尔福科技现已成为博格华纳的一部分，因其在汽车主动安全系统中的作用而受到认可，特别是在车辆控制系统、传感器和 ADAS 技术方面。该公司致力于通过与传统汽车和电动汽车兼容的先进安全技术来提高车辆安全性和效率。

这些顶级参与者继续引领汽车主动安全系统市场，通过技术进步、战略合作以及专注于提供更安全的服务，为该市场的增长做出贡献，更智能的驾驶体验。

市场上的主要公司

• 博世集团
• 电装公司
• Autoliv Inc.
• 德尔福科技
• 麦格纳国际公司
• Aptiv PLC
• TRW Automotive (ZF Friedrichshafen AG)
• 大陆集团AG
• Valeo SA
• 哈曼国际（三星电子）
• Mobileye（英特尔公司）
• 伟世通公司
• 本田汽车有限公司

近期动态

• 沃尔沃卡车：10 月2024 年，沃尔沃卡车推出了两项先进的安全系统，旨在保护城市交通中的行人和骑自行车的人。全新主动侧防撞支持系统和升级版带紧急制动系统的碰撞警告系统可增强卡车安全性并超越即将出台的欧洲法规，分别于 2024 年 11 月和 2025 年开始上市。
• ANCAP：2024 年 8 月，ANCAP 宣布计划新南威尔士州政府投资 3000 万美元，将其位于新南威尔士州库达尔的安全测试设施的规模扩大四倍。此次扩建将允许进行新的高速公路速度和重型车辆测试，增强该设施评估新兴技术的能力，并进一步支持 ANCAP 的 2030 年车辆安全愿景。